최근 수정 시각 : 2024-02-02 02:28:29

부천 버스 56

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<colcolor=#fff> 직행좌석 G8808
좌석 700
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마을
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:부천시 CI_White.svg 부천시 일반버스 56번
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기점경기도 부천시 원미구 상동(부천터미널소풍)종점경기도 부천시 소사구 소사본동(청구아파트)
종점행첫차04:00기점행첫차04:40
막차23:30막차00:10
평일배차8~9분주말배차10분
운수사명부일교통 인가대수13대
노선부천터미널소풍 - (→ 상동역2번출구.홈플러스상동점 →) - 부천시청역 - 신중동역 - 심원초등학교 - 원미구청 - 원미두산아파트 - 소명여중고입구 - 소사역 - 소사구청 - 한신아파트.KCC스위첸아파트 - (→ 소사본1동행정복지센터 →/← 소사초교앞사거리 ←) - 소새울역.양우아파트 → 풍림아파트.소사고등학교 → 청구아파트 → 소새울역.양우아파트 → 이후 역순

2. 개요

부일교통에서 운행하는 시내버스 노선.전체 정류장 목록

3. 역사

  • 019-2번 마을버스가 전신이다.
  • 2006년 11월 13일에 시내버스로 전환되었고, 번호도 56번으로 바뀌었다. 전환 당시에는 '원미동풍림아파트 - 원미산림욕장 - 부천종합운동장 - 까치울사거리 - 고강1동사무소'로 이어지는 노선으로 현 56-1번의 '소사역 - 고강동' 구간과 유사했다.
  • 2010년 1월 개편으로 원미동 이후 구간이 전부 삭제되고, 부천터미널 방향으로 운행하게 되었다.
  • 2017년 8월 25일에 '양우아파트 → 소사고 → 두산삼성주공아파트 → 소사청구아파트 → 양우아파트' 회차구간이 사라지고 '양우아파트 - 소사청구아파트 - 두산삼성주공아파트 - 소사고 - 옥길호반베르디움.자이 - 산들초교 - 브리즈힐.센트리뷰 - 옥길단독2블럭.상업지역 - 제이드카운티.헤일라움' 구간이 연장되었다. 관련 게시물 부천시 공지사항
  • 2018년 7월 28일에 67번이 분리신설되면서 옥길동 연장 전 기존 노선으로 환원되었다.
  • 2022년 8월 1일부터 차선 변경 문제로 운행 경로가 일부 변경된다. 관련 게시물

4. 특징

  • 부천종합터미널 안으로 들어간다.[1] 또 하나는 59번. 터미널에서 승차시 시내버스에도 카드 승차를 불허하고 매표 행위를 하는 타 지역과는 달리 별도의 승차권은 필요 없으며, 교통카드 또는 현금으로 승차하면 된다.
  • 소사본동에서 소사역까지 구간을 은성로62번길(상동 방향), 은성로68번길(소사동 방향)을 경유하여 간다. 이 구간은 일방통행 골목으로, 중형버스 한 대가 간신히 지나갈 정도의 폭을 가지고 있다. 일방통행 도로이기에 상하행의 주행 경로가 다르다. 53번, 55번도 동일한 루트를 이용한다. 또한 소사역까지 가는 동안 교차로 신호가 하나도 없는 것이 특징. 소사로의 정체가 상당히 심하기 때문에, 오히려 골목으로 다니는 이 버스의 소요 시간이 더 빠른 경우도 있다.
  • 소사본동 구간뿐만 아니라 노선 전체적으로 좁은 도로만을 골라 다닌다. 노선 말단부의 부천종합터미널 - 신중동역 구간을 제외하면 거의 대부분 왕복 2차선 도로이고, 소사본동 구간은 아예 일방통행 골목길이다. 소사역 인근 정체가 심한데, 이를 회복하기 위해 골목길에서도 거침없이 달리며, 소사본동 방향 버스는 소사어울마당 이후 구간에서는 53번과 노선이 동일하기 때문에 내리는 사람이 없다면 서로가 서로를 추월하며 무정차 통과하는 일이 잦은 편이다.
  • 기본요금제 노선이다.

5. 연계 철도역



[1] 파일:소풍56번승차장.jpg 이곳으로 가면 된다. 단, 문으로 나가서 버스 정류장(출구)로 나가야 하므로 지나다니는 버스를 조심하자.