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| 상하이의 대중교통 | ||
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| 철도 역 | 상하이훙차오역 ・ 상하이역 ・ 상하이난역 ・ 상하이시역 ・ | |
| 시내버스 | 상하이 버스 | |
| 페리 | 상하이 페리 | |
| 주요 공항 | 상하이 훙차오 ・ 상하이 푸둥 | |
| 관련 기업 | | |
| 교통카드 | 이카통 |
| 상하이 훙차오 국제공항 上海虹桥国际机场 Shanghai Hongqiao International Airport | |
| | |
| IATA: SHA / ICAO: ZSSS | |
| 개요 | |
| | |
| 국가 | |
| 주소 | 제1터미널: 상하이시 창닝구 훙차오로 2550번 上海市长宁区虹桥路2550号 |
| 제2터미널: 상하이시 민항구 선다1로 1번 上海市闵行区申达一路1号 | |
| 종류 | 민용공항 |
| 공항 등급 | 4E |
| 운영회사 | 상하이공항집단 |
| 관할기관 | 중국민용항공국 화둥지구관리국 |
| 개항일 | 1929년 7월 8일 |
| 허브 항공사 | 중국동방항공 ・ 상하이항공 준야오 항공 ・ 춘추항공 |
| 제1활주로 | 18L/36R 3,400m 아스팔트 |
| 제2활주로 | 18R/36L 3,300m 콘크리트 |
| 고도 | 3m (10 ft) |
| 좌표 | 북위 31도 11분 53초 동경 121도 20분 11초 |
| 웹사이트 | |
| 지도 | |
1. 개요
상하이 푸둥 국제공항과 함께 중국 상하이시를 대표하는 두 개 공항 중 하나로 상하이공항집단이라는 국유 기업이 운영하고 있다.원래는 상하이의 관문 국제공항이었으나 워낙 협소하고 시설이 낙후해 한계가 있었다. 이에 서울권의 영종도 신공항, 즉 인천국제공항처럼 푸둥지구 동쪽 끄트머리 바닷가에 신공항을 만들기로 하고 1999년 개항하는데 이것이 현 상하이 푸둥 국제공항이다. 이후 훙차오 공항은 국내선 전용이 됐다가 도심에서 가까운 점을 활용하여 일부 국제선[1] 노선 역시 홍차오에도 다니고 있다.
즉 푸둥/훙차오의 관계는 대만의 타오위안 국제공항/타이베이 쑹산 국제공항, 뉴욕의 라과디아 공항/존 F. 케네디 국제공항, 일본의 도쿄 국제공항/나리타 국제공항과 비슷하다. 그러나 푸둥과 홍차오의 거리는 인천과 김포보다도 멀다.
2. 역사
북양정부 항공사무처가 베이징과 상하이를 잇는 항로를 개설하면서 개항한 공항으로 1921년 6월에 개항하였다.1937년 8월, 제2차 상하이 사변의 시발점이 되었던 훙차오 공항 사건이 일어난 바가 있다.
이 사건은 일본 해군 육전대 소속 오오야마 이사오(大山勇夫) 중위가 막무가내로 진입을 요구하면서 중국군 초병들이 저지하자 권총을 난사하면서 행패를 부린 일이다. 이 소동으로 중국군 초병 한 사람이 사망했고 초병들이 대응 사격으로 오오야마 중위와 운전병을 사살했다.
일본은 이것이 송호정전협정[2] 위반이라고 주장했으나 중화민국은 묵살했고 제2차 상하이 사변으로 번지게 된다. 그리고 제2차 상하이 사변으로 일본은 상하이를 점령하고 타 조계의 외국인들을 쫓아내기 시작했다.
일각에서는 이것이 송호 경비사령관 장즈중(張治中)이 공산당의 지령을 받아 상하이에서 확전을 기도하기 위해 조작한 사건이라고 주장한다.[3] 물론 이는 소수설이고 대개는 일본군이 중국 침략 야욕에 벌인 짓이라는 게 통설이다.
신중국 건립이후 인민해방군 공군이 사용하는 군사공항이었으나 1963년 11월 국무원이 민용공항으로 이용하는 걸 승인하면서 민군 겸용으로 사용했으나 1972년 2월 인민해방군 공군이 철수하면서 순수 민용공항으로 변경되었다.
3. 교통
1터미널에서 대중교통을 이용할 경우 입구를 등지고 좌측으로 이동하면 택시, 우측으로 이동 시 버스와 상하이 지하철 10호선 훙차오공항1터미널역을 탈 수 있다.훙차오 공항과 상하이 푸둥 국제공항을 잇는 대중교통으로는 공항버스, 지하철 2호선, 시역공항선이 있으며 그 중 시역공항선이 소요시간 약 40분으로 가장 빠르다.
