아메리칸 트럭 시뮬레이터

SCS의 트럭 시뮬레이터 시리즈
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American Truck Simulator 아메리칸 트럭 시뮬레이터
<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 개발	SCS 소프트웨어
최신 버전	1.53.1.1s[1]
플랫폼	Windows | Steam OS | Ubuntu | macOS
장르	시뮬레이션, 경영 시뮬레이션
발매일	2016년 2월 3일
미디어	DVD[2], 다운로드(스팀)
엔진	Prism3D
심의 등급	## 전체 이용가 12세 이용가 15세 이용가 청소년 이용불가 평가용 등급 분류 거부 심의 예정(한국) 심의 없음(한국) ## ESRB E ESRB E10+ ESRB T ESRB M ESRB AO ESRB RP ## CERO A CERO B CERO C CERO D CERO Z ## EOCS 전연령 EOCS E12 EOCS E15 EOCS 18금 ## PEGI 3 PEGI 7 PEGI 12 PEGI 16 PEGI 18 ## USK 0 USK 6 USK 12 USK 16 USK 18 ## ACB G ACB PG ACB M ACB MA15+ ACB R18+ ACB RC ## GSRR G GSRR P GSRR PG 12 GSRR PG 15 GSRR R ## CADPA 8+ CADPA 12+ CADPA 16+ [3]
공식 사이트	,

1. 개요

2. 시스템 요구 사항

3. 특징

3.1. 유로 트럭 시뮬레이터 2와의 차이점

• 미국 단위계
  게임을 처음 시작할 때, 마일(mi), 피트(ft), 인치(inch), 야드(yd), 갤런(gal), 파운드(lbs), 화씨(℉) 등의 미국 단위계가 기본 단위로 돼 있다. 이는 설정의 '게임 플레이 탭'에서 바꿀 수 있다. 웬만하면 다른건 SI 단위로 바꾸더라도 속도만큼은 마일로 놔두는 것이 좋다. 도로의 속도 제한 표지판이 모두 마일로 되어 있어서, 단위를 바꾸면 89km/h(55mph), 129km/h(80mph) 등 직관적으로 안 떨어진다. 한국이나 유럽처럼 SI 단위를 쓰고 싶다면 맵이 하루빨리 캐나다까지 확장되기를 바랄 수밖에 없다.[8] 캐나다는 미국 단위계와 SI 단위계를 혼용해서 쓰기 때문이다.

• 제조사 라이선스
  SCS 소프트웨어가 예전에 만든 18 Wheels of Steel 시리즈(Pacific, Kinetic, Volcano, Interipid, MetalHorse, Whiplash, Forerunner)나 ETS(1)과 ETS2 초기(Swift, Valliant, Majestic, DAV, Runner, Ivedo)에는 가상의 트럭 메이커 명칭을 사용했다. 반면 ATS는 처음부터 정식 라이선스를 취득한 트럭 제조사들만 등장한다. 이 점 때문에 ATS가 갓 출시된 초창기에는 트럭의 종류가 적었으나, 지금은 세월이 지나면서 제조사들의 정식 라이선스를 받은 트럭들이 대거 추가되었다.

• 영어로 된 도로 표지판과 노면 표시
  어느 주를 가든 도로 표지판과 노면 표시가 죄다 영어로 되어 있기 때문에 전세계 대부분의 유저들이 도로 상황을 알아차리기가 훨씬 수월하다. 영어가 사실상 세계 공용어임에도 ETS2에서는 영국에서만 볼 수 있다는 것을 생각하면 꽤나 큰 차이점이다. ETS2에는 독일어, 프랑스어, 그리스어, 러시아어 등 지역마다 다른 언어가 나오기 때문에 현지인이 아니라면 혼란스럽다.

• 화물차 속도 제한
  전작에 비해 화물차 속도 제한이 꽤 느슨한 편이다.[9] 주마다 속도 제한이 다른데, 캘리포니아의 경우 고속도로 기준 55 mph(88.5 km/h)이나 70 mph(113 km/h), 네바다는 80 mph(129 km/h), 텍사스는 무려 85 mph(137 km/h)에 달한다.[10] 속도 제한을 켜면 65 mph(105 km/h)까지 낼 수 있다. 주 경계, 시내 구간 등 제한 속도가 급격히 변화하는 곳이 많으므로 표지판을 잘 주시해야 벌금을 뜯기거나 앞차를 들이받는 사고를 피할 수 있다.

