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이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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| 南三陸 Minamisanriku / 미나미산리쿠 ''' 운행종료 ''' | |
| 키하 110계 동차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 미야기현 |
| 열차 종류 | 쾌속열차 |
| 기점 | 센다이 |
| 종점 | 케센누마 |
| 정차역 수 | 최대 15역 |
| 운행개시일 | 1988년 3월 13일 |
| 운행종료일 | 2011년 3월 11일 |
| 운영자 | JR 동일본 |
| 사용 차량 | 키하 110계 동차 |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 128.8km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전화 |
| 최고 속도 | 110km/h |
| 전 구간 전면 주행 영상 |
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1. 개요
JR 동일본이 운영했던 쾌속열차로, 센다이와 케센누마를 이었다.2. 역사
이 열차의 전신은 1986년 11월 1일 설정된 센다이 ~ 케센누마 간 무애칭 쾌속열차였다. 이후 이 열차가 1988년에 미나미산리쿠라는 애칭을 얻게 되었다.1990년에는 1왕복이 케센누마에서 오후나토선을 경유하여 사카리까지 운행을 시작하였으며, 1993년에는 이 열차들에 지정석도 설정되었다. 다만 이 운행계통은 2001년 폐지되었다.
이후에도 잘 운행하다가 2010년부터는 일부 열차의 편성을 최대 5량까지 늘리는 등 안정적으로 수요를 확보하고 있었다. 하지만 2011년에 동일본 대지진이 터져버렸고, 그날부로 케센누마선의 여객영업이 중단되면서 그대로 운행중단되었다. 이후 케센누마선의 피해 구간이 케센누마선 BRT로 대체되고, 2020년 4월에는 이 구간의 여객영업도 공식적으로 폐지되면서 이 열차는 완전히 운행이 종료되었다.