최근 수정 시각 : 2021-06-20 10:34:40

의정부 버스 34

파일:의정부시 CI.svg 의정부시 시내버스
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:의정부시 CI_White.svg 의정부시 일반시내버스 34번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:의정부 34 노선도.png
기점경기도 의정부시 금오동(양지마을)회차점서울특별시 은평구 대조동(불광역)
종점행첫차05:00기점행첫차06:00
막차22:20막차23:20
평일배차20~30분주말배차20~30분
운수사명명진여객인가대수13대
노선양지마을 - 경기도교육청북부청사 - 의정부버스터미널 - 시장앞 - 의정부역 - 가능역 - 안골 - 울대고개 - 송추검문소 - 72사단 - 사기막골 - 북한산성입구 - 56사단 - 구파발역 환승센터 - 연신내역 - 불광역 → 양광교회(회차) → 불광역 → 이후 동일

2. 개요

명진여객에서 운행하는 시내버스 노선으로 가능동(을지대병원)과 송추, 은평구(구파발역, 불광역)을 잇는다. 왕복 운행거리는 52.9km전체 정류장 목록

3. 역사

  • 초기 파주시 면허의 대성여객에서 운행하였으나, 대성여객이 신성교통에 합병된 2004년에 신성교통으로 이관되어 운행을 하였다. 이후 고양시 면허의 신성운수가 설립되면서 신성운수로 이관되었다.
  • 2015년 7월 14일부로 360번과 함께 명진여객에 매각되었으며, 동시에 기점도 불광동에서 금오중학교로 바뀌었다. 그래서 현재는 동사 25번, 25-1번과 함께 대원여객 의정부 차고지에서 주박하고 신성 시절에 경유했던 경기도교육청 북부청사는 이제 경유하지 않으며(심지어 대원여객 본사 차고지 공항버스외에는 승하차할 수 없다) 금오중학교에서만 타야 한다.[1]
  • 2020년 12월 14일부터 양지마을로 연장되고, 의정부중앙역 구간이 의정부역 - 제일시장 구간으로 변경되었다. 관련 게시글

4. 특징

  • 송추(부곡리)에서 출발하는 704번을 보조하는 노선이기도 하면서 예비군훈련장들을 경유하고, 또한 사단 사령부 두 곳(양주 72사단, 서울 56사단)이나 경유하는 노선이다. 동사 360번과는 기·종점이 같지만 이 노선은 북한산성 경로로 운행된다. 대신에 불광역을 경유하고 양광교회 앞에서 회차하여 올라가며, 기점부는 360번과 달리 양지마을까지 손님을 받는다.
  • 예비군훈련장과 북한산성 경유로 인해 704번과 같이 특정 요일·시간대 헬게이트 노선이다. 특히 주말 등산객 수요가 많다. 그리고 의정부에서 은평뉴타운, 구파발역까지는 가변 정류장을 이용하나 박석고개부터 불광동까지는 통일로 중앙차로를 이용한다.
    고양시, 운정, 수색에서는 의정부로 가기 꽤 불편한데 의정부지방법원·검찰청[2], 경기도청 북부청사[3], 경기북부병무지청[4]으로 갈 때면 상당한 곤욕을 치뤄야 한다. 또한 고양시~의정부시 간의 시내버스는 고사하고 직행좌석버스마저도 없으며, 2015년 현재 고양시~의정부시 간 대중교통은 5천원짜리 시외버스와 공항리무진(3700번, 7300번)이 전부이다. 과거 신성교통KD 운송그룹간의 알력다툼이 심하여 현재도 시내버스를 개통시키지 못하고 있다. 관련 게시물 여기다가 교외선은 기약이 없다.
  • 고양시나 운정신도시, 수색에서 의정부는 물론, 도봉, 노원, 양주, 동두천 방향으로 이동할 시에, 추가 환승연계까지 되는 유용한 노선으로,[5] 고양시나 운정신도시의 경우 수도권 전철 3호선을 이용해 구파발역에서 이 버스로 환승하고, 수색의 경우 디지털미디어시티역에서 서울 지하철 6호선을 이용해 연신내역에서 이 버스로 환승하면, 생각보다 의정부 방향으로 빨리 갈 수 있다. 양주, 동두천, 노원 북부, 도봉 북부 이동시에도 가능역에서 전철이나 버스로 추가 환승해 이용 가능하니 참고하자.[6]
  • 여담으로 신성 시절에는 '경민대학교에서 구파발역까지 25분'이라고 써져 있지만 생각보다 정류장이 많아서 그 이상 걸리는 데다[7] 저렇게 훼이크를 치다가 경민대 학생들과 의정부 승객들에게서 항의가 터졌는지 2015년 6월부로 25분이라는 문구는 결국 지웠다.
  • 의정부 지역이나 송추에서 구파발, 연신내, 불광역으로 갈 때 360번을 이용해도 시간 차이가 크게 나지 않는다. 차이점이 있다면, 34는 북한산을 경유해 의정부로 가고, 360은 일영을 경유한다는 차이가 있고, 34에 비해 360이 약간 우회하나, 북한산 등산객의 이용 비중이 상당한지라, 막상 실제로 이용해보면 도착 시간은 거의 도긴개긴수준으로 비슷하다. 다만, 일영, 장흥으로 가는 수요가 많이 나오는데다 지축지구 개발로 360번의 수요 증가와 도로 선형 변경으로 34가 더 빠르겠지만...
  • 2020년 현재 명진여객 노선 중 유일하게 뉴 슈퍼 에어로시티가 다니는 노선이다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차 시 기사님께 목적지를 말하여야 한다.

