최근 수정 시각 : 2024-02-23 15:13:03

아가츠마선

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#008900><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#008900>
파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
철도 노선
}}}
{{{#!wiki style="color: #008900; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"
신칸센 총괄본부
파일:JRE-SKS.svg 도호쿠 신칸센 - 파일:JRE-SKS.svg 조에츠 신칸센 - 파일:JRE-SKS.svg 호쿠리쿠 신칸센
모리오카 지사
도호쿠 본선 - 오후나토선 - 키타카미선 - 카마이시선 - 타자와코선 ( 아키타 신칸센) - 하나와선 - 야마다선 - 하치노헤선 - 오미나토선 - 오우 본선 - 츠가루선
아키타 지사
오우 본선 ( 아키타 신칸센) - 키타카미선 - 타자와코선 ( 아키타 신칸센) - 우에츠 본선 - 오가선 - 고노선
센다이 지사 (센다이 대도시근교구간)
도호쿠 본선 ( 센다이 공항 액세스선 - 센세키토호쿠라인) - 조반선 - 센세키선 ( 센세키토호쿠라인) - 센잔선 - 이시노마키선 - 케센누마선 - 반에츠토선 - 반에츠사이선 - 타다미선 - 오우 본선 ( 야마가타선 - 야마가타 신칸센) - 요네사카선 - 아테라자와선 - 리쿠우토선 - 리쿠우사이선
타카사키 지사 (수도권 대도시근교구간)
파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 죠에츠선 - 아가츠마선 - 료모선 - 신에츠 본선 - 하치코선
미토 지사 (수도권 대도시근교구간)
조반선 - 미토선 - 스이군선
치바 지사 (수도권 대도시근교구간)
소부 본선 (파일:JRE-JO.svg 소부 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 파일:JRE-JE.svg 케이요선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 파일:JRE-JO.svg 나리타선 - 카시마선 - 소토보선 - 토가네선 - 우치보선 - 쿠루리선
오미야 지사 (수도권 대도시근교구간)
도호쿠 본선 (파일:JRE-JU.svg 우츠노미야선 - 파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 사이쿄선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인) - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 카와고에선 - 닛코선 - 카라스야마선
도쿄 지사 (수도권 대도시근교구간)
도카이도 본선 (파일:JRE-JT.svg 도카이도선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JO.svg 요코스카선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 우에노도쿄라인 - 힌카쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 파일:JRE-JS.svg 파일:Sotetsu-SO.svg 소테츠·JR직통선) - 도호쿠 본선 (파일:JRE-JU.svg 우츠노미야선 - 파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 사이쿄선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 우에노도쿄라인) - 파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선 - 아카바네선 (파일:JRE-JA.svg 사이쿄선) - 츄오 본선 (파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 소부 본선 (파일:JRE-JO.svg 소부 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 조반선 (파일:JRE-JJ.svg 조반 쾌속선 - 파일:JRE-JL.svg 조반 완행선 - 우에노도쿄라인) - 파일:JRE-JE.svg 케이요선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선
요코하마 지사 (수도권 대도시근교구간)
도카이도 본선 (파일:JRE-JT.svg 도카이도선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 파일:JRE-JA.svg 파일:JRE-JS.svg 파일:Sotetsu-SO.svg 소테츠·JR직통선) - 파일:JRE-JO.svg 요코스카선 (파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인) - 파일:JRE-JN.svg 난부선 - 파일:JRE-JI.svg 츠루미선 - 파일:JRE-JH.svg 요코하마선 - 파일:JRE-JK.svg 네기시선 - 사가미선 - 파일:JRE-JT.svg 이토선
하치오지 지사 (수도권 대도시근교구간)
파일:JRE-CO.svg 츄오 본선 (파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 파일:JRE-JC.svg 오메선 - 파일:JRE-JC.svg 이츠카이치선 - 파일:JRE-JN.svg 난부선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 하치코선 - 파일:JRE-JH.svg 요코하마선
니가타 지사 (니가타 대도시근교구간)
신에츠 본선 - 우에츠 본선 - 죠에츠선 - 에치고선 - 야히코선 - 하쿠신선 - 요네사카선 - 반에츠사이선 - 타다미선 - 이야마선
나가노 지사
츄오 본선 - 코우미선 - 시노노이선 - 오이토선 - 신에츠 본선 - 이야마선
폐선
츠가루 해협선(2016) - 이와이즈미선(2014) - 신에츠 본선 요코카와~카루이자와 (우스이 급구배 구간)(1997)}}}}}}}}}

파일:JRE_Wlogo.svg
[ruby(吾妻線, ruby=あがつません)]
Agatsuma Line | 아가츠마선
파일:external/userdisk.webry.biglobe.ne.jp/136837796950713231444_s-IMG_3727.jpg
211계 전동차
노선 정보
분류 지방교통선
기점 시부카와역
종점 오마에역
역 수 18
개업일 1945년 1월 2일
소유자 JR 동일본
운영자
사용차량 211계 전동차[1], E257계 전동차[2]
차량기지 오미야 종합 차량센터, 타카사키 차량센터
노선 제원
노선연장 55.3㎞
궤간 1,067㎜
선로구성 단선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 특수자동폐색식
신호장비 ATS-P
최고속도 85㎞/h
吾妻線 / Agatsuma Line
파일:JR_Agatsuma_Line_linemap.png
실측지도 상의 아가츠마선
상행 전구간 주행 영상 (조에츠선 직통)
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행 형태3. 노선 수몰로 인한 이설4. 역 목록5. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

JR 동일본의 지방교통선으로 군마현 시부카와시시부카와역군마현 아가츠마군의 오마에역을 잇는다.