• 천조국의 기상이 느껴지는 도로
  세계 3위에 달하는 국토 면적에 걸맞게(현재 구현되고 있는 미국 본토만으로 따지더라도 세계 6위) 도로가 시원하게 뚫려 있다. 도로 대부분이 직선 구간이며 폭도 유럽보다 넓다. 곡선 구간이 없는 것은 아니지만 유로 트럭 시뮬레이터 2에서 알프스산맥까지 넘어다니던 것에 비하면 훨씬 쉽다.[11] ETS2에서는 고속도로가 쭉 뻗어있고 국도는 구불구불해서 가능하면 국도를 피하지만, 이번에는 국도에서도 속도 내는데 별 문제가 없다. 오히려 사막에 들어서면 고속도로보다 더 편한데다 단속 카메라도 없고 경찰도 매우 드문드문 나와서 과속하기 좋다. 하지만 고속도로와 국도 둘 다 휴게소와 주유소의 간격이 넓고, 특히 사막의 경우 도로의 처음부터 끝까지 주유소가 없는 곳도 있다. 그러므로 사막을 지날 때는 꼭 처음 보이는 주유소에서 기름을 넣고 휴식 시간을 미리 생각해야 한다.

• 독특한 좌회전 문화
  
  위의 영상은 캐나다에서 만든 영상이긴 한데 미국도 마찬가지로서 2분부터 재생하면 좌회전을 하는 방법이 한국과 조금 다르다는 사실을 느낄 수 있다. 한국에서는 빨간불에 선을 넘어 교차로 영역에서 정차하면 다른 방향의 차들에게 위협을 주고 미친놈 소리를 듣지만, 미국에서는 비보호 좌회전을 하기 위해 일단 직진신호시 교차로에 슬쩍 들어가 정차한 상태로 신호를 기다리고, 직진신호가 끝나 빨간불이 되고 다른 방향의 차들에게 초록불이 들어올 때도 이미 교차로에 들어와있는 내가 좌회전을 해서 교차로에서 벗어나는 것에 우선권을 주는 좌회전 문화가 있다.
  ATS는 이를 반영하여 한국과 동일한 미국식 신호를 따르되 교차로 진입시 직진신호와 관계없이 우측 깜빡이를 켜면 언제든지 우회전이 가능하다.[12] 발매 초기에는 우회전 방향지시등을 켜고 진입해도 신호위반으로 벌금을 떼는 경우가 종종 있었으나 지금은 벌금 로직이 수정된 상태이다 (단 우회전 반경이 큰 경우, 즉, 직진하듯이 앞으로 나가다가 우회전을 해야 하는 경우에는 빨간불에 직진하는 것으로 인식되어 우회전을 하기 전에 이미 벌금이 나오는 경우가 있다). 이는 우측이 뚫려있지만 가로막힌 삼거리나 사거리에서도 가능하다. 단, 우측신호를 켜고 직진을 하는 것은 안 된다. 직진으로 인식하기 때문이다. 좌회전의 경우, 대부분의 교차로가 비보호 좌회전으로 되어있어서 AI가 길을 막아버리기 일쑤였지만 1.2.1 업데이트로 직진·좌회전 신호등이 이원화 된 교차로가 추가되었다. 아쉬운 건 좌회전 신호의 길이가 너무 짧고 모든 교차로에 좌회전 신호가 존재하는 것이 아니라는 점이다. 1.35 업데이트 이후 각 주의 신호체계가 따로 적용되면서 직진 후 좌회전의 신호 체계가 추가되었다.

