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1. 개요
1.9 패치 이후 정규 트리에서 내려가 수집 전차로 분류된 전차들. 이 전차들은 같은 단계의 전차를 연구하면 자동으로 구매 가능하다. 예를 들어 3단계 전차 하나를 연구했다면 자동으로 Ikv 72도 수집 전차 탭에서 구매할 수 있는 식.(테스트 서버 기준.)2. 구축전차
2.1. Pvlvv fm/42 - 2단계
| 1939년에 L-120 경전차를 기반으로 개발되었지만, 제식 채용되지 않았으며 시제 전차 한 대가 제작되었다. |
| | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 280 m | 40 도/초 | 110 | 개방형 |
| | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| Volvo DC | 85 마력 | 20 % | 540 kg | 가솔린 | 2 단계 | 기본 |
| Scania-Vabis 335 | 110 마력 | 20 % | 540 kg | 가솔린 | 2 단계 | 최종 |
| | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| L-120 | 5 톤 | 32 도/초 | 1,800 kg | 1 단계 | 기본 |
| Pvlvv fm/42 | 6 톤 | 35 도/초 | 1,800 kg | 2 단계 | 최종 |
| | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 25 W Sv/1 m/39 | 290 m | 34 kg | 2 단계 | 최종 |
| | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 37mm pvkan m/38 | 55/78/19 mm | 40/40/50 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 785/1,150/800 m/초 | 12/800/10 | 82 kg | 3 단계 |
| 100 | 0.38 m | 2 초 | 26.09 발/분 | -7~30 도 | 최종 | ||
| (탄창) | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 탄창당 포탄 수 | 재장전 / 탄창 재장전 시간 | 고저각 | 비고 | |
| 20mm pvlvkan m/40 | 31/59/10 mm | 14/14/18 | 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 | 815/1,200/845 m/초 | 3/800/3 | 44 kg | 2 단계 |
| 240 | 0.48 m | 1.82 초 | 20 | 0.25 / 8.63 초 | -7~30 도 | 기본 | |
| 승무원 | 차체 장갑 | 전진 / 후진 최고 속도 | 출고 중량 / 한계 | 좌우 포각 | 제자리 선회 | 가격 (크레딧) |
| 3명 - 전차장(■), 포수(▼), 조종수 | 10/8/8 mm | 50/20 km/h | 4.81/5 톤 | -30~30 도 | 불가능 | 3,800 |
기본포가 20mm 클립포이다. 월탱에서 총 4대뿐인 클립식 구축전차 중 하나이다. 단, 클립포는 일반 주포가 아닌 기관포 계열 무장이라, 관통력도 낮고 탄퍼짐이 심하니 쏠때 주의를 요망한다. 2단계에서 가장 쓰레기인 구축전차이다! 디피엠, 관통력, 알파뎀, 정확도, 조준시간이 모두 동단계 구축들 중에서 제일 낮거나 두번째로 낮다. 정확도도 쓰레기여서 클립식 포여도 맞지를 않는다. 그나마 20mm급 기관포중에서 장탄수가 제일 많은 20발이다.
2.2. Ikv 72 (인판테리카논방 72) - 3단계
| 제2차 세계대전 이후 스웨덴은 보병 지원용 경량 전차의 필요성이 대두되자 Landsverk사에서 Ikv 72 포병 전차를 개발하였다. 1954년 전에 총 36대가 제식 채용되었으며 1956년부터 1958년 사이에 주포를 더 강력한 105-mm 주포로 교체하였다. Ikv 102 전차로 명명되어 70년대 중반까지 활약하였다. |
| | 장갑 수치 | 시야 범위 | 선회 속도 | 내구도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 없음 | 300 m | 150 | 개방형 |
| | 마력 | 화재 확률 | 무게 | 종류 | 단계 | 비고 |
| Volvo FE | 105 마력 | 20 % | 500 kg | 가솔린 | 3 단계 | 기본 |
| Ford ENN | 145 마력 | 20 % | 500 kg | 가솔린 | 3 단계 | 최종 |
| | 한계 중량 | 선회 속도 | 무게 | 단계 | 비고 |
| Tk fm/49 | 8 톤 | 38 도/초 | 2,500 kg | 2 단계 | 기본 |
| Ikv 72 | 10 톤 | 40 도/초 | 2,500 kg | 3 단계 | 최종 |
| | 통신 범위 | 무게 | 단계 | 비고 |
| 25 W Sv/1 m/39 | 290 m | 34 kg | 2 단계 | 기본 |
| 25 W Sv/1 m/39-42 | 345 m | 34 kg | 4 단계 | |
| Ra 100 | 455 m | 14 kg | 7 단계 | 최종 |
| | 관통력 | 공격력 | 탄종 구성 | 탄속 | 포탄 가격 (크레딧) | 무게 | 단계 |
| 포탄 적재량 | 명중률 | 조준 시간 | 분당 발사 속도 | 고저각 | 비고 | ||
| 7.5cm kan m/41 Ikv | 88/115/38 mm | 110/110/175 | 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 | 590/570/570 m/초 | 50/2,400/75 | 575 kg | 4 단계 |
| 42 | 0.39 m | 2.4 초 | 12 발/분 | -12~20 도 | 기본 | ||
| 7.5cm kan m/41 ikv L/50 | 97/120/38 mm | 110/110/175 | 철갑탄/철갑탄/고폭탄 | 655/705/615 m/초 | 50/2,400/75 | 750 kg | 4 단계 |
| 0.37 m | 2.01 초 | 13.04 발/분 | -12~20 도 | 최종 | |||
| 승무원 | 차체 장갑 | 전진 / 후진 최고 속도 | 출고 중량 / 한계 | 좌우 포각 | 제자리 선회 | 가격 (크레딧) |
| 4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 | 18/7/12 mm | 57/20 km/h | 7.92/8 톤 | -10~10 도 | 불가능 | 40,800 |
Infanterikanonvagn 72
평범한 3단계 구축전차. UE 57과 발렌타인 AT를 제외한 3단계 대다수의 구축전차들처럼 75mm급 주포를 사용하며, 그로 인해 발당 평균 대미지가 110으로 높아, 동단계 전차들은 죄다 3방에 차고로 내쫒을 수 있다.
대신 기본 주포의 장전시간이 5초로 그렇게 짧은편은 아니며(T56 GMC보다는 빠르고 Su-76M보다는 느리다), 저단계 구축전차들이 죄다 그렇듯 심각한 경장갑으로 인해 OP는 아닌듯 하다. 주포의 관통력도 그냥저냥 무난한 수준.
슈퍼테스트때 부각이 -18도였지만 어느샌가 -12도로 바뀌었다.
현존하는 전차들 중 위장수치가 가장 높다.