| 용산삼각선 龍山三角線 | Yongsan Triangular Junction | |
| 소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 30201 |
| 노선명칭 | 경부선 용산삼각선 (京釜線 龍山三角線) |
| 노선종별 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 0.5㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 정거장수 | 2 |
| 기점 | 용산경부선분기[A] |
| 종점 | 경원선 분기[B] |
| 급전방식 | 단상 교류 25000V 60㎐ 가공전차선 |
| 신호장비 | ATS, ATP[3] |
| 개업일 | 불명 |
| 운영노선 | 화물열차, 임시열차 |
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1. 개요
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용산삼각선(龍山三角線, Yongsan Triangular Junction)은 경부선과 경원선을 연결하는 단선 철도이다. 경부선 한강철교 북단에서 분기하여 이촌역 이전에서 경원선과 합류한다. 서울 지하철 1호선이나 경부선 용산역-서울역 구간 수도권 전철 1호선 완행선로 지장시 우회경로로도 이용된다. 이 외에도 경부선을 경유해서 서울역 방향으로 가지 않고 바로 경원선으로 가는 임시열차나 화물열차도 이용한다. 예를 들면 수도권 전철 1호선 중 이문차량사업소에 소속되는 연천역 셔틀열차 편성의 갑종회송이나 경원선 인근 부대로 가는 건설화물 열차가 있으며, 임시열차의 경우 장성역(상무대)에서 출발하는 군용 열차가 신탄진(자운대)에서 병력을 태운 뒤 이 노선을 따라 경원선으로 우회한 뒤 동두천역까지 운행하는 열차와, 신연무대역(육군훈련소)에서 병력을 태운 뒤 마찬가지로 청량리역을 거쳐 경춘선 상천역(맹호부대), 춘천역까지 운행되는 열차가 있다(춘천역에서 버스를 통해 강원도 각 부대로 이동).
매우 오래된 노선으로, 최소 1965년부터 존재한 것으로 보인다.
한강철교 A/B선의 속도제한과 상행열차 진입시 A선에서 B선으로 평면교차가 필요한 점, 삼각선 특유의 작은 곡선반경, 한때는 한강대로 인근 구간의 절연구간이 있었던 점 등 이러저러한 제한사항이 많은 선로이다. 일단 통과하는 용산발 동인천, 구로(일부 회송)열차를 기다렸다가 출발하며, 속도도 30km/h로 제한되어 있다.
그렇다고 경원선으로 합류하는 것도 편하지 않다. 용산삼각선은 경원선 상행 선로로 이어지는데, 역시 여기도 하행 선로로 평면교차를 하도록 되어 있다. 그러나 경원선 합류지점에서 멀지 않은 곳에 한강대교 북단 굴다리로 들어가는 진입부가 있기 때문에 건넘선을 놓을 공간이 부족했고, 결국 용산삼각선과 경원선 상행 선로를 X자에 가깝게 교차시켜 하행 선로까지 연결해 놓았다. 덕분에 이 X자 부분의 선로전환기는 대단히 복잡한 형태로 되어 있었다. 모든 방향으로 다 갈 수 있는 DS분기(Double-Slip Switch)는 아니다. 왜냐하면 하행선에서 건너오는 열차는 상행선으로 진입하지 못하고 용산삼각선으로만 빠지도록 되어 있기 때문이다(물론 그럴 일도 없다). 결국 여기서도 속도 제한이 많이 걸렸는데, 이 복잡한 분기기에 본선에 절연구간까지 있어서 통과 속도가 심각하게 낮았다. 결국 2017년경 평창올림픽을 앞두고 절연구간을 없애면서 상행 선로로만 이어지도록 만들고, 건넘선은 이촌역 방면으로 약 600m 이동하여 새로 설치했다.
열차편성의 앞 뒤를 바꿀때 경유하는 선로이기도 하다.
수도권 내에서 교류 25,000V 전용 열차가 스위치백 없이 경부선 계열 철도에서 중앙선 계열 철도로 이동할 수 있는 유일한 선로이다. 만약 교외선 전 구간이 전철화된다면 유일하지 않게 된다. 그러할 경우 서울역~능곡역 구간을 경의선, 능곡역~의정부역 구간을 교외선, 의정부역~광운대역 구간을 경원선, 광운대역~망우역 구간을 망우선으로 이동시킬 수 있다. 그러나 최단 거리로 이동하는 데에는 용산삼각선이 필수적이다.
2. 역 목록
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| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | |
- 전 구간 서울특별시 소재이다.
| ㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 용산경부선분기[A] | ─ | ─ | ─ | ─ | 경부선 | 용산구 | |
| 0.5 | 경원선 분기[B] | ─ | ─ | ─ | ─ | 경원선 | ||