• 벌금 체계
  

  위반 항목

  벌금

  비고

  
  

  <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 속도 위반

  $ 200 ~ 2,500

  이동단속(경찰차) 적발시 2배

  
  

  차량 충돌

  $ 900

  
  

  신호 위반

  $ 700

  
  

  역주행(차선 위반)

  $ 260

  
  

  졸음 운전

  $ 200

  
  

  전조등 취급 위반

  $ 250

  
  

  과적 검문 불이행

  $ 700

  
  

  파손 차량 운용

  $ 200

  과적 검문시 단속

  
  

  불법 트레일러

  $ 1,500

  과적 검문시 단속 국립공원 출입시 단속[13]

  
  1\.37 버전에서 과속 정도에 따른 벌금 차등, 과적 검문소에서의 차량 상태, 종류에 따른 벌금이 추가되었다.

• 과적검문과 계량소
  과적 검문소가 ETS2에 비해 매우 많다. [14] 검문이 필요하다고 뜨면 ETS2 요금소 통과하듯이 정차하면 된다. 과적검문을 따르지 않으면 벌금 $700을 내야 한다.[15] 과적 검사를 실시하면 차량 총중량이 표시된다. 또한 고속도로 휴게소에서도 10$를 내고 계량소를 이용할 수 있는데, 휴게소의 계량소에서 총중량을 측정해도 검문소에서 다시 검사를 해야 한다.
  검문소를 지나갈 때마다 무조건 과적검문을 받는 것은 아니다. 주 경계를 넘으면 과적검문을 받고, 같은 주 내 운행이라면 과적검문을 받지 않는다. 검문소로 들어갈 때 제한속도가 대폭 줄어든다. 운 나쁘면 지나가던 경찰차에 의해 벌금이 부과되기 때문에 검문소 진입 전에는 반드시 속도를 충분히 줄이자. [16]
  아이다호 DLC의 보이시 북쪽에 있는 한 시골길을 달릴 때도 주의를 해야 하는데, 검문소가 길 반대편에 있는데도 과적 검문 진입신호가 뜨는 곳이 있기 때문이다.[17] 위치타 폴스 북서쪽 US 287에서도 유턴하여 과적 검문소를 통과해야 하는 곳이 있다.

• 야적장
  야적장의 디테일이 대폭 상승했다. 때문에 트레일러 어려움 난이도 주차가 상당히 어렵다. [18] 하술할 미국 트럭의 넓은 회전반경 때문에 체감상 더 어렵다.
  화물 종류에 상관없이 대부분 물류터미널 공터에서 상/하차 했던 전작과 달리 각 야적장 종류별로 오고 가는 화물의 종류가 뚜렷하게 구분되는데 예를 들어 정유공장에서는 가스나 액체연료 탱크로리가, 농장에서는 트랙터나 쟁기가 있는 평판 트레일러 등이 스폰된다.

• 졸음 쉼터와 트럭스톱
  ETS2의 졸음 쉼터가 대부분 차선이나 주차 위치 등 모양이 잡혀 있는 것과 달리, 많은 졸음 쉼터가 휑한 공터 형태이다. 비포장인 곳도 많다. 대신 휴게소, 주유소, 정비소, 계량소 기능을 한꺼번에 갖춘 미국만의 트럭스톱[19]이 등장한다.
  졸음 쉼터 사이의 거리가 길어져서 잘못하면 벌금을 맞거나 졸음운전 사고가 날 수 있다. 대신 잠을 안 자고도 ETS2보다 긴 14시간 동안 운전할 수 있으므로 미리 계획을 세우는 게 중요하다. 가령, 콜로라도의 밀리언 달러 하이웨이라고 불리는 구간은 서쪽 방향에 졸음 쉼터가 한참 없어 봉변을 당할 수 있다.

• 차량보험
  게임 내에서 등장하는 모든 트럭은 보험 가입 상태여서 수리비가 매우 저렴해진다. 자기부담금 비율은 운전 습관에 따라 변하는데, 대미지를 입은 경우 그에 비례해 올라가고, 게임 내 시간으로 무사고 1일마다 1%씩 내려간다. 운전 안 하고 잠만 자면서 시간을 끌어도 내려간다.
  
  ETS2에서는 초반에 크게 사고를 한 번 냈다면 새로 시작하는 게 나을 정도로 타격이 컸다. 반면 ATS는 보험 덕분에 수리비가 훨씬 작다. 현실에서 정기적으로 보험로를 내는 것과 달리, 트럭을 구입할 때 보험료를 같이 냈다는 식으로 얼렁뚱땅 넘어가기 때문에 추가적인 지출도 없다. 아낌없이 주는 보험사이다.
  