3.1. 지하철
상하이 지하철 10호선을 이용할 시에는 처음 나오는 지하철 입구가 1번 출구인데 에스컬레이터나 엘리베이터가 없으므로 짐이 많다면 약 15미터 가량 조금 더 안쪽으로 이동하여 3번 출구에 있는 엘리베이터를 이용하는 게 좋다.
3.2. 철도
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를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[상하이훙차오역#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[상하이훙차오역#|]] 부분을 참고하십시오.2010년 7월 1일에 개업하여 전국으로 향하는 고속열차를 탈 수 있는 상하이훙차오역이 2터미널 바로 옆에 붙어있다. 표지판만 따라가면 되며 걸어서 약 10~15분 걸린다. 제1터미널의 경우 건물이 떨어져 있고 거리가 꽤 멀기 때문에 지하철이나 셔틀버스 이용을 권장한다.
4. 취항 노선
4.1. 제1터미널
국제선(홍콩·마카오·타이완)과 일부 국내선 터미널이다.4.1.1. 국내선
| 항공사 | 국가 | 편명 | 목적지 |
| 춘추항공 | 9C | 창더, 창사, 청두, 충칭, 동잉, 언스, 광저우, 구이양, 화이허, 진홍, 쿤밍, 란저우, 쳰장, 칭다오, 칭양, 광저우, 싼야, 산터우, 선전, 스자좡, 타이위안, 톈진, 우루무치, 시안, 샤먼, 인촨, 장지앙, 주하이, 준이, 둔황 | |
| 허베이항공 | NS | 스자좡 | |
| 샤먼항공 | MF | 베이징, 푸저우, 광저우, 선전, 샤먼, 충칭 |
4.1.2. 국제선·홍콩·마카오·대만
| 항공사 | 국가 | 편명 | 목적지 |
| 중국동방항공 · 상하이항공 | MU · FM | 동아시아 서울(김포)도쿄(하네다)홍콩마카오타이베이(쑹산) | |
| 중국국제항공 | CA | 동아시아타이베이(쑹산) | |
| 대한항공 | KE | 서울(김포) | |
| 아시아나항공 | OZ | 서울(김포) | |
| 일본항공 | JL | 도쿄(하네다) | |
| 전일본공수 | NH | 도쿄(하네다) | |
| 캐세이퍼시픽항공 | CX | 홍콩 | |
| 홍콩항공 | HX | 홍콩 | |
| 에어마카오 | NX | 마카오 | |
| 중화항공 | CI | 타이베이(쑹산) | |
| 에바항공 | BR | 타이베이(쑹산) |
4.2. 제2터미널
국내선 전용 터미널이다.4.2.1. 국내선
| 항공사 | 국가 | 편명 | 목적지 |
| 중국동방항공 · 상하이항공 | MU · FM | 베이징(수도), 안칭, 창사, 청두(솽류), 청두(톈푸), 충칭, 다리, 더건, 언스, 푸저우, 광저우, 구이양, 하얼빈, 허페이, 후허하오터, 화이안, 지난, 카슈가르, 쿤밍, 란저우, 린창, 린이, 류저우, 루오양, 망스, 난창, 난닝, 오르도스, 칭다오, 싼야, 샨터우, 선전, 시마오, 타이위안, 턴청, 톈진, 통런, 우란하오터, 우루무치, 웨이하이, 원저우, 우하이, 우한, 우이샨, 시안, 샤먼, 선양, 싱위, 시닝, 양청, 옌타이, 이창, 인촨(은천)[4], 용저우, 정저우, 주하이, 단둥, 푸양, 하이라어, 하이커우, 후허하오터, 호탄, 황산, 지안, 자무스, 자위관, 진홍, 지닝, 지스, 롄윈강, 리장, 치치하얼 | |
| 중국국제항공 | CA | 베이징(수도), 청두(솽류), 충칭, 광저우, 톈진 | |
| 중국남방항공 | CZ | 베이징(다싱), 창사, 광저우, 구이린, 구이양, 카스, 코어라, 난닝, 산터우, 우루무치, 우한, 정저우 | |
| 하이난항공 | HU | 베이징(수도), 타이위안, 우루무치, 아커 | |
| 중국연합항공 | KN | 베이징(다싱), 스자좡 | |
| 럭키 에어 | 8L | 쿤밍, 이춘 | |
| 산둥항공 | SC | 지난, 칭다오, 옌타이 | |
| 선전항공 | ZH | 징더전, 선전 | |
| 길상항공 | HO | 바오터우, 베이하이, 비제, 베이징(서우두), 베이징(다싱), 창사, 청두, 충칭, 광저우, 구이양, 쿤밍, 란저우, 리장, 몐양, 난닝, 싼야, 선전, 타이위안, 우루무치, 원저우, 시안, 샤먼, 장자제, 주하이 | |
| 텐진항공 | GS | 톈진 | |
| 티베트항공 | TV | 청두, 라싸 | |
| 청두항공 | EU | 청두, 창사 |