최근 수정 시각 : 2024-11-15 02:14:03

월드 오브 탱크/체코 테크 트리

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월드 오브 탱크 테크트리
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1. 개요2. 특징3. 장점4. 단점5. 경전차6. 중형전차7. 중전차8. 프리미엄 전차9. 기타

1. 개요

9.13 업데이트 영상. 영상 20초부터 체코 테크트리를 소개한다.
  
체코 전차를 상징하는 색깔
워게이밍넷의 게임인 월드 오브 탱크에 등장하는 체코 테크트리 전체에 대한 소개이다.

전통적으로 군수산업의 명가였던 체코는 혼자서 독자적인 국가 트리를 구성할 수 있을 정도의 전차 개발사를 보유하고 있지만 현재 게임에는 중형전차 테크트리만 존재한다. 그러다가 1.14 업데이트에서 중전차 트리도 추가되었다. 나중에 경전차 트리도 등장한다.

정확히는 1차 대전 이후~냉전기까지 존재한 체코슬로바키아의 전차 트리지만, 대부분의 플레이어들은 줄여서 체코 트리라고 부른다. 체코 트리 전차들의 주요 제작사는 스코다와 ČKD로, 단독개발해 제작사가 구별되는 전차도 있지만 합작해서 만들어진 전차도 존재한다.

2차 세계대전 당시 체코 전차 중에서 가장 유명했던 LT vz. 38은 독일군에게 노획된 뒤 3호 전차와 전투력이 동등하다고 판단되어 "Pz.Kpfw. 38(t)"라는 이름의 전차로 채용되었고, 그 뒤에도 차체를 베이스로 한 무수한 개조 전차의 재료가 되기도 하였다.

2. 특징

낮은 단계 중형전차는 이렇다 할 특징이 없지만, 8단계?, 9단계, 10단계로 가면 게임에서 가장 다재다능한 중형전차를 만나볼 수 있을 것입니다.[출처]
8티어까지도 전차별로 성능이 차이날 뿐 딱히 특징이 뛰어나지 않다. 그러다가 9티어와 10티어에서 클립 주포를 가지게 되고 체코만의 특징이 드러나게 된다. 테크 트리의 낮은 티어에 경전차가 일부 배치되어 있다.

3. 장점

  • 빠른 화력 투사 능력
    클립 주포를 사용하는 주포들은 포탄이 여러발 장전된 클립 탄창을 발사할 때 포탄 발사 사이의 짧은 대기 시간이 존재한다. 다른 클립 전차들은 보통 2초~3초 사이로 시간 간격이 설정되어 있는데 체코의 9티어 전차는 1.8초, 10티어 전차는 1.5초라는 짧은 발사 대기 시간을 가지고 있다. 이는 전차를 최대한 짧게 노출 시키면서 한번에 높은 화력을 빠르게 적에게 퍼부을수 있다는 것을 의미하므로, 비록 장갑이 약한 것으로 유명한 체코 전차들이지만 플레이어의 활용 능력에 따라 적의 사격에 아예 노출되지 않을 수 있게 해주기도 한다. 상대가 쏘기 전에 먼저 쏴서 없앤다!
  • 민첩한 기동
    최대 속도는 평범하지만 테크트리 내내 추중비가 평균 이상이다가 10티어에서는 상위권의 추중비를 지니게 된다. 가속도가 뛰어나므로 클립 주포로 치고 빠지는 화력 투사 능력을 살리기 쉽다. 다만 궤도의 지형 저항은 안 좋은편이라 장거리 기동을 방해한다.

4. 단점

  • 종이 장갑
    절대 도탄 각도나, 입사각 나쁜 적 포탄을 상대로 운좋게 도탄 내는게 아니라면, 10티어까지도 체코 전차의 어디든 적이 포탄을 명중 시킨다면 뚫린다고 생각하자. 심지어 타 국가 전차들은 최후의 보루가 되는 포방패마저 믿을 수 없다. 그렇기 때문에 적이 포탄을 재장전 중일 때 빠른 화력 투사 능력을 살리는 플레이를 하거나, 원거리에서 적을 공격하는 플레이가 강제 된다.
  • 중형전차 치고는 낮은 10티어 프리미엄 포탄의 관통력
    체코의 10티어 전차는 중형전차의 프리미엄 포탄 치고는 관통력이 낮은 편인데, 적에게 날린 포탄이 비관통되는 경우가 생기면 최소 20초 이상의 재장전을 가진 클립 전차들은 더 치명적인 문제가 된다.[2] 현재 체코 전차의 가장 큰 단점으로 지적되는 부분이며 한때 체코 전차가 선호 받다가 현재는 다른 국가의 클립 전차가 더 선호되는 이유이기도 하다. 원래 클립 주포 치고는 빠른 조준 시간과 조준원 분산도도 장점이였지만, 이 부분에서 더 좋은 이탈리아의 자동 재장전 전차가 등장하며 장점이 아니게 되어버렸다.
  • 특정 티어에서만 체코의 특징이 드러남
    전차를 연구하면서 성능 차이가 큰 여러 전차들을 몰게 된다. 그런데 6티어와 9티어, 10티어에서만 체코 특유의 순간 화력을 가진 클립 주포가 존재한다. 처음 입문한 플레이어라면 플레이에 일관성, 연속성이 없으므로 전차에 맞는 올바른 플레이가 뭔지 익히기 쉽지 않고 헷갈리기 쉽다.
  • 극악의 부품 호환률
    부품 공유가 중국, 프랑스를 비견될 정도로 나쁘다. 연구할 부품이 많다는 뜻이며 그렇기에 전체 테크트리 연구를 진행하며 시간과 노력이 많이 들어간다.

5. 경전차

특징과 자세한 전차별 소개는 월드 오브 탱크/체코 테크 트리/경전차 문서를 참고.

6. 중형전차

파일:월탱체코테크트리중형전차.jpg
뛰어난 순간 화력 투사 능력을 지닌 중형전차인 TVP T 50/51 전차
특징과 자세한 전차별 소개는 월드 오브 탱크/체코 테크 트리/중형전차 문서를 참고.

7. 중전차

특징과 자세한 전차별 소개는 월드 오브 탱크/체코 테크 트리/중전차 문서를 참고.

8. 프리미엄 전차

자세한 전차별 소개는 월드 오브 탱크/체코 테크 트리/프리미엄 전차 문서를 참고.

9. 기타

파일:external/2.bp.blogspot.com/fnbvmvm.png
예전 월탱 체코 테크트리 예상도


[출처] :https://worldoftanks.asia/ko/content/tank-academy/nation-overview/[2] 그래서 클립 전차를 운용하는 플레이어들은 전차에 일반 포탄을 아예 적재하지 않고 전부 프리미엄 포탄만 챙겨가는 경우도 적지 않다. 크레딧 소모가 매우 크지만, 워낙에 비관통 시 단점이 크기 때문에 이런 선택을 하게 된다.