  수리 시 보험 적용 후 비용 산정 공식은 다음과 같다.
  
  
  가격 = max(min(원래 수리비, 10000 × 자기부담금 비율), 원래 수리비 × 자기부담금 비율)
  
  예를 들어, 자기부담 비율이 2%일 때, 원래 수리비가 $0부터 $200 사이이면 10000 × 0.02보다 작으므로, 원래 수리비 그대로 내야 하고, $200부터 $10000 사이일 때는 10000 × 0.02인 200$를 내며, $10000를 초과하면 원래 수리비 × 0.02를 내야 한다.

• 대출
  

  ETS2

  ATS

  
  

  €10,000

  $10,000

  
  

  €50,000

  $50,000

  
  

  €100,000

  $100,000

  
  

  €400,000

  $400,000

  
  빌릴수 있는 금액 수치는 ETS2와 동일하나, 통화가 배경지역에 맞게 유로에서 달러로 변경되면서 절대적인 대출 금액은 살짝 줄어들었다.

• 차량 관련
  배기 브레이크의 로직이 약간 달라졌다. ETS2에서는 자동 변속 모드에서 배기 브레이크를 작동시킬 경우 자동으로 엔진회전수가 2,000RPM 부근이 되도록 다운쉬프트가 이루어졌으나, 이번 작에서는 다운쉬프트 없이 변속단을 유지하는 상태로 제동을 하는 것으로 변경되었다. 물론 속도 감소에 따라서 필요할 경우 다운쉬프트를 하기는 한다. 또한 배기 브레이크 작동시 전작에서는 따로 표시가 나지 않았지만, 본작엔 피터빌트 389를 제외한 3종의 트럭에서 계기판에 흰색으로 표시가 뜬다. 또한 변속기가 전작에는 12단 밖에 없었지만, 여기서는 6단, 7단, 10단, 13단, 18단으로 6가지[20]가 존재한다. 여기서 6단 변속기의 존재로 한동안은 로지텍 G 시리즈 등 6단 쉬프터를 가진 유저들은 적응하기 편했지만, 후에 업데이트로 ETS2에도 6단 변속기가 추가되어 ATS만의 특징은 아니게 되었다. 10단, 13단, 18단 변속기의 경우 SKRS라는 기어봉을 사용하면 실제와 같이 편한 변속이 가능한데, 이것이 없으면 일일이 버튼을 누르는 아크로바틱한 시퀸설 변속을 하게된다.

• 직원이 벌어오는 금액
  고용한 직원이 초반에 벌어오는 금액도 대폭 늘었다. 전작은 직원 레벨이 낮으면 벌어오는 돈이 고작 몇백 유로 정도인것에 비해 이쪽은 첫번째 운행으로 가져오는 금액이 천 달러를 넘어가기도 한다. 환율을 고려해도 몇배나 높은셈이다. 이후 성장하게 되면 몇만달러도 가져오며, 성장률도 전작보다 좋은 편.

• 게임 스케일
  잘 알려지지 않은 사실인데, ETS2와 ATS는 실제 세계와의 맵의 비율이 다르고, 시간도 다른 속도로 흐른다. ETS2의 맵은 현실의 1/19 크기인 반면, ATS의 맵은 1/20 크기이다. [21] 분모의 숫자가 클수록 맵이 더 작아짐을 의미한다. 같은 이유로, 시외 구간에서 움직이고 있을 때 ATS는 3초마다 게임 내에서 1분이 흐르는 반면 ETS2는 약 3.16초 걸린다.

• 돌발상황 표시 기능
  미국의 법규 때문에 교통사고나 도로 공사 등 예고 표지의 시인성이 ETS2보다 훨씬 좋다. 앞에서 도로 공사나 작업 등을 하고 있으면 멀리 떨어진 곳에서부터 형광색 주황색 마름모 모양의 ROAD WORK AHEAD 표지판으로 두 번이나 알려주는 시스템이 일률적으로 도입되어 있어서 사전에 감속하거나 차선을 옮기기가 ETS2에 비해 수월하다.

