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| [1] 과거에는 시외버스가 경유하였으며 화양면행정복지센터 앞에 있는 화양정류소 슈퍼에서 승차권을 판매했었다. 시외버스가 폐선되고 나서도 화양정류소는 그대로 슈퍼로 운영되다가 도로 확장공사로 인해 폐업하였다. | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
서천시외버스터미널은 충청남도 서천군 서천읍 군사리에 있는 버스 터미널이다.2. 노선
2.1. 시외버스
고속버스 노선은 없으며, 시외버스 노선은 다음과 같다.장항선 연선으로 갈 경우 장항선 철도에 밀려 배차가 매우 적으니 장항선 열차를 이용하는 것이 훨씬 낫다.
- 수도권: 서울남부[1],
성남(완행)[2][3] - 충청권: 대전[4], 서대전[5], 천안[6], 종천, 비인, 주산, 웅천, 보령[7], 주교, 주포, 청소, 광천[8], 홍성[9], 내포신도시, 예산[10], 신례원, 신창, 아산[11], 봉강교, 한산[12], 홍산, 부여[13], 논산, 연산, 연무대[14], 공주[15],
모란, 석송, 광정, 인풍
장거리 노선의 경우 수지가 안맞아서 그런지 대부분은 장항출발/착 서천을 경유하여 운행한다. 가령 서천-서울 무정차 노선은 사실상 장항정류장-서천터미널-(휴게소, 주로 정안휴게소나 천안휴게소에 정차하나 소요시간이 2시간여기 때문에 아예 서지 않기도 한다)-서울 남부터미널 노선이다. 마찬가지로 하루에 한대 있는 세종시 노선은 장항정류장-서천터미널-세종고속시외버스터미널 노선이다.
인터넷 예매는 서울남부, 부여, 공주역, 논산, 논산TG, 대전복합, 세종시, 세종청사, 연무대, 유성, 은진, 천안 행선지만 가능하다. 예매는 버스연합회 홈페이지에서 예매할 수 있다.
부여와 함께 고속버스 노선 면허는 없으며 전환시외도 없다. 따라서 센트럴시티터미널 방향으로는 아예 운행하지 않는다.
영남, 강원행 노선은 없으며, 목적지에 따라 군산이나 전주에서 환승해야한다. 단, 점촌, 안동, 영주 등 경북북부 지역은 대전에서 환승하는 것이 낫다. 강원은 전주에서도 답이 없는 경우가 허다해 차라리 서울로 가는 것이 낫다. 단, 원주, 영월, 태백 등은 대전으로 가자.
2.2. 농어촌버스 및 시내버스
서천군 교통의 요지로, 서천읍의 위치가 서천군 중부인지라, 대부분의 서천군내 지역은 서천읍에서 환승없이 30분 이내선에서 갈 수 있다. 다만 시골이라 사람 없는 곳은 하루에 버스가 3~4대밖에 없는 노선도 있다. 일부 농어촌버스 노선이 부여군 홍산, 옥산, 보령시 주산[18], 2021년 3월 1일부터 장항노선의 연장으로 1일 6회 군산시내를 간다. 또한 군산시 시내버스노선인 72번이 2시간(짝수시간)에 1번 온다.3. 승차장
1~4, 8번 승차장은 서천군 농어촌버스의 승차장이며, 4~7번은 시외버스 승차장이며, 6번 승차장은 군산시 시내버스 72번의 승차장이기도 하다.| 번호 | 주요 행선지 |
| 1 | 옥산, 갈목, 월포 |
| 2 | 시초, 문산, 홍산 |
| 3 | 비인, 춘장대, 동백정, 다사.신송리 |
| 4 | 한산, 화양, 임천 |
| 5 | 보령, 천안, 서울남부 |
| 6 | 남서울, 대전, 공주, 천안, 부여, 논산, 서대전 |
| 7 | 군산.군산시내[19], 익산, 전주 |
| 8 | 판교, 북산리 |
3.1. 시내버스
참고로 전북권 시내버스로는 군산 시내로 가는 군산시 시내버스 72번이 있다. 2시간마다 20분에 출발[막차제외]을 한다. 평일 주말 모두 2시간 배차이다.3.2. 과거에 운행하던 노선
- 종천, 비인, 주산, 웅천, 보령, 주교, 주포, 청소, 광천, 홍성, 내포시, 예산, 신례원, 신창, 아산, 봉강교(서부휴게소): 2019년에 폐지되었다. 폐지 후 해당 행선지로 가려면 서천시외버스터미널이나 장항역에서 열차를 이용해야 한다.
[1] 직통(1일 4회)과 일반(1일 2회 운행하며, 경유지를 모두 적자면 판교, 신안, 옥산, 홍산, 논티, 구룡, 규암, 부여, 탄천, 이인, 공주, 모란, 석송, 광정, 인풍, 천안이다.)으로 나뉜다. 현재 완행은 운행중단 되었으며 직통도 1일 2회만 남아 그 외 시간에는 서천역에서 영등포역이나 용산역으로 가는 열차를 이용하거나 역으로 군산으로 내려가서 고속버스를 타야한다.[2] 서울남부행의 지선격이며, 1일 1회만 운행한다. 완행 노선이다. 예매가 불가능하다.[3] 완행 노선이므로 수원역 혹은 서울남부에서 갈아타는 것이 훨씬 이로우며, 코로나19로 운행중단 되어 서천역에서 열차를 타 수원역에서 내린 다음, 수인분당선을 이용해 야탑역에 내려야 한다.[4] 직통(부여1일 3회경유, 1일2일공주역 경유)과 일반(주요 경유지는 부여-논산)으로 나뉜다. 인터넷 에매 불가능하다. 코로나19로 한동안 중단되었다가 부여-논산경유 1회에 한해 재개했다.[5] 1일 4회 운행하며, 부여, 논산, (* 계룡양정경유)[6] 보령-홍성-내포신도시-예산-아산 경유와 위 서울남부행 각주에서 언급한 경유지로 가는 경우와 세종시 경유와 무정차로 나뉜다.[7] 장항선 철도의 존재로 운행횟수가 극히 부실하다. 따라서 시간이 안 맞으면 서천역에서 무궁화호, 새마을호를 이용해 대천역에 내려야 한다.[8] 1일 5회 뿐이므로 서천역에서 광천역으로 가는 열차를 이용하자.[9] 1일 2회 운행하며, 웬만하면 서천역에서 홍성역으로 가는 열차를 이용하는 것이 낫다.[10] 1일 1회 운행, 10:55 출발. 1일 1회 뿐인데다가 완행이므로 서천역에서 열차를 이용해 예산역에 내리자.[11] 1일 1회 뿐이므로 서천역에서 온양온천역으로 가는 열차를 이용하는 것이 훨씬 낫다.[12] 1일 1회 서울남부행의 경유지이다.[13] 코로나19로 15회에서 2회로 감회되었다.[14] 1일 2회 대전행으로 운행을 한다.[15] 6월 20일 부터 직통으로 1회 재개.[16] 일부 군산행 한정으로 장항을 경유한다.[17] 군산행 노선이 가장 많으며, 익산과 전주행 노선은 각각 5회, 6회이다.[18] 비인면 서해종합정류소에서 보령 버스 503번을 타도 무방하다.[19] 군산 버스 72번[막차제외]