최근 수정 시각 : 2024-12-02 14:37:16

목감IC

목감 나들목
牧甘 나들목
Mokgam Interchange
목포 방면
조남JC
← 3.2 km 		파일:Expressway_kor_15.svg 서울 방면
광명역IC
1.2 km →
◀　　목감휴게소(서울방향)(공사중)
인천 방면
동시흥JC
← 1.2 km 		[[330번 지방도|
330
]]		 종점
주소
경기도 시흥시 목감동
관리기관
서해안선 한국도로공사 수도권본부 시흥지사
제3경인선 제삼경인고속도로(주)
개통
서해안선 1998년 12월 1일
제3경인선 2010년 5월 3일
접속도로
동서로

1. 개요2. 구조
2.1. 서해안고속도로
2.1.1. 서울 방향2.1.2. 목포 방향
2.2. 제3경인고속화도로
2.2.1. 인천 방향2.2.2. 목감 방향
2.3. 역사
3. 특징4. 둘러보기 틀

[clearfix]

1. 개요

서해안고속도로 34번. 제3경인고속화도로 5번. 경기도 시흥시 목감동에 있는 서해안고속도로와 제3경인고속화도로의 나들목. 명칭은 소재지인 목감동에서 유래했다.

목감IC는 의외로 중요한데, 이 일대는 서해안고속도로와 평택파주고속도로가 X자로 엇갈리는 구간이다. 전라도와 충청도에서는 서해안고속도로가 평택파주고속도로-익산평택고속도로보다 서쪽에서 달리지만, 목감IC에서 X자로 엇갈려 목감 이북으로는 평택파주고속도로가 서해안고속도로보다 더 서쪽에서 달리게 된다. 서해안-평택파주 간 분기점이 없는데, 목감IC-동시흥JC를 통해 제3경인고속화도로를 끼고 간접 분기해야 한다.

2. 구조

2.1. 서해안고속도로

2.1.1. 서울 방향

2.1.2. 목포 방향

2.2. 제3경인고속화도로

2.2.1. 인천 방향

2.2.2. 목감 방향

2.3. 역사

3. 특징

  • 상습 정체구간 중 하나다. 평면교차로가 있어서 신호대기를 받기 때문이다.
  • 서해안고속도로에서 목감동이나 제3경인고속화도로로 진출하는 경우
    목감동으로 진출해 수인로를 이용해 안산,수원이나 광명으로 가려는 차량들이 많이 있고 그 여파로 목감동 방향으로 진출하는 차량이 전방 500m까지 최우측차로로 몰리며, 전용 진출로가 있는 제3경인고속화도로 로 진출하는 차량의 통행까지 방해하는 상황.
  • 제3경인고속화도로에서 서해안고속도로로 진입하는 경우
    위 경우와 달리 전용 진입로가 없이 사거리에서 직진신호를 받아야만 진입이 가능해 가뜩이나 교통량이 많은 수인로와 신호를 나눠가지며 밀리는 상황. 이때는 고속도로 종점 1.5~2km 전부터 밀리는데 물왕TG부터 정체가 되고 있다. 평택파주고속도로[2]로 들어가는 차량도 덩달아 피해를 보는건 덤.
  • 충청남도 서해안에서 서해안고속도로를 이용하지 않고 서해로와 수인로를 경유하면 서울 서남부(영등포, 구로, 금천구)로의 왕래나 서부간선도로[3]를 경유하는 경로의 경우 무료도로 이용 시 이 나들목(목감IC) 혹은 산본IC에서 진출입 하는 경로로 안내된다.[4]

4. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>
파일:Expressway_kor_15.svg
 }}}
{{{#!wiki style="color:#000,#0ff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 전라남도 죽림JC - 일로IC - 목포TG - 무안IC - 함평JC(파일:Expressway_kor_12.svg) - 함평천지SA하행(←) - 함평IC - 함평천지SA상행(→) - 영광SA - 불갑산IC - 영광IC -
전북특별자치도 - 대산SA - 고창JC(파일:Expressway_kor_253.svg) - 고창IC - 고창고인돌SA - 선운산IC - 줄포IC - 부안SA - 부안IC - 서김제IC - 동군산IC - 군산SA하행(←) - 군산IC - 군산SA상행(→) -
충청남도 - 동서천JC(파일:Expressway_kor_151.svg) - 서천IC - 서천SA - 춘장대IC - 무창포IC - 대천IC - 대천SA - 광천IC - 홍성SA - 홍성IC - 해미IC - 서산SA - 서산IC - 당진JC(파일:Expressway_kor_30.svg) - 당진IC - 송악IC - 행담도SA -
경기도 - 서평택IC - 서평택JC(파일:Expressway_kor_40.svg·파일:Expressway_kor_153.svg) - 발안IC - 화성SA - 팔탄JC(파일:Expressway_kor_400.svg) - 비봉IC - 매송SA - 팔곡JC(파일:Expressway_kor_50.svg) - 안산JC(파일:Expressway_kor_50.svg) - 서서울TG - 조남JC(파일:Expressway_kor_100.svg) - 목감SA - 목감IC - 광명역IC - 일직JC(파일:Expressway_kor_110.svg) - 소하JC -
서울특별시 - 금천IC - 서부간선도로 직결 }}}}}}}}}


[1] 서울~일직 5.2㎞ 개통, 1998-11-26, 한겨레[2] 수도권제1순환고속도로가 빠진 이유는 최근에는 수암터널-산본IC-평촌IC 구간의 정체로 도리JC 판교방향 진입로가 꼬리를 물며 서로 정체현상을 키우는 중[3] 2021년 개통한 유로 지하도로가 아닌 1996년 국도 1호선으로 지정된 지상 도로이다.[4] 반대로 영등포에서 대전으로 가는 경우 무료경로 역시 고속도로를 두 번 경유하는 경로로 내비에서 안내되는 상황인데 첫번째는 서해안고속도로(금천IC~목감IC), 두번째는 평택파주고속도로(어연IC~오성IC)이다.

분류