이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
| 시외버스 동대구-천안 | |||||
| 기점 | 대구광역시 동구 신천동(동대구터미널) | 종점 | 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합버스터미널) | ||
| 천안행 | 첫차 | 07:00 | 동대구행 | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 19:00 | 막차 | 19:00 | ||
| 운수사명 | 코리아와이드 경북 | 운행횟수 | 1일 7회 | ||
| 상세 노선 | 동대구터미널 - 신천대로 - 북대구IC - 경부고속도로 - 구미IC - 구미종합터미널 - 구미IC - 경부고속도로 - 황간휴게소 - 대전IC - 경부고속도로[1] - 천안IC - 천안종합버스터미널 | ||||
2. 개요
코리아와이드 경북에서 운행하는 시외버스 노선이며, 동대구터미널에서 구미를 거쳐 천안으로 가는 노선이었다.[2]3. 역사
2020년 코로나19의 여파로 인하여 운행이 중단되었다가, 잠시 운행재개 했다가, 2020년 9월 1일부터 또 다시 운행중단 했다가, 2021년 3월부터 코로나 확산세가 감소함에 따라 3회로 운행재개하였는데 그러다가 코로나 확산세가 증가하고 누그러지지 않자 결국 2021년 8월 1일부터 다시 운행을 중단한다. 그러다가 중단한지 만 6개월만에 대전복합-동대구 노선과 함께 2022년 2월 29일부로 폐선처리 되었다.결과적으로 현재로서는 충남지역 밎 천안권(천안,아산,평택,안성 등)을 굳이 버스를 통하여 대구로 이동하기 위해서는 청주로 이동해서 환승하는 방법을 강요받고 있지만 이러한 환승저항을 유발하게 하는 경로로 인한 불만과 민원이 상당한 상태다.
현재 철도수요에 의해 대구지역을 경유할수없다면 천안에서 대구권 지역인 칠곡군 왜관경유 고령 노선 신설이 필요하다. 안그럼 현재 세종을 경유하는 경주, 포항 노선을 세종 경유를 폐지 후 천안 독립기념관과 칠곡 왜관으로 돌리는것이 낫다. 차피 칠곡 왜관에서 대구로 가기는 쉽기 때문[3][4]
4. 특징
단국대나 백석대로 갈 경우 시간만 맞으면 동대구역에서 천안아산역이나 천안역으로 가는 철도보다 이것을 이용하는 것이 나았다.[5]실제로 구미 발권분은 매진이 되는 경우가 많았다.[6][7]
다른 수도권 노선들이 동대구복합환승센터로 갈때 구미 하차승객이 없을시 바로 동대구로 가는경우와 달리 이 노선은 하차 승객과 관계없이 구미종합터미널에 모두 정차하였다.[8]
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 동대구 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | 고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선) | ||||
| <colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 | ↔ 서울경부 | ↔ 동서울 | ↔ 인천 | ||
| ↔ 성남 | ↔ 구리, 의정부 | ||||
| 강원도 | ↔ 춘천 | ↔ 원주 | |||
| 충북 | ↔ 청주 | ||||
| 호남권 | ↔ 광주 | ↔ 전주 | ↔ 목포 | ||
| ↔ 순천 | |||||
| 부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 진주 | ↔ 마산, 진해 | ||
| 폐지 | | | | ||
| 시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
| 수도권 | ↔인천공항 | ↔이천,여주 | ↔신갈,용인 | ||
| 충청 | ↔제천 | ↔충주 | |||
| 대구/경북 | ↔구미 | ↔포항(직통) | ↔포항(완행) | ||
| ↔경주 | ↔예천,경북도청 | ↔상주,점촌 | |||
| ↔점촌(직행) | ↔죽장 | ↔청송 | |||
| ↔영덕,울진 | ↔울진,영해,영덕(직행) | ↔ 안동 | |||
| ↔ 영주 | |||||
| 강원 | ↔동해,삼척,강릉,속초(직행) | ||||
| 부산/울산/경남 | ↔해운대 | ↔양산 | ↔김해공항 | ||
| ↔고현 | ↔울산 | ||||
| 운행중단 | ↔ 언양 | ↔ 울산(완행) | ↔ 포항(경주경유) | ||
| ↔ 거창 | ↔ 부천,고양 | ↔ 수원,안산 | |||
| ↔ 세종,평택 | 속초(포항미경유) | ↔ 당진,서산 | |||
| ↔ 천안 | ↔ 군위,의성 | ||||
| 폐지 | ↔ 대전청사,유성 | ↔ 부산서부 | ↔ 울진,강릉,속초(완행) | ||
