최근 수정 시각 : 2025-02-25 18:42:59

세종포천고속도로 공사 교량 붕괴 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
<colcolor=#fff><colkeepall> 세종포천고속도로 공사 교량 붕괴 사고
파일:202043803_1280.jpg
<colbgcolor=#bc002d,#11102d> 발생 일시 2025년 2월 25일 오전 9시 49분경
발생 위치 청룡천교 (가칭)
충청남도 천안시 서북구 입장면 도림리 ~ 경기도 안성시 서운면 산평리
관할 관서 천안서북소방서안성소방서
천안서북경찰서안성경찰서[1]
유형 교량 붕괴
원인 임시 시설물(런칭 가설기) 불안정으로 인한 거더 낙하[추정]
인명 피해 <colbgcolor=#bc002d,#11102d><colcolor=#fff> 사망 4명[3]
부상 6명
(중상 5명, 경상 1명)
재산 피해 집계 중

1. 개요2. 전개
2.1. 사고 당시2.2. 2월 25일
3. 원인4. 기타5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

2025년 2월 25일 오전 9시 49분경에, 세종포천고속도로 교량 건설 현장에서 발생한 붕괴 사고다.

2. 전개

2.1. 사고 당시

파일:0000080105_001_20250225104215289.gif
파일:20250225_110203.gif
공사장 교량 붕괴 순간[4]

2025년 2월 25일 오전 9시 49분경, 충청남도 천안시 서북구 입장면 도림리~경기도 안성시 서운면 산평리에 걸쳐 위치한 세종포천고속도로 남안성JC~세종JC 공사구간 9공구 서운입장IC 인근 (가칭)청룡천교[5]에서 붕괴사고가 발생했다. #

2.2. 2월 25일

<nopad>

2월 25일 9시 49분경 사고 발생 뒤 소방당국은 매몰자가 10명인 것으로 잠정 파악하며, 소방 비상 대응단계 2단계를 발령했다. 이후 국가소방동원령이 발령되었다. 이 여파로 공사장 인부 최소 2명이 사망하고 최소 5명이 부상당했다.

최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 붕괴 사고와 관련해 "가용 인력과 장비를 총동원해 최우선적으로 인명을 구조하라"고 밝혔다. #

10시 55분 천안시에서 붕괴사고로 인한 도로통제 안전안내문자를 발송했다.

이어 11시 25분경에 안성시에서 붕괴사고로 인한 도로통제 안전안내문자를 발송했다.
⚠️ 안전안내문자
파일:행정안전부 MI_가로.svg
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천안고속도로 교각 붕괴사고로 인해 진천 천안 방면 34번 국도 구수삼거리 통제중. 인근 차량은 우회하시기 바랍니다.[진천군][발송지역1]
충남 천안시 서북구 입장면 도림리 54-4 일원 고속도로 건설현장 다리붕괴 사고에 따른 도로통제. 인근 차량은 우회하여 주시기 바랍니다.[천안시][발송지역2]
금일09:30분경, 세종-포천고속도로 공사사고 수습으로 국도34호선(산평초~청룡저수지) 통제되었으니, 인근 통행하신 분들께서는 우회하여 주시기 바랍니다.[안성시][발송지역3] }}}}}}}}}
1시 기준 인부 사상자는 사망 3명, 부상 5명, 매몰 2명이 발생한 것으로 추정된다. ##

경기도, 충청북도, 충청남도 소방이 사건 현장으로 출동하는 중이며, 행정안전부와 국토교통부도 총력 대응하고 있다.

일부 부상자를 소방헬기로 이송 중이다.

중상자 1명이 사망하고 매몰자 1명이 사망한 채로 구조되어 사망자가 4명으로 늘었다.#

오후 2시 21분, 구조작업이 종료되었다.#

3. 원인

최명기 대한민국산업현장교수단 교수는 교각 위 교량을 받치는 공사 도중 특수 공법을 쓰는 기구인 런칭 가설기가 무너져 붕괴한 것으로 추정하고 있다.

4. 기타

  • 시공사는 현대엔지니어링, 호반건설 등이며, 주관사(대표사)는 현대엔지니어링이다. 하도급사는 장헌산업이다.
  • 이 사고로 인해 세종~안성 구간의 개통이 당초 예정된 2026년 12월보다 상당 기간 늦춰질 것으로 보인다.[9]
  • 붕괴 사고 당시 지상에는 공사 관계자들이나 지역 주민들은 없던 것으로 확인됐다. 경기 안성소방서는 25일 서울-세종고속도로 다리 건설현장에서 "사고를 목격한 현장 관계자는 없었다"라고 밝혔다. #
  • 사고 현장을 목격한 주민들은 "큰 소리가 나서 쳐다보니 커다란 철물이 아래로 떨어지고 있었다"며 "비명 소리도 함께 들렸다"고 말했다. #
  • 사고 이후 사고 구간을 지나는 34번 국도57번 지방도의 일부 구간이 통제되어 천안시 시내버스 일부가 우회 운행 중이며, 해당 도로들을 이용해 천안(입장), 안성, 진천을 경유하는 것이 통제된 상황이다.
    • 하필이면 해당 구간이 경기도충청남도의 경계인데다가 충청북도 진천군와도 멀지 않은 곳이라[10] 이 구간은 반드시 거쳐 가야 하는 안성시 서운면 청용리와 산평리 일부, 천안시 서북구 입장면 도림리 일부 주민들은 사고가 수습되기까지 통제를 해야 한다.[11] 또한 사고 구간 주변 34번 국도 개량 확장 공사(엽돈재 통과) 역시 간접적으로나마 영향을 미칠 가능성이 높다.

5. 둘러보기

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재: 산업재해 / 괴: 직장 내 괴롭힘 / 갑: 갑질 사건 / 운: 노동운동 / 착: 노동착취 / 국: 국가조직 연루 및 개입 / ?: 사건 경위 불명 }}}}}}}}}

[1] 사고 당시 접수는 충남소방본부에서 나왔지만, 이후 진행 과정에서 사고 현장이 넓은 경기도 쪽으로 넘어간 것으로 보인다.#[추정] [3] 한국인 2명, 중국인 2명.[4] 두번째 사진의 오른쪽 런칭가설기가 균형을 잃으며 상판이 침하하여 첫번째 사진 기준 좌측부터 교량이 붕괴됐다. 세번째 영상은 33초부터 참고[5] 공사 설계 및 발주 당시 가칭으로 제시된 교량 이름이다.[발송지역1] 충청북도 진천군.[발송지역2] 충청남도 천안시 동남구, 충청남도 천안시 서북구.[발송지역3] 경기도 안성시.[9] 혹은 사고 구간을 제외하고 세종~동천안 구간과 남안성~금광 구간만 먼저 나눠서 개통하는 방법도 거론되나 현실적으로 어려울 것으로 보인다.[10] 사고 목격자 중 일부는 해당 도로들을 통해서 천안/안성과 진천을 왕래하고 있다.[11] 특히 서운면 청용리는 안성시내로 가려면 천안시 입장면을 경유해야 하는 실질월경지다. 천안 ~ 진천의 경우, 이번에 사고가 난 구간 아래를 지나는 34번 국도와 천안 시가지 남부와 병천면 등을 경유하는 21번 국도 외에는 다른 경로가 없다.