군마현 서북부의 토네가와의 지류인 아가츠마가와를 따라가는 노선으로, 연선 온천 때문에 유명세를 타고 있다. 나가노하라쿠사츠구치역쿠사츠 온천, 시부카와역의 이카호 온천, 나카노조역의 시마온천, 사와타리온천 만자·카자와구치역의 만자온천,카자와온천이 대표적이다. 이 역들만 IC 카드 이용이 될 정도로 인기있는 구간.

1945년 개업한 화물선 나가노하라선이 시초이며 1971년 아가츠마선으로 개칭하였다. 1987년 국철분할민영화에 따라 JR 동일본에 이관되었다.

1.1. 노선 데이터

  • 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간: 시부카와~오마에 55.3km
  • 궤간: 1,067mm
  • 역 수: 18
  • 복선구간: 없음
  • 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식: 특수자동폐색식
  • 신호장비: ATS-P
  • 최고속도: 85km/h
  • 운전지령소: 타카사키 종합지령소 (CTC)
    • 준운전취급역: 시부카와, 오노가미, 나카노죠, 나가노하라쿠사츠구치
  • 수도권 근교구간: 전구간
  • 교통카드 호환지역: 시부카와, 나카노죠, 나가노하라쿠사츠구치, 만자·카자와구치
  • 영업본부: 타카사키 지사

2. 운행 형태

특급열차는 쿠사츠·시마를 참고

하행[3] 보통열차는 하루에 총 19회 운행하는데,[4] 신마에바시행 5회를 제외하고 모두 타카사키행이다.

상행[5] 보통열차는 하행보다 더 적게 운행하는데 오마에행 일 4회, 만자·카자와구치행 일 7회, 나가노하라쿠사츠구치행 일 3회이다.

3. 노선 수몰로 인한 이설

2014년, 아가츠마선이 통과하는 아가츠마 강에 얀바 댐(八ッ場ダム)[6]을 건설하는 것이 확정되면서 노선의 일부 구간이 수몰 지역에 포함되었고, 이에 따라서 수몰 지역 내에 위치했던 카와라유온센역을 이설하면서 동시에 대도시근교구간에도 포함되었다.
파일:external/pds.exblog.jp/b0283432_22244066.jpg 파일:Tunnel_Agatsuma.png
열차가 지나다니던 모습 구간 폐지 이후 타루사와 터널의 모습
이때문에 이와시마역카와라유온센역 사이에 존재했던 일본에서 가장 짧은 철도터널(연장 7.3m)인 '타루사와 터널(樽沢トンネル)'이 이설되었으며, 터널 자체는 댐의 하류부에 있어서 수몰지역 밖이지만 이설 구간 합류지점이 더 하류부에 위치하는 관계로 폐선지역에 포함, 더 이상은 통행 목적으로 쓰이지 않는다. 현재 쓰이는 가장 짧은 터널은 쿠레선의 카와시리 터널(川尻トンネル).[7]

4. 역 목록

표기 이름
특급 '쿠사츠·시마'[8][9]
통과하는 역은 연회색으로 표기되어 있다.
JR 아가츠마선
노선 역명 km 우등 환승노선 위치



타카사키
(高崎)
21.1 JR 동일본 파일:JRE-SKS.svg죠에츠 신칸센·호쿠리쿠 신칸센, 신에츠 본선,
파일:JRE-JU.svg타카사키선[10], 하치코선
조신 전철 조신선
타카사키시
타카사키톤야마치
(高崎問屋町)
18.3
이노
(井野)
17.1
신마에바시
(新前橋)
13.8 ¶JR 동일본 료모선[11], 파일:JRE-JU.svg타카사키선[12] 마에바시시
군마소자
(群馬総社)
9.0
야기하라
(八木原)
3.4 시부카와시
시부카와
(渋川)
0.0 ¶JR 동일본 조에츠선[13]




카나시마
(金島)
5.5
우바시마
(祖母島)
7.7
오노가미
(小野上)
11.9
오노가미온센
(小野上温泉)
13.7
이치시로
(市城)
16.4



나카노조정
나카노조
(中之条)
19.8
군마하라마치
(群馬原町)
22.9 히가시아가츠마정
고바라
(郷原)
26.3
야구라
(矢倉)
28.0
이와시마
(岩島)
30.5
카와라유온센
(川原湯温泉)
37.0 나가노하라정
나가노하라쿠사츠구치
(長野原草津口)
42.0 [14]
군마오츠
(群馬大津)
44.2
하네오
(羽根尾)
46.4
후쿠로구라
(袋倉)
49.3 츠마고이촌
만자·카자와구치
(万座・鹿沢口)
52.2
오마에
(大前)
55.3

5. 관련 문서



[1] 3000번대[2] 5500번대[3] 타카사키역 방면[4] 오마에발 5회, 만자·카자와구치발 10회, 나가노하라쿠사츠구치발 4회.[5] 오마에역 방면[6] 2020년 완공되었다.[7] 터널의 영상은 위의 영상 9분 30초 경에서 확인 가능하다.[8] 타카사키선을 경유해서 우에노까지 운행[9] 타카사키선 정차역은 해당 문서 참고[10] 도쿄쪽 방면[11] 료모선 전열차는 타카사키까지 직통[12] 마에바시 방면[13] 미나카미, 에치고유자와 방면[14] 모든 열차 종착