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[a] 주간노선과 심야노선의 경로에 차이가 있는 노선 |
1. 개요
보통 부산광역시 시내버스의 막차는 노선에 따라 기점에서 21:00~23:10 사이에 출발한다. 심야버스는 일반 시내버스보다 좀 더 늦은 22:20~23:50경에 기점에서 출발하여 익일 01:30~02:30 사이에 차고지에 들어오는 버스이다.[1]2. 상세
과거엔 '심야'라는 행선판을 달았었고, 지금은 LED 전광판을 쓰는데 심야라는 표시가 있으면 심야버스 계통으로 운행한다는 뜻이다. 물론 차내에는 평시용 노선도와 심야용 노선도가 함께 부착되어 있다. 타 도시도 마찬가지지만 도시철도나 타 노선 막차가 끊기고도 더 늦게까지 운행하며, 귀가가 늦은 사람들이 주로 이용한다. 아무래도 이용객 수요가 겹치는 지라 심야 택시에게는 주적으로 인식되는 편.[2]심야버스라고 해서 무조건 할증 요금을 다 받는 건 아니다. 23:40 이전까지는 기본요금을 받고, 23:40을 기점으로 심야버스가 존재하는 노선에 한하여 심야 할증이 적용되어 기본요금에서 성인은 450원(현금은 400원), 청소년과 어린이(현금 한정)는 200원씩 오른다. 심야요금으로 성인 교통카드 기준 일반버스는 2,000 원, 급행버스&좌석버스는 2,500 원이 부과된다.
다음 사례는 할증 없는 일반요금을 낸다.
- 심야버스 노선으로 운행되나 23:40 이전에 승차할 때[3]
- 일반버스 15, 30, 51번 등
- 23:40 이전에 차고지를 출발한 좌석버스(1000번, 1001번, 1002번, 1003번, 1004번 등)도 포함된다.[4]
- 23:40이 지났으나 (심야노선이 아닌) 일반 주간노선 막차
- 대표적으로 110번과 126번이다. 막차가 23:40이 넘어서 회차 지점을 출발하지만 심야노선이 아니기 때문에 기점에 들어갈 때까지 할증요금이 붙지 않는다.
- 예외: 주간노선의 기점막차가 23:40보다 늦은 58-1번, 141번, 183번, 508번, 1000번, 1003번, 1004번 등은 회차에 따라 기점에서부터 바로 할증요금이 적용된다.
2.1. 수요
도시철도 막차가 끊기는 23:00~00:00 전후로 14개의 심야버스 노선이 부산 각 지역의 심야 수요를 담당한다. 먼저 141번 남좌동, 2호선 해운대 ↔ 수영, 3호선 수영 ↔ 물만골, 1호선 시청 ↔ 서면 구간과 당감동 일대, 183번 1호선 동래 ↔ 부산대, 4호선 동래 ↔ 안평 구간과 기장읍 중심지, 1000번 서면 남쪽 구간[5]과 다대포, 장림동, 1002번 서면 북쪽 구간[6]과 양산시 웅상지역, 1003번 2호선 남동쪽[7]과 1호선 남쪽[8], 기장읍 중심지, 1004번 서면 서쪽 구간[9]과 김해시 구간, 15번 2호선 금곡 ~ 사상 구간과 학장동, 국제시장 일대, 30번, 508번 영도구 지역을, 182번[10], 1008번[11], 1010번[12]은 정관신도시 심야 수요를 담당한다. 58-1번은 마지막 배차, 1001번은 22:00 이후 배차가 심야로 변경된 것이다.1003번 같은 경우는 청강리 연장 이후 부산대학병원에서 막차가 새벽 1시 30분에 출발하면 청강리에 3시 넘어서 도착하게 된다. 이후 1시간 반 가량이 지나면 주간 첫차가 출발하므로 준 24시간 운행 노선이 되었다.
