최근 수정 시각 : 2025-01-20 23:17:15

시외버스 제천-동대구

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고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 인천
↔ 성남 ↔ 구리, 의정부
강원도 ↔ 춘천 ↔ 원주
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 목포
↔ 순천
부산/경남 ↔ 부산 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 경주(고속) ↔ 울산 ↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
↔점촌(직행) ↔죽장 ↔청송
↔영덕,울진 ↔울진,영해,영덕(직행) ↔ 안동
↔ 영주
강원 ↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
↔고현 ↔울산 ↔거창
운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
↔ 세종,평택 속초(포항미경유) ↔ 당진,서산
↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천 ↔경기광주,하남 ↔ 천안
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[ 서대구(고속) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔ 서울경부 ||<width=25%> ↔ 동서울 ||<width=25%> ↔ 인천 ||
↔ 성남 ↔ 의정부
강원도 ↔ 춘천
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 순천
경남 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 대전복합
[ 대구서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천
충청 ↔청주
대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주
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↔울산 ↔삼천포
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[ 대구북부 ]
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강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한
↔태백(완행)
충청 ↔충주
대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양
↔진보,영양 ↔탑리,춘산
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[ 현풍 ]
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부산/경남 ↔부산서부 ↔거창(직통)/(완행) ↔마산,창원
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[ 군위 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔인천,안산,수원 ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔구미 ↔대구북부 ↔안동(완행)
(대구북부발)
(인천발)
↔안동(직행)
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폐지 ↔안동(완행) ↔대구북부 ↔김해
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파일:대성고속FX120S.jpg

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 요금
5. 연계 철도역

1. 개요

제천버스터미널과 동대구역 복합환승센터를 잇는 시외버스 노선으로, 대성티앤이에서 운행한다.

2. 노선 정보

시외버스 제천 - 동대구
기점 충청북도 제천시 의림동(제천버스터미널) 종점 대구광역시 동구 신천동(동대구역 복합환승센터)
동대구행 첫차 08:50 제천행 첫차 09:20
막차 19:40 막차 20:00
운수사명 대성티앤이 배차간격 1일 6회
노선 제천버스터미널제천IC - 중앙고속도로금호JC - 경부고속도로북대구IC - 신천대로신천교 - 동대구역 복합환승센터

3. 역사

  • 2002년 중앙고속도로의 전 구간 개통으로 아진고속과 경북고속에서 운행하기 시작했다.[1]
  • 2007년 1월 아진고속과 경북고속이 경북코치서비스로 통합하고 대성고속을 인수하여 대성고속이 공동 배차하기 시작했다.
  • 2012년 1월에 고속버스 노선으로 전환되면서 경북코치서비스에서는 우등고속 시간대를[2], 대성고속에서는 일반고속 시간대를 운행했다.
  • 2018년 경북고속 공동 배차에서 대성티앤이 단독 배차로 바뀌었으며, 9월 1일부터 전산망이 코버스[3]에서 버스타고로 이관되었다.
  • 2019년 전국 버스요금 인상시기에 시외버스로 다시 전환되었다.
  • 2022년 9월 16일 부터 전회우등으로 운행한다.[4]

4. 특징

  • 예매는 버스타고, 시외버스모바일에서 할 수 있다. 다만, 시외버스모바일의 경우 일반고속은 예매가 불가능하며, 터미널 현장 발권만 가능하다.
  • 모바일 티켓은 차내에 설치된 리더기로 전자검표하고, 종이티켓은 수동으로 검표한다.
  • 제천이 원주보다 남쪽이지만 원주-동대구에 비해 요금이 2천원 밖에 차이나지 않는다. 면허와 국도 구간의 차이 때문인듯 하다.[5]
  • 소요시간은 2시간 20분 정도다.[6][7]
  • 제천에서 대구로 가는 수단은 이거 외에도 무궁화호 2회도 있다. 다만 충주, 음성, 증평, 청주, 대전 쪽으로 한참을 둘러가다 보니 무궁화호 기준 4시간이 넘게 걸린다. 정 철도를 이용해 대구로 가고 싶다면 차라리 제천역에서 안동역까지 열차를 탄 다음 안동에서 동대구나 대구북부행 버스를 타거나 오송역 아니면 대전역에서 KTXSRT를 타는게 낫다.

4.1. 시간표

시외버스 제천-동대구 운행시간표
날짜 및 출처 미상
횟수 제천 동대구
1 08:50 09:20
2 10:10 12:10
3 12:50 13:20
4 15:30 16:10
5 16:50 18:40
6 19:40 20:00

4.2. 요금

성인 20,000
중,고생(20% 할인) 16,000
초등생 이하(50% 할인) 10,000

5. 연계 철도역


[1] 이 노선의 개통으로 제천-대구북부간 시외버스는 배차가 대폭 줄어들었으며, 2018년 11월 23일 코리아와이드 계열 노선 대거 감축으로 동서울-대구북부 완행 폐지로 인하여 폐선되었다.[2] 동대구-안동/영주 노선과 배차조가 엮여 있었다.[3] 코버스 전산을 쓰던 시절에도 E-Pass 지원이 되지 않는 노선이었다. 그리고 코버스 전산은 동대구에서만 썼고, 제천은 계속 버스타고였다.[4] 같은 날 부산-제천 노선도 전회우등할증을 실시하며, 이로 인해 부산 ~ 안동, 영주 노선 중 일반은 전멸했다.[5] 제천터미널-남제천IC간 거리는 9km 정도지만, 남원주IC-원주터미널은 3km도 되지 않는다.[6] 2시간이 넘는 편인데, 휴게소에 잘 들르지 않는다.[7] 신천대로의 헬게이트 때문에 10분 가량 지연되는 경우도 적지않다. 심지어 2시간 51분이 걸려 평소 동대구-원주 고속버스 노선보다 더 걸린 사례도 있다.