| ↔ 왜관,김천 | | ||||
- [ 서대구(고속) ]
- [ 대구서부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 충청 ↔청주 대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주 부산/경남 ↔부산서부 ↔마산,창원 ↔진주 ↔창녕(직행)/(완행) ↔김해 ↔남마산,고성,통영 ↔거창,함양 ↔해인사 ↔초계 ↔울산 ↔삼천포 호남 ↔광양,순천,여수 ↔광주, 나주 ↔남원(완행) ↔익산,군산 ↔전주
- [ 대구북부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한 ↔태백(완행) 충청 ↔충주 대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양 ↔진보,영양 ↔탑리,춘산 ↔점촌,상주 ↔예천 ↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
- [ 현풍 ]
- [ 군위 ]
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><colbgcolor=#0033a0><colcolor=#fff> 고속버스 | ↔ 서울경부 | ↔ 동서울 | |
| 대구/경북 | ↔동대구 | ↔대구서부 | ↔대구공항 | |
| ↔ 예천,울진(직행) | ↔상주,점촌 | ↔안동,영주 | ||
| ↔포항,경주 | ↔상주,점촌,문경 | ↔영천,하양,대구대 | ||
| 군위,도리원,의성(직행) | ↔안동(직통) | |||
| 수도권 | ↔성남 | ↔신갈,용인 | ||
| | ↔인천공항 | ↔인천,안산,수원,오산 | ||
| ↔구리,의정부 | ↔이천,여주 | |||
| 부산/울산/경남 | ↔부산동부 | ↔해운대 | ↔마산, 창원 | |
| ↔ 울산 | ↔거제(고현) | ↔김해 | ||
| 충청 | ↔충주,수안보 | ↔청주 | ||
| 강원 | ↔원주 | |||
| 호남 | ↔광주 | ↔목포 | ↔ 전주 | |
| 운행중단 | ↔충주(완행) | |||
| ↔문산 | ↔유성 | |||
| ↔세종,평택 | ↔부천,고양 | |||
| 폐지 | ↔김천(완행) | ↔대구북부(직통) | ||
| ↔안계(완행) | ↔거창 | ↔통영 | ||
| ↔포항(완행) | ↔김해공항 | ↔천안 |
[1] 매주 금요일과 공전에는 경부고속도로 정체시 중부내륙고속도로+평택제천고속도로 로 우회하기도 했으며 이때는 기존 황간 대신 문경휴게소에서 휴게 후 출발했다.[2] 이후 삼흥고속으로 이관하고(무려 6시간이 걸린다는 코리아와이드 경북의 대전복합-태백완행노선을 인수받은 회사다.) 구미-동대구를 거쳐 거창시외버스터미널까지 연결하려했으나 노선 허가 불찰로 안됐다. 여전히 용인이나 천안에서 거창으로 가려면 대전복합터미널로 넘어와서 환승해야하니 이런저런 불편함이 많다. 거기에 구미-거창(동대구경유)노선은 현재 폐선되었다.[3] 천안에서 왜관 노선신설이 필요한 이유가 KTX로 김천(구미)역에서 김천버스 왜관행을 갈아타자니 1배차라 적기 때문[4] 천안아산역에서 포항행 245 KTX로 김천(구미)역에 와서 30~40분 대기해있다가 김천 113-9 왜관행을 타면 된다. 참고로 김천버스는 칠곡군 에서는 거리에 따라 요금이 올라가는점 유의해야 한다.[5] 실제로 이 노선이 무기한 중단 폐선절차를 밞게 되면서 천안역, 천안아산역에서는 구미역, 대구역, 서대구역, 동대구역으로 수요가 다 이탈하였고 유일하게 환승할수 있는 대전복합-동대구 고속버스 노선 마저 폐선으로 천안에서 대구는 오히려 철도 수요에 의지해야 한다. 다만 현재 천안에서 청주가는 버스를 타고 청주에서 구미, 대구서부까지 연결할수는 있는데 다만 매표는 청주에서 나눠서 해야하고 이렇게 가면 이 방법이 천안역에서 구미역혹은 대구역,동대구역 무궁화호 운임보다 30%가량 비싸고 시간도 오래걸려서 꼭 버스로 가고 싶을때만 활용해야한다. 따라서 천안종합터미널에서 서부정류장으로 갈꺼면 차라리 그냥 천안역에서 무궁화호 열차편을 이용하여 대구역으로 와서 도시철도를 이용해 환승하여 가는 것이 낫다.[6] 천안 지역 백석대학교, 상명대학교, 단국대학교, 선문대학교등이 김천, 구미 지역에서 오는것이 많은 특징이다.[7] 이럴경우 구미역까지 가서 철도를 이용하여 대전역으로 나간 다음 대전복합터미널에서 시외버스를 이용하거나 청주시외버스터미널에서 환승하면 된다. 다만 청주시외버스터미널 환승은 시간도 오래걸릴터러 추천하지 않는다.[8] 실제로 이 노선은 동대구보다도 구미하차 승객이 많다보니 습관적으로 정차하는 것일더라 천안에서도 구미에서 서부정류장 환승 수요가 많다보니 어쩔 수 없게 된 것.