• 배경음악(BGM)
  배경음악이 굉장히 미국스러워졌다. 특히 메인메뉴의 배경음악은 헤비메탈 같은 느낌이 난다. 배경음악의 평가가 좋은 편인데, 유튜브에 ATS Soundtrack 또는 ATS BGM이라고 검색하면 나온다.

3.2. 18 Wheels of Steel 시리즈와의 차이점

• 슬리퍼 구분 삭제
  18 Wheels of Steel시리즈에서는 차량의 슬리퍼(침실)가 구분되어 있어서 데이캡인 차량은 쉼터에서만, 슬리퍼캡인 차량은 아무데서나 휴식이 가능했었다. 반면 ATS에서는 ETS2의 시스템을 이어받아, 데이캡이건 슬리퍼캡이건 무조건 쉼터에서만 휴식이 가능하다.

• 무전기 삭제
  18 Wheels of Steel시리즈에서는 무전기로 트럭 드라이버들과 이야기를 할수 있었으며, V키를 눌러 선택지에 따라 질문이나 대답을 할 수 있었다.[22]

• 난이도 삭제
  18 wos Haulin와 18 wos Aos은 시작하기전 난이도를 선택할수 있었다. Easy는 $50,000, Normal은 $20,000가 자본금으로 주어지며, Hard는 $20,000의 자본금이 주어짐과 동시에 대출을 갚아야 했다. 또한 난이도에 따라 차가 달라졌다.

• 단속 별표시 삭제
  Across America와 Pedal To The Metal은 인기도, Haulin과 American Long Haul은 경찰 별표시인데 경찰 별표시는 게이지 형태로 되어있어 최대치까지 차면 경찰이 추적해서 잡으러 가기 시작하는데, 경찰한테 잡혀 벌금을 내거나 속도를 높여 경찰을 따돌릴 수 있었다.

• 게임오버 삭제
  18 Wheels Of Steel시리즈에서는 물에 빠져 사망하거나 잔고가 마이너스가 되면[23] 게임이 오버되었다. 하지만 아메리칸 트럭 시뮬레이터에서는 물에 빠지면 호출 서비스가 가능하고 잔고가 마이너스일 경우 게임오버 없이 그대로 유지된다.[24]

4. 등장 차량

5. 주별 특징

6. 멀티플레이

6.1. TruckersMP

6.2. 콘보이

7. DLC

8. MOD

9. 도전 과제

10. 평가

플랫폼	메타스코어	유저 평점
PC	[[https://www.metacritic.com/game/pc/american-truck-simulator| 76 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/pc/american-truck-simulator/user-reviews| 7.3 ]]

기준일: 2024-03-11
파일:오픈크리틱 strong-man.png	평론가 평점 78 / 100	평론가 추천도 59%	유저 평점 XX / 100

||<-2><table align=center><table width=500><table bordercolor=#1b2838,#555><bgcolor=#1b2838>

기준일:
2022-10-09

||

<rowcolor=#fff> 종합 평가	최근 평가
[[https://store.steampowered.com/app/270880/#app_reviews_hash| 압도적으로 긍정적 (96%) {{{#!wiki style="display:inline-block; font-size:.9em"]]	[[https://store.steampowered.com/app/270880/#app_reviews_hash| 압도적으로 긍정적 (97%) {{{#!wiki style="display:inline-block; font-size:.9em"]]

11. 기타

• 전작처럼 실존 브랜드를 비틀어 놓은 회사들이 많다. PostEd(FedEx), UDS(UPS), 월버트(월마트), BFLM(BNSF) 등이 있다.

• 한국 라디오 듣는 방법은 ETS2 문서의 해당 문단^{(현재는 막힘)}을 참조. 인터페이스가 동일하기 때문에 ETS2에서 개조했던 파일을 그대로 가져와도 무리없이 적용된다. 맵 지역이 미국 로스앤젤레스 부근이다보니 라디오 서울 같은 미주 한인 방송을 들으면서 가면 리얼리티가 꽤 상승한다.[25] 그 외에도 워싱턴 지역 한인 라디오인 라디오 한국[26]도 틀 수 있다. 그리고 전작과 더불어 가끔 mp3 파일이 라디오로 재생이 안 될 때가 있는데 이는 파일의 ID3[27] 내용을 지우면 재생이 된다. 단 하나하나 일일이 지우기는 힘드므로 ID3 프로그램을 이용하면 편하다. LA 한인 방송인 라디오 코리아 방송은 옛날 방식으로 링크만 넣어서 들을 수 있다.[28]