5. 연계 철도역


[1] 경기도교육청 북부청사를 경유하지 않는 게, 기점인 금오중학교에서 내려서 금오사거리를 거쳐 조금만 걸어가도 교육청이 코앞이기 때문에 굳이 버스를 기다리며 환승할 필요가 없기 때문이다.[2] 법원 관할이 고양시, 파주시도 같이 담당. 안골 정류장(08-011) 건너편 정류장(08-013)에서 5번, 133번 버스로 환승하여 의정부고등학교.법원.검찰청 정류장에서 하차하면 된다. 도보 3분 소요.[3] 안골(08-011) 정류장에서 하차하여 그 자리에서 23번으로 환승하여 경기도청북부청사 정류장에서 하차 후 바로 앞에 위치[4] 안말(08-011) 정류장에서 하차하여 5번, 133번 버스로 환승하여 안말.병무청.호원예비군훈련장 정류장에서 하차 후 도보 10분[5] 고양시의 경우 7300번이나 3700번이 있으나, 추가 환승연계가 불가능하고 배차간격이 긴 만큼 환승 연계 이동시 34, 360이 가장 유용한 노선이라고 할 수 있다.[6] 다만, 위 지역에서 목적지가 노원구 남부 지역일 경우 이 버스를 이용한 환승연계보다 수도권 전철 경의중앙선을 이용해 공덕역/효창공원앞역까지 이동 후, 6호선으로 환승해 이동하는 게 유리하다.(석계역~봉화산역 이용 가능 및 태릉입구역에서 7호선 환승 가능.)[7] 등산객이 없는 시즌에 거의 모든 정류장을 정차하지 않아도 최소 30분이 걸린다. 등산객이 많고, 도중에 내리는 승객이 많다면 쭉쭉 늘어나서 차가 안 막혀도 40분 이상 소요된다. 주말 막차 시간대에 신호까지 무시하면서 질주해야 그 정도 나온다.[8] 의정부영업소의 경우 25-1번, 56번, 360번, 7200번, 7300번 등 여러 노선이 소속되어 있고 그에 따라 많은 차량대수를 관리하고 있으나, 이에 비해 차고지 면적이 적어 주말 감차차량이나 장기 휴차차량을 송산동차고지로 보내곤 한다.[9] 불광동 방향 3번 출입구, 금오중학교 방향 의정부여고.가능역에서 정차[10] 불광동 방향 구파발역.롯데몰 도심방향 정류장, 의정부 방향 2번 출입구, 복합환승센터 앞에서 정차[11] 은평-서대문 중앙차로에서 정차[12] 정방향인데 360번과는 반대로 운영한다. 동명여고-서부경찰서-불광역-양광교회-불광역 순으로 정차.[13] 의정부버스터미널에서 하차 후 도보 6분[17] 불광동방향 송추유원지.송추매표소.송추역에서 하차 후 도보 3분. 의정부 방향 송추역.북한산국립공원송추계곡에서 하차 후 도보 4분.