| 제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 육군 항공대 | 단좌 전투기 | Ki-27, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, ◈Ki-87, ◈Ki-88, ◈Ki-94, ◈Ki-98, Ki-100, †ⓩKi-162, ◈ⓩKi-200 슈스이, ◈ⓩKi-201 카류, †ⓩKu-4 | |||
| 복좌 전투기 | Ki-45 토류, ◈Ki-83, Ki-102, ◈Ki-93 | |||||
| 폭격기 습격기 | Ki-48, Ki-49 돈류, Ki-51, Ki-67 히류, †Ki-91 | |||||
| 자살 공격기 | Ki-115 츠루기 | |||||
| 훈련기 | Ki-9, Ki-6, Ki-17, Ki-55, Ki-54, Ki-79, Ki-86 | |||||
| 정찰기 | Ki-16, Ki-36, Ki-46 | |||||
| 해군 항공대 | <colbgcolor=#2f4f2f> 함재기 | <colbgcolor=#2f4f2f> A 함상 전투기 | A5M, A6M 제로센, A7M 렛푸,†20시 갑전투기,†N1K3-A 시덴 카이 二 | |||
| B 함상 공격기 | B5M, B5N, B6N 텐잔, B7A 류세이 | |||||
| C 정찰기 | C3N, C5M, C6N 사이운,▼D4Y1-C | |||||
| D 함상 폭격기 | D1A, D3A, †D3Y 묘조, D4Y 스이세이 | |||||
| E 수상정찰기 | E2N, E7K, E9W, E10A, E13A, E14Y, E15K 시운, E16A 즈이운 | |||||
| F 수상관측기 | F1M, F1A | |||||
| G 육상공격기 | G3M, G4M, G5N 신잔, G8N 렌잔, †G10N 후가쿠 | |||||
| H 비행정 | H6K, H8K, H11K 소우쿠 | |||||
| ※ J 국지전투기 | J1N 겟코, J2M 라이덴, †J3K 17시 국지전투기, ◈J4M 센덴, ◈J5N 텐라이, ◈J6K 진푸, ◈J7W 신덴, †ⓩJ7W2/J7W3 신덴 카이, ◈ⓩJ8M 슈스이, ◈ⓩJ9Y 킷카, ▼N1K-J 시덴, ▼N1K2-J 시덴 카이, ▼N1K3-J 시덴 카이 一, ▼N1K4-J 시덴 카이 三, ▼†A7M3-J 렛푸 카이 | |||||
| K 훈련기 | K5Y, K9W 코우요, K10W, K11W 시라기쿠, ▼A6M2-K, ▼M6A1-K 난잔 | |||||
| L 수송기 | ||||||
| M 특수공격기 MX 특수활공기 | MXY-7 오카, ◈(제식명 불명)N 토카, M6A 세이란, D4Y4 스이세이 | |||||
| N 수상전투기 | N1K 쿄후, ▼A6M2-N | |||||
| P 폭격기 | P1Y 긴가 | |||||
| Q 초계기 | Q1W 토카이, Q2M 타이요, †Q3W 난카이 | |||||
| R 육상정찰기 | ◈R2Y(세이운, 케이운), ◈ⓩR2Y2 케이운 카이, ▼J1N1-R | |||||
| S 야간전투기 | ◈S1A 덴코, ▼J1N-S 겟코, ▼P1Y1-S 바야코, ▼P1Y2-S 쿗쿄, ▼D4Y2-S 스이세이 | |||||
| <colbgcolor=#000000> 노획 항공기 | ||||||
| | 하인켈 72, A7He, AxHe, 하인켈 He 119, 융커스 Ju 87 슈투카, 메서슈미트 Bf 109E-7, 포케불프 Fw 190A-5, 메서슈미트 Me 210 A2, 메서슈미트 Me 410, ⓩ메서슈미트 Me163, †ⓩ메서슈미트 Me 262, †포케불프 Ta 152, †융커스 Ju 390, †V2 미사일 | |||||
| 글라이더, 무동력기, 미사일 | †Ki-147, †Ki-148, †MXY8 아키구사 | |||||
| ◈ 시제, 프로토타입 / † 페이퍼 플랜, 수입 실패 / ⓩ 제트 혹은 로켓 엔진 장착기 / ▼ 타 목적 기체를 유용함 ※ 국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조. ※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조. ※ 연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조. ※ 템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |||