• 트럭을 타고 도심을 지나다니다 보면 주위에 행인들이 가끔 보이는데 퀄리티가 상당하다. 정비소 구석에서 노가리를 까고 있다던가 야적장에서 바닥을 쓸고 있다던가 사다리차 위에서 전깃줄을 손보고 있는 등, 지나다니는 행인들을 구경하는 재미도 쏠쏠하다. 참고로 돌진해도 투명배리어가 있어서 못 죽인다

• 이스터에그 중 하나로 뉴멕시코주의 앨버커키의 앨버커키 선포트 국제공항 근처의 들판에 RV 한 대가 세워진 채 파란색 연기를 내뿜고 있는 모습을 볼 수 있다. 드라마 브레이킹 배드를 오마주한 듯하다.

• 전작인 유로 트럭 시뮬레이터 2에 비하면 인기가 상당히 저조한 편이다. 유로트럭에 비해서 거의 동접자가 4~5분의 1정도로 유저수가 적은 편이다. 다만 아메리칸 트럭 시뮬레이터가 최신 게임인 관계로 새로운 기능이 가장 먼저 추가되기도 하며, DLC 컨텐츠 출시도 활발한 편이기 때문에 인기는 그렇게 꽤 적지는 않다. 이렇게 인기가 저조한 원인은 하드트럭 시절부터 SCS의 주요 팬층이 유럽쪽에 쏠려있기 때문이기도 하지만 북미 특유의 직선 위주의 고속도로로 인해 달리는 재미가 부족하기 때문.[29] 게다가 여러 국가들이 등장하는 ETS2와 달리 배경이 미국 하나로 한정되어 있고 미국 트럭이 유럽 트럭보다 운전이 더 어렵기도 하며, 도시마다 거의 반드시 모든 편의시설이 딸려있는 ETS2와 달리 ATS는 특정 도시에서는 수리를 할 수 없거나 연료를 보충할 수 없는 등[30] 운행에 있어서 불편한 점이 많은 점도 저조한 인기의 원인으로 보여진다.[31][32]

12. 업데이트 로그

• 1.2 update(2016.4.11)
• 스팀 워크샵 지원
• 차량 휠 튜닝 추가
• 교통위반 토클 가능

• 1.3 update(2016.6.6)
• 애리조나 DLC 추가
• 외부계약 추가
• 게임 내에서 월드오브트럭 외부 계약 가능
• 사실적인 트레일러 커플링
• 과속 오버레이 UI 토클 가능

• 1.4 update(2016.9.7)
• 스티어링 휠 위치조정 가능
• 트레일러 선택 : 트레일러의 외관을 선택할 수 있다
• 크루즈 컨트롤 작동시 더 이상 가속으로 비활성화 되지 않음
• 내부 카메라 배율 조정 가능
• Split Shifting 입력 조절 가능

• 1.5 update(2016.12.12)
• 맵 리스케일링 (1:35 → 1:20)
• 새로운 도시 : 산타마리아 추가
• 기존 도시 : 옥스나드 재작업
• 새로운 섀시 옵션 추가 (6x2, 6x2 미드리프트)
• 내부 카메라 FOV 수정

• 1.6 update(2017.3.23)
• 계량소 인디케이터 추가
• 트레일러 가변축 추가
• 차동 잠금장치 추가
• 능동 기어 모드 세분화
• 공기압 시뮬레이션 향상
• 요금 지불 사운드 변경
• 주유소 주유스팟 추가

13. 관련 및 하위 문서

• 아메리칸 트럭 시뮬레이터/도전 과제
• 아메리칸 트럭 시뮬레이터/DLC
• 아메리칸 트럭 시뮬레이터/MOD
• 유로 트럭 시뮬레이터 2
• 하드트럭(SCS판)
• 유로 트럭 시뮬레이터 2/트레일러 브라우저
• 유로 트럭 시뮬레이터 2/스킬