2024 WEC LMGT3 참가 팀/드라이버 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
정규시즌 엔트리 | ||||
27번 | | 31번 | | |
이안 제임스 다니엘 만치넬리 알렉스 리베라스 | 대런 렁 숀 겔라엘 아우구스토 파푸스 | |||
46번 | | 54번 | | |
아마드 알 하시 발렌티노 로시 맥심 마틴 | 토마스 플로어 프란체스코 카스텔라치 다비데 리곤 | |||
55번 | | 59번 | | |
프랑수아 헤리아우 사이몬 만 알레시오 로베라 | 제임스 코팅엄 니콜라스 코스타 그레고아 소시 | |||
60번 | | 77번 | | |
클라우디오 스키아보니 마테오 크레소니 프랭크 페레라[FP] 마테오 카이롤리[FP] | 라이언 하드윅 재커리 로비숀 벤자민 바커 | |||
78번 | | 81번 | | |
아놀드 로빈 티무르 보구슬라브스키[TV] 클레멘스 슈미트[TV][CS] 콘라드 라우슨[CS] 켈빈 반더린데[KV] 미야타 리토모[KV] | 톰 반 룸푸이 루이 안드라데 찰리 이스트우드 | |||
82번 | | 85번 | | |
코이즈미 히로시 세바스티앙 보드 다니 융카데야 | 사라 보비 도리안 핀[DP] 라헬 프레이[DP] 미셸 가팅 | |||
87번 | | 88번 | | |
키무라 타케시 에스테반 마송 호세 마리아 로페즈[HML] 잭 학스워스[HML] | 조르지오 로다[GJ] 크리스티안 리드[GJ] 벤 키팅[GJ] 미켈 페데르센[MP] 장마르코 리버라토[MP] 데니스 올슨 | |||
91번 | | 92번 | | |
야써 샤힌 모리스 슈링 리차드 리츠 | 알렉산더 말리킨 조엘 슈투름 클라우스 바클러 | |||
95번 | | 777번 | | |
조시 케이길 하마구치 히로시[LM24] 니코 피노 사토 마리노 | 클레멘 마테오 호시노 사토시[LM24] 에흐완 바스타드 마르코 쇠렌센 | |||
일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
44번 | | 66번 | | |
존 하트숀[LM24] 벤 턱[LM24] 크리스토퍼 미스[LM24] | 자코모 페트로벨리[LM24] 샬리 욜루치[LM24] 래리 텐 보르드[LM24] | |||
70번 | | 86번 | | |
브렌던 이라이브[LM24] 올리 밀로이[LM24] 프레데릭 샨도프[LM24] | 마이클 웨인라이트[LM24] 리카르도 페라[LM24] 다니엘 세라[LM24] | |||
155번 | | |||
조니 라우슨[LM24] 콘라드 라우슨[LM24] 조던 테일러[LM24] | ||||
* 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
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WEC - JMW 모터스포트 페라리 No.66 | ||
샬리 욜루치 Ahmet Salih Yoluç | ||
생년월일 | 1985년 8월 22일 ([age(1985-08-22)]세) | |
국적 | [[튀르키예| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] | |
국적 | 튀르키예 이스탄불 | |
소속 팀 | WEC | TF 스포트 (2018-20)GTE-Am JMW 모터스포트 (2024)LMGT3 |
르망 24시 | 레이싱 팀 터키 (2023)LMP2 JMW 모터스포트 (2024)LMGT3 |
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1. 개요
튀르키예의 레이싱 드라이버. 현재 WEC에 JMW 모터스포트 소속으로 출전 중이다.2. 커리어
욜루치는 2015년 브리티시 GT 챔피언십의 옵티멈 모터스포츠 소속으로 레이싱 커리어를 시작했다. 이 챔피언십에서 두 번의 운전 기준 관련 실격 판정을 받았음에도 불구하고 욜루치는 두바이 24시간 레이스에서 우승하며 성공을 맛볼 수 있었다.2015년 말, 그는 TF 스포츠로 이적하여 GT3 르망 컵에 출전했다. 그곳에서 욜루치와 유안 핸키는 두 번의 우승을 차지하며 드라이버 순위에서 2위를 차지했지만, 팀 우승은 차지했다. 그와 핸키는 같은 해 인터내셔널 GT 오픈에도 출전하여 두 번의 레이스에서 우승하며 종합 6위로 올라섰다.
2017 시즌을 맞아 욜루치는 핸키, 애스턴 마틴 팩토리 드라이버 니키 팀과 함께 유러피언 르망 시리즈의 LMGTE 클래스에 합류했다. 이 세 선수는 한 해 동안 실버스톤에서 시즌 개막전에서 우승하고 5번의 레이스에서 포디움에 오르는 등 우승을 차지하기 위해 싸웠지만, JMW 모터스포츠에게 단 2점 차이로 아쉽게 패했다. 그해 욜루치는 블랑팡 GT 시리즈 인듀어런스 컵의 프로암 클래스에도 출전했다. 마지막 세 번의 레이스에 출전한 욜루치는 팀 동료 조나단 아담과 아마드 알 하시를 도와 24시간의 스파에서 동급 2위를 차지하며 프로암 타이틀을 획득했다. 또한 욜루치는 르망 24시에 출전한 최초의 터키 드라이버가 되었다. 그는 클래스에서 7위를 차지했다.
욜루치는 '슈퍼 시즌'을 위해 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십으로 전환하여 찰리 이스트우드와 풀타임으로 파트너십을 맺었다. 르망에서 리타이어했지만, 팀은 4개의 포디움을 획득하며 좋은 성적을 거두며 시즌을 3위로 마감했다. 2019년에도 욜루스와 이스트우드는 블랑페인 GT 시리즈 인듀어런스 컵에 출전하여 24시간 동안 스파에서 우승한 후 프로암 컵 우승을 차지했다.
2019년 하반기에 욜루치와 이스트우드는 TF 스포트 소속으로 WEC에 조나단 아담과 함께 합류하게 된다. 2년에 걸쳐 열린 시즌 동안 이 세 선수는 2020 르망 24시에서 LMGTE Am 부문에서 우승했으며, 3번의 우승으로 챔피언십 준우승을 차지했다.
2024년 현재 JMW 모터스포트 소속으로 출전 중에 있다.