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2식 육상중간연습기(二式陸上中間練習機 K10W)
1. 제원
| 승무원 : 2명 전장 : 8.83 m / 전폭 : 12.36 m / 전고 : 2.84 m 이륙중량 : 2,038 kg 동력 : 나카지마(中島) 코토부키 2형 개2(寿2型改2) 공랭식 9기통 엔진(600 hp) 1기 최대속도 : 282 km/h 항속거리 : 830 km 실용상승한도 : 6,770 m 무장 : 7.7mm 기관총 1정 / 연습 폭탄 4발 초도비행 : 1941년 생산 시기 : 1943년 1월~1944년 8월 운용 시기 : 1943~1945 생산수 : 176대 |
2. 일본 해군의 첫 단엽 훈련기
훈련기 같은 부차적인 용도의 기체까지 미처 투자할 여력이 없었던 일본 해군이 처음부터 단엽날개로 만들어낸 첫 기체가 곧 2식 육상중간연습기였다. 연합군 정보 당국으로부터 "오크(Oak)"라는 코드명을 부여받은 이 훈련기는 우리에게 신덴으로 잘 알려진 시제 전투기를 개발한 큐슈 비행기에서 설계와 개발, 생산까지 모두 마친 기종이다. 그전까지 고추잠자리라고 불리며 대량으로 쓰이던 복엽 훈련기인 93식 중간연습기의 후계로 1943년 6월에 제식 채용되었으나, 발주수가 적고 모종의 사정에 의해 구형기들을 대체하는 원래의 목적에는 전혀 부응하지 못했다.3. 개발 배경
태평양 전쟁이 개전하기도 전에 93식 중간연습기가 점차 구식이 되어버리자, 해군은 1938년(쇼와 13년)에 미국으로부터 기술연구용으로 2대 구입했던 노스 아메리칸 BT-9[1]의 설계를 분석하여 보다 참신한 중등훈련기를 개발하도록 와타나베 철공소에 지시했다. 14시 육상중간작업연습기(14試陸上中間作業練習機)라는 가칭으로 불린 프로토타입은 1940년 1월부터 설계를 시작해 1941년 4월에 원형 1호기가 완성되었다.원본과 마찬가지로 착륙장치는 보수적인 고정식 랜딩기어였지만 전체가 경금속으로 만든 모노코크 구조의 동체를 가진 저익 단엽기였고, 엔진의 출력도 93식 연습기 보다 훨씬 향상되었으면서 기내 장비도 현대화되어 있었다. 그러나 항공본부의 관할에서 비행 시험을 해본 결과, 기체 강도와 안정성이 부족해 급격하게 비행자세가 틀어지는 증상이 발견되어 훈련기로서는 결코 받아들일 수 없는 단점을 지적받게 된다. 머리를 싸매고 원인을 분석하던 와타나베 기술진들은 결국 수직 미익의 면적을 넓히는 조치로 이 문제를 해결했지만, 이처럼 설계 변경과 개조를 거치느라 표준 채택은 처녀 비행을 한 뒤로 2년 이상 지난 1943년 6월이나 되어서였다. 기체의 설계와 개발은 큐슈 비행기로 개칭한 와타나베 철공소가 했으나 생산은 물량에 여유가 있던 닛폰 비행기에서 만들어지게 된다.
4. 데뷔 시기를 놓치다
하지만 이 무렵쯤 되자, 일본 해군은 개전 전처럼 전선에서 2선으로 물러난 낡은 단엽기를 골라 훈련기로 활용하도록 정책을 바꾼 탓에 K10W는 그 존재 의미가 퇴색되고 있었다. 사실, 항공기의 성능이 비약적으로 진보한 이즈음에는 전통적인 중등 훈련기 과정을 생략하고 일선기의 복좌형이나 훈련형으로 개조한 기체들을 고등 비행교육에 쓰고 있었다. 심지어 미군 같은 경우는 아예 중등비행 과정을 일선기로 실시하기도 했던 것을 보면, 이 훈련기는 더더욱 필요가 없어지게 된 것이다.게다가 원래 쓰이던 93식 연습기가 성능은 떨어지더라도 원체 막 굴리기 편하고 안정성, 조종성, 실용성면에서 더 나았기 때문에 초등 교육에서는 여전히 잘 쓰이고 있었던 것도 이 기체의 설 자리를 잃게 만들었다. 결국 2식 육상중간연습기는 배치할 시기를 놓쳐버렸고 그 생산수는 고작 176대에 그치고 말았다. 태평양 전쟁에서 패한 일본이 항복을 했을 때 이 훈련기는 78대가 남아있었지만 연합군 최고사령부는 전량 폐기를 명령했다.
[1] 노스 아메리칸 T-6 텍산의 선배뻘이 되는 기종이다.