제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기 | ||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 육군 항공대 | 단좌 전투기 | Ki-27, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, ◈Ki-87, ◈Ki-88, ◈Ki-94, ◈Ki-98, Ki-100, †ⓩKi-162, ◈ⓩKi-200 슈스이, ◈ⓩKi-201 카류, †ⓩKu-4 | |||
복좌 전투기 | Ki-45 토류, ◈Ki-83, Ki-102, ◈Ki-93 | |||||
폭격기 습격기 | BR.20 치코냐, Ki-21, Ki-30, Ki-32, Ki-48, Ki-49 돈류, Ki-51, Ki-67 히류, †Ki-91 | |||||
자살 공격기 | Ki-115 츠루기 | |||||
훈련기 | Ki-9, Ki-6, Ki-17, Ki-55, Ki-54, Ki-79, Ki-86 | |||||
정찰기 | Ki-16, Ki-36, Ki-46 | |||||
해군 항공대 | <colbgcolor=#2f4f2f> 함재기 | <colbgcolor=#2f4f2f> A 함상 전투기 | A5M, A6M 제로센, A7M 렛푸,†20시 갑전투기,†N1K3-A 시덴 카이 二 | |||
B 함상 공격기 | B5M, B5N, B6N 텐잔, B7A 류세이 | |||||
C 정찰기 | C3N, C5M, C6N 사이운,▼D4Y1-C | |||||
D 함상 폭격기 | D1A, D3A, †D3Y 묘조, D4Y 스이세이 | |||||
E 수상정찰기 | E2N, E7K, E9W, E10A, E13A, E14Y, E15K 시운, E16A 즈이운 | |||||
F 수상관측기 | F1M, F1A | |||||
G 육상공격기 | G3M, G4M, G5N 신잔, G8N 렌잔, †G10N 후가쿠 | |||||
H 비행정 | H6K, H8K, H11K 소우쿠 | |||||
※ J 국지전투기 | J1N 겟코, J2M 라이덴, †J3K 17시 국지전투기, ◈J4M 센덴, ◈J5N 텐라이, ◈J6K 진푸, ◈J7W 신덴, †ⓩJ7W2/J7W3 신덴 카이, ◈ⓩJ8M 슈스이, ◈ⓩJ9Y 킷카, ▼N1K-J 시덴, ▼N1K2-J 시덴 카이, ▼N1K3-J 시덴 카이 一, ▼N1K4-J 시덴 카이 三, ▼†A7M3-J 렛푸 카이 | |||||
K 훈련기 | K5Y, K9W 코우요, K10W, K11W 시라기쿠, ▼A6M2-K, ▼M6A1-K 난잔 | |||||
L 수송기 | DC-2, L2D, L3Y, L4M, ▼H6K-L, ▼H8K-L 세이쿠, ▼H11K-L 소우쿠, ▼G5N2-L 신잔 카이 | |||||
M 특수공격기 MX 특수활공기 | MXY-7 오카, ◈(제식명 불명)N 토카, M6A 세이란, D4Y4 스이세이 | |||||
N 수상전투기 | N1K 쿄후, ▼A6M2-N | |||||
P 폭격기 | P1Y 긴가 | |||||
Q 초계기 | Q1W 토카이, Q2M 타이요, †Q3W 난카이 | |||||
R 육상정찰기 | ◈R2Y(세이운, 케이운), ◈ⓩR2Y2 케이운 카이, ▼J1N1-R | |||||
S 야간전투기 | ◈S1A 덴코, ▼J1N-S 겟코, ▼P1Y1-S 바야코, ▼P1Y2-S 쿗쿄, ▼D4Y2-S 스이세이 | |||||
<colbgcolor=#000000> 노획 항공기 | LaGG-3-8, I-16, 투폴레프 SB F2A 버팔로, P-40, B-17(D/E), P-51C, F4U 콜세어, F6F 헬캣, 커티스 BT-32, CW-21, DB-7, 마틴 139 호커 허리케인, 브리스톨 블렌헤임 | |||||
독일로부터 수입한 기체 | 하인켈 72, A7He, AxHe, 하인켈 He 119, 융커스 Ju 87 슈투카, 메서슈미트 Bf 109E-7, 포케불프 Fw 190A-5, 메서슈미트 Me 210 A2, 메서슈미트 Me 410, ⓩ메서슈미트 Me163, †ⓩ메서슈미트 Me 262, †포케불프 Ta 152, †융커스 Ju 390, †V2 미사일 | |||||
글라이더, 무동력기, 미사일 | †Ki-147, †Ki-148, †MXY8 아키구사 | |||||