2.2. 서울 심야버스와 다른점
다만 타 노선에서 차량을 차출, 별도의 전용 노선을 만들어서 평시 대중교통 공백시간대 내내 운행하는 서울특별시의 심야버스와 달리 기존 평시용 노선을 기반으로 그대로 운행하거나 일부 구간만 변형시킨 형태로 노선이 짜여져 있고 평시용 대중교통 공백시간대 내내 운용하지는 않는다는 차이가 있으며, 승무 형태 면에서도 주간에 자사 노선버스들에서 근무하는 승무원들이 오후 순번 중 심야에 당첨되면 돌아가면서 운행한다는 차이점이 있다. 대개 자차나 스페어 기사가 승무하지만 심야 1000번과 심야 1002번 두 노선의 경우엔 근무 형태가 또 다르다.[13] 거기다 해당 노선의 평시 계통을 운행하는 그 차량을 그대로 활용하여 운행한다.2.3. 역사
- 준공영제 시행 전
- 98번(다대포 ↔ 장림시장 ↔ 신평역 ↔ 하단교차로 ↔ 괴정 ↔ 구덕운동장 ↔ 남포동 ↔ 부산역 ↔ 부산진시장 ↔ 서면)
- 142번(기장교리 ↔ 기장시장 ↔ 송정해수욕장입구 ↔ 신시가지(남쪽) ↔ 해운대역 ↔ 수영교차로 ↔ 망미동 ↔ 양정 ↔ 서면)
- 183번(기장시장 ↔ 교리 ↔ 반송 ↔ 금사동 ↔ 충렬사 ↔ 동래시장 ↔ 동래역 ↔ 온천장역 ↔ 부산대학교)
- 301번(서창 ↔ 덕계 ↔ 노포동터미널 ↔ 부산대학교 ↔ 온천장 ↔ 사직동 ↔ 송공삼거리 ↔ 서면)
- 302번(송정 ↔ 신시가지(북/남쪽) ↔ 해운대해수욕장 ↔ 수영교차로 ↔ 경성대학교 ↔ 부산역 ↔ 남포동 ↔ 부산대학교병원)
- 309번(김해 구산동 ↔ 김해시청 ↔ 선암다리 ↔ 강서구청 ↔ 구포역 ↔ 서부시외버스터미널 → 구덕터널 → 충무동 → 부산역 → 서면 → 주례 → 서부시외버스터미널 이후 역순)
- 2007년 5월 15일: 부산광역시 시내버스 준공영제가 시행되면서 141번, 1000번, 1002번, 1003번, 1004번 심야 노선 개통 및 심야좌석 183번은 심야일반으로 전환.
- 2009년 9월 11일: 1006번(현 182번) 심야 노선 개통.
- 2012년 6월 1일: 1001번 심야 노선 개통. 심야좌석 1006번은 심야일반 182번으로 전환.
- 2014년 2월 22일: 15번, 30번, 58-1번, 508번, 1008번, 1010번 심야 노선 개통.
- 2017년 11월 25일: 51번, 58-2번 심야 노선 개통
3. 목록
<rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차(분) | 운행회사 |
15 | 금곡동 | 금곡주공 - 와석 - 구포시장 - 모라역 - 부산항공고등학교 - 서부터미널 - 새벽시장 - 학장교차로 - 구덕운동장 - 동아대부민캠퍼스 | 남포동 | 20 (1일 2회) | 삼진여객 |
30 | 태종대 | 영도구청 - 해동병원 - 영도대교 - 남포동 - 암남동주민센터 - 송도해수욕장 - 암남공원 | 수산가공단지 | 15 (1일 2회) | 신한여객 |
51 | 금정공영차고지 | 범어사입구 - 부산외국어대학교 - 구서역 - 부산대학교 - 온천장 - 동래전화국 - 교대역 - 신리삼거리 - 수영역 - 경성대학교 - 대연역 | 감만2동 | 20 (1일 2회) | 화신여객 |
58-1 | 강서공영차고지 | 화물터미널 - 해인로즈빌아파트 - 용원사거리 - 경제자유구역청 - 삼성전기기숙사 - 신호주거단지 - 명지오션시티 - 명지국제신도시 | 하단역 | 1일 1회 | 태영버스 |
58-2 | 용원 - 경제자유구역청 - 부산지방중소벤처기업청 - 신호주거단지 - 명지오션시티 - 명지국제신도시 - 경일고등학교 - 하단역 | 사하구청 | 1일 1회 | ||
106 | 정관 | 정관박물관 - 모전초등학교 - 정관산업단지 - 반여농산물시장 - 충렬사역 - 연산교차로 - 부산시청 - 부전시장 | 서면 | 40 (1일 2회) | 세진여객 |
141 | 송정 | 해운대백병원 - 미포.문탠로드입구 - 해운대역 - 센텀시티역 - 수영역 - 신리삼거리 - 양정역 - 서면역.롯데호텔백화점 - 진양교차로 | 당감4동 | 20 (1일 3회) | 해동여객 |
