시외버스 성남-김해

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

• 2014년에 개통하였으며, 이 시절에는 전회 구미 경유였고 KD 운송그룹과 경남고속이 공동으로 운행했다.

• 날짜 미상 경남고속이 철수하고 경북고속이 들어오면서 경남고속이 구미에서 철수하고 KD 운송그룹은 노선을 구미 미경유로 바꾸었다.

• 원래 KD 운송그룹의 무정차 노선과 경북고속의 구미 경유 노선으로 나뉘어져 있었다.

• 2015년에 KD 운송그룹의 성남-김해 무정차를 성남-김천-김해 노선으로 조정하려고 했다가 김천의 적은 인구와 김천역의 존재로 인한 수요 저조 우려로 인해 무산되었다.

• 2016년 6월 3일 KD 운송그룹이 배차에 철수하여 구미경유 성남행만 남게 되었다.[1]

• 2018년 11월 23일 코리아와이드 노선 대거 감축으로 진안고속의 고속버스 성남-구미 노선이 폐지되었다. 이로 인해 성남-구미가 13회에서 4회로 대거 줄었으며 성남-구미 전산망도 KOBUS와 시외버스터미니로 나뉘어져 있었던 것이 시외버스 티머니로 통합되었다.

• 2019년 4월 부터 우등할증이 시행되었다.

• 2020년에 코로나19로 인해 배차가 4회에서 2회로 줄었다.

• 2023년 1월 1일 부터 성남종합버스터미널의 폐쇄에 따라 성남임시터미널에서 승하차한다.
  

4. 특징

• 구미-성남과 구미-김해를 잇는 유일한 노선이며, 구미-김해는 과거부터 유일한 노선이었고 구미-성남은 2018년 11월 23일 부터 유일한 노선이 되었다.

• 김해에서 구미까지는 1시간 55분, 성남까지는 4시간 35분, 구미에서 성남은 2시간 40분이 소요된다.

• 편도 357km에 이르는 장거리 노선인 만큼, 요금도 전 구간 이용시 38,900원으로 비싼 편이다.

• 기사 재량에 따라 삼랑진IC부터 58번 국도를 이용하기도 한다. 여기가 김해시로 들어가는 빠른 지름길이기도 한다.

• 장유는 정차하지 않으니 주의할 것. 아직 장유에선 구미(성남)가는 버스는 없다.

• 서부산에서 구미로 갈 때 시외버스 창원-구미와 함께 검토대상에 포함된다. 서부산에서 구미로 가는 버스가 없기 때문인데, 보통은 구포역의 존재로 인해 잘 쓰이지 않으며, 부산김해경전철을 타고 봉황역에 내려 굴다리를 건너 김해여객터미널로 가서 이용하면 된다. 만약 부산역이나 서면이 출발지면 부산 버스 1004를 타면 되며, 구포 쪽이 출발지인 경우 부산 버스 127을 이용하면 된다. 출발 45분 전에는 부산서부터미널에 도착해야 한다. 성남으로 갈 때는 더욱 자주 쓰인다.

• 이 노선은 구미공단과 구미복지에 정차하지 않고 바로 구미에서 김해로 가므로 주의해야 한다. 그 구간까지 거치게 되면 소요시간이 크게 늘어나기 때문이다.

• 나무위키의 구미에서 동남권 방면 노선 중 가장 마지막으로 문서가 생성되었다.

• 성남에서 대구로 가는 고속버스 성남-동대구 고속버스 및 유사 구간을 운행하는 시외버스 용인-동대구, 시외버스 수원, 오산-대구서부[2] 간 운수사 마찰을 우려와 성남-구미, 김해, 구미-김해 수요 및 성남,구미-서부산 수요 확보 겸 구미를 경유하여 경남권 지역인 김해로 운행하기에 여기서 대구서부정류장 혹은 동대구역복합환승센터[3]로 연결해서 가려면 꼭 구미에서 내려 갈아타야 한다.[4]

• 대체 경로로 서울고속버스터미널로 가서 김해행 고속버스를 이용하는 방법이 있다.

5. 운임표

6. 연계 철도역

• 수도권 전철 수인·분당선: 야탑역
• 부산김해경전철: 봉황역

7. 둘러보기

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