◈ 시제, 프로토타입 / † 페이퍼 플랜, 수입 실패 / ⓩ 제트 혹은 로켓 엔진 장착기 / ▼ 타 목적 기체를 유용함 ※ 국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조. ※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조. ※ 연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조. ※ 템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 일본군의 운용장비 | 항공병기 | }}} }}}}}} |
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海軍 九六式陸上攻撃機 三菱 G3M
Japanese Navy Type 96 Land-based Attack Aircraft Mitsubishi G3M 'Nell'
1. 개요
제2차 세계 대전 시기에 미쓰비시사에서 일본군 해군을 위해 제작한 육상공격기.[1] 연합국 코드명은 '넬(Nell)'.2. 제원
G3M2 21형 기준승무원 : 7명 길이 : 16.45m 익폭 : 25m 높이 : 3.68m 익면적 : 75 제곱미터 엔진 : 미츠비시 킨세이 14기통 공랭식 엔진×2 최대속도 : 375km 순항속도 : 280km 폭장량 : 800kg 항공폭탄 혹은 항공어뢰 1발 항속거리 : 4400km |
3. 개발
일본군 해군에서는 폭격기무적론에 힘입어 단발 경폭격기가 아닌, 좀 더 폭장량이 많은 중폭격기의 개발을 미쓰비시에 요구했다. 이때 해군 사령장관 야마모토 이소로쿠 제독은 앞으로 소련의 끝도없는 영토나 태평양에 흩어진 동남아 지역의 공략을 위해선 길디 긴 항속거리는 필수적인 요소라고 여겼다. 또한 먼 곳의 핵심지나 적 전함을 빠르게 타격하기 위해서는 일정 이상의 속도도 필요했다. 개발 초기에는 방어총좌마저 없는 기이한 물건을 만들려는 시도도 있었지만 무산되었다.4. 실전
중일전쟁에 처음 투입된 G3M은 긴 항속거리를 활용해 여러 임무에 투입되었고 상하이와 난징, 충칭에도 폭격을 가했다. 그러나 빈약한 방어력 때문에 다른 항공기보다 비교적 손실률은 상당히 높았다.이후 태평양 전쟁 시기에 이르러선 구식기로 취급받아 후계기종인 1식육공 G4M으로 대체되고 있었지만 아직도 1선에서 운용 중이었고 싱가포르 전투 등 남방전선에 투입되어 프린스 오브 웨일즈를 격침시키기도 했다.
그러나 안전장비도 불충분한 구식 기종인 G3M은 전쟁 중반으로 가며 성능의 한계를 보였고 43년 이후로는 비전투 임무만을 위주로 사용되게 된다.
5. 기타
조종성이 매우 좋았기에 이쪽에서는 파일럿들에게 호평 받았다. 또한 종전 이후 일본군이 두고간 기체들을 동남아 방면의 국가들이 운용하기도 했다.6. 대중매체
- 배틀스테이션 시리즈에서 일본 폭격기로 쓸 수 있다.
- 히어로즈 인 더 스카이 에서 일본 프리미엄 폭격기로 판매되었다. 성능은 정규라인업의 1식 육상공격기에 턱없이 못 미치기에 소장용 이외로는 탈만한 게 못 된다.
- 대폭격 영화에서 일본군의 주력 폭격기로 등장한다. 작중의 배경이 중일전쟁인 만큼 이 기체만 주구장창 나온다. 물론 주인공의 I-16 전투기에게 속절없이 격추당하지만, 후방사수의 방어사격으로 인해 역으로 I-16들이 격추당하는 모습이 자주 등장하는 것으로 보아 취급이 아주 나쁘지는 않다.
- 함대 컬렉션에서 96식 육공이라는 이름으로 구현되어 있다. 대전 초기의 기체였던 만큼 1성이며, 가장 성능이 안 좋다.
- Hearts of Iron IV에서 일본의 1933년형 전술 폭격기, 파생형 중 G3M1 11형은 1936년형 뇌격기로 구현되어 있다.
- 영화 미드웨이에서 일본군이 미군 엔터프라이즈 항공모함에 공습을 가하는 모습이 나온다. 그들 가운데 한 대가 격추되는데 그 격추된 항공기가 항모에 자폭을 시도하지만 항모에 있던 브루노 가이도가 기지를 발휘해 갑판에 주기된 SBD 돈틀리스 폭격기의 후방기총으로 엔진을 맞춰 바다에 빠지고 실패한다. 실제 있었던 일로 해당 기체의 조종사였던 나카이 카즈오(中井一夫) 대위가 미군 항모에 동귀어진을 시도했다고 한다.
[1] 참고로 일본 해군의 육상공격기는 육상기지에서 운용을 하며 적 선박에 대한 뇌격, 주요 거점에 대한 폭격, 주요 요인 및 물자의 수송 등의 다양한 임무를 수행하였다. 현대의 기준으로는 사실 '공격기'가 아닌 '폭격기'로 분류되며 제2차 세계 대전 당시의 다른 국가들이나 일본 육군의 기준으로 보아도 역시 '폭격기'로 분류할 수 있는 기종들이었지만, 뇌격기로부터 발전하였다는 점(덧붙여 일본 해군에서는 뇌격기를 '공격기'라고 호칭하고 있었다.)이나 급강하폭격기로서는 쓸 수 없었던 점을 이유로 일본 해군에서는 이러한 기종들을 '폭격기'가 아닌 '공격기'로 분류하여 '육상공격기'라 호칭하고 있었다.