182 | 청강리공영차고지 | (→ 장산역 →) - 기장읍사무소 - 기장시장 - 일광역 - 좌천역 - 원자력의학원 - 달산초등학교 - 평전마을 | 모전초등학교 | 1일 1회 | 부산여객 부일여객 |
183 | 기장역 - 교리 - 윗반송역 - 반여농산물시장 - 충렬사역 - 동래시장 - 동래역 - 온천장 | 부산대학교 | 40분 (1일 2회) | 세익여객 | |
508 | 청학동 | 고신대학교 - 중리초등학교 - 영도여고 - 흰여울문화마을 - 남항동 - 영도대교 - 부산역 - 부산고교 - 영주삼거리 | 중앙.민주공원 | 1일 1회 | 남부여객 |
1000 | 다대포 | 다대포해수욕장 - 낫개역 - 장림시장 - 신평역 - 하단역 - 괴정역 - 구덕운동장 - 서구청 - 남포동 - 부산역 - 부산진역 - 부산진시장 | 서면 | 40분 (1일 3회) | 동원여객 |
1001 | 청강리공영차고지 | 오시리아관광단지 - 송정해수욕장 - 장산역 - 해운대역 - 센텀시티역 - 수영역 - 경성대학교 - 부산진역 - 부산역 - 동대신역 - 괴정역 - 동아대학교 | 을숙도초등학교 | 20분 (1일 3회) | 동원여객 |
1002 | 웅상공영차고지 | 서창동행정복지센터 - 덕계마을 - 월평교차로 - 부산종합터미널 - 구서역 - 부산대학교 - 온천장 - 미남역 - 사직야구장 - 하마정 | 서면 | 15분 (1일 3회) | 삼신교통 |
1003 | 기장교리 | 기장시장 - 송정해수욕장 - 해운대백병원 - 미포.문탠로드입구 - 해운대해수욕장 - 해강중고교 - 수영역 - 경성대학교 - 부산진역 - 부산역 - 남포동 | 부산대학교병원 | 20분 (1일 4회) | 부산여객 |
1004 | 김해구산동 | 김해여고 - 김해시청 - 불암역 - 대저역 - 모라119안전센터 - 서부터미널 - 개금역 - 서면역.롯데호텔백화점 - 부산진시장 - 부산역 - 남포동 | 서구청 | 1일 1회 | 태영버스 |
1008 | 좌천리 | 동해선좌천역 - 달산마을 - 모전초등학교 - 동원로얄듀크2차아파트 - 철마면행정복지센터 - 구서역 - 부산대학교 - 온천장 - 명륜역 | 동래역 | 1일 1회 | 삼신교통 |
[1] 1003번은 예외로 3시 넘어서 차고지에 도착한다. 다만 이것도 원래는 2시 20분경 도착이었으나 청강리 사태로 인해 차고지가 변경되면서 노선이 늘어난 탓이다.[2] 지금은 그나마 양호한 편이며, 준공영제 이전 시절 예전 301번 심야버스(현 1002번 심야버스)가 생겼을 때 서면에 도착했다 하면 버스기사가 택시기사가 고용한 깡패들에게 폭행을 당했다는 얘기가 나돌기도 했다.[3] 사실 승무원에 따라 다르며, 23:40에 맞추어 칼같이 할증요금을 적용시키는 승무원이 있는가 하면 차고지에서 출발하여 회차지점에 도착하고 나서야 할증요금을 적용시키는 승무원도 있다. 심야버스의 경우 노선 경로에서 회차지점까지 가는 수요보다 회차지점에서 기종점 방면으로 향하는 수요가 압도적으로 높기 때문이다. 따라서 회차지점 근처에서 승차하면 어디로 가는지 물어보는 승무원들도 있다. 또한 아무래도 승무원이 직접 단말기를 조작해야 할증 요금이 적용되는 시스템이다 보니 개중에는 조작하는걸 까먹어서(...) 회차 지점이 지나고 나서도 기본요금이 적용되기도 한다. 할증 미적용을 뒤늦게 인지하였다면 단말기를 조작하여 할증 요금을 적용시키기 전까지 카드를 찍지 마라고 손으로 제스쳐를 취하기도 한다.[4] 1000번은 심야 2회차부터 롯데백화점에 도착한 뒤에 할증요금이 적용되며, 1003번은 심야 3회차부터 서구청환승센터 도착 후에 할증 요금이 적용된다. 1010번의 경우 심야 2회차에 (정관신도시에 있는) 한국폴리텍동부산캠퍼스 정류장을 통과하면 할증요금이 적용된다.[5] 1호선 신평~서면[6] 노포~서면. 단, 80번의 구간으로 갔기 때문에 양정~범어사 구간은 연계가 되지 않는다.[7] 해운대~지게골[8] 부산진~토성[9] 2호선 덕천 ~ 서면, 3호선 대저 ~ 덕천[10] 장산역~정관[11] 동래~정관[12] 서면~정관[13] 50번 & 1002번 승무원이 돌아가면서 심야 1002번을 운행 / 1000번 승무원이 돌아가면서 심야 1000번을 운행.