최근 수정 시각 : 2026-03-04 21:58:01

양주 버스 양주37


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파일:진명여객 8152호.jpg 파일:진명37번에픽타운.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

진명여객에서 운행하는 일반시내버스 노선으로 왕복 운행거리는 39km이다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반버스 양주37번
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파일:양주 양주37 노선도(불광역).svg }}}}}}}}}
기점 경기도 양주시 장흥면 석현리(장흥자연휴양림) 종점 서울특별시 은평구 대조동(불광역)
종점행 첫차 04:00 기점행 첫차 05:00
막차 23:30 막차 00:30
평일배차 12~20분 주말배차 토요일 15~25분 / 공휴일 15~30분
운수사명 진명여객 인가대수 16대
노선 장흥자연휴양림 - 송추반석전원교회 - 장골부대앞 - 목장앞 - 부곡2리.청담에비뉴 - 송추초등학교.송추검문소 - 72보병사단 - 우이령.오봉산석굴암입구 - 솔고개.교현예비군훈련장 - 북한산동원훈련장 - 효자2통 - 북한산성입구 - 진관중고교.약수사입구 - 구파발역.롯데몰 - 박석고개·신도고등학교(중) - 연신내역.연서시장 - 불광역3.6호선 → 불광역4번출구 → 양광교회 → 불광역3.6호선 → 이후 역순

3. 역사

  • 704번의 경기도 구간 철수를 대비하기 위해 양주시에서 대체 노선 신설을 추진하면서 준비된 노선이다. 단, 인가받은 부곡리~서울역 구간 중 부곡리~구파발역까지만 운행한다. 관련 게시물 공문 이후, 번호가 37번으로 확정되었다. #
  • 2024년 8월 30일에 개통되었다. 당시 운행댓수는 6대로 명진여객 34번 차량 및 인가를 활용했다.
  • 2025년 1월 2일부터 10대 운행에서 15대 운행으로 5대 증차된다.증차 공문
  • 2025년 2월 1일에 '구파발역 - 연신내역 - 불광역' 구간이 연장되었다. 불광역 회차는 774번, 360번과 동일하게 불광역 4번출구와 양광교회를 경유하여 회차한다. 관련 게시물
    {{{#!folding [ 연장 이전 지도 노선도 보기 ]
파일:양주 양주37 노선도.svg}}}

4. 특징

  • 704번의 단축 또는 폐선 계획이 수립된 지 2년 만에 진명여객이 대체 노선 운수사로 선정되었으며, 명진여객이 보유하고 있지만 당시에는 운수사 사정으로 말미암아 운행이 중지되었던 34번의 인가를 양도받아 운행한다.
  • 서울시와 협의해 서울역까지 인가를 받음과 동시에 최초에는 구파발역까지만 운행하고 단계적으로 증차하여 최종적으로 서울역까지 운행할 예정이었으나, 2024년 12월 기준 서울시에서 서울역 진입을 거부하여 논란이 되었으며[1], 결국은 불광역 회차가 확정되어 2025년 2월 1일 첫차부터 부곡리 ~ 효자동 ~ 북한산성입구 ~ 구파발역 ~ 불광역 회차로 운행된다. 사실상 34번이 의정부에서 송추로 단축된 셈이다.
  • 부대앞 ~ 우남아파트 구간에서 의정부(의정부 시내, 신곡동, 민락동)로 가려면 23번을, 구파발역 환승센터 ~ 송추초등학교 구간에서 의정부(가능동, 의정부 버스터미널)로 가려면 360번을 타면 된다.
  • 장흥자연휴양림을 지나기 때문에 19번의 수요를 추가로 가져올 가능성이 있다. 19번과 기종점이 같지만 경유지는 매우 다르며, 배차간격도 이 노선이 압도적으로 짧다. 또한 기존에는 없었던 장흥자연휴양림과 송추를 바로 연결하는 버스 노선이 생겼다. 특히 의정부로 가는 승객에게도 편의를 제공할 것으로 보인다.
  • 2025년 2월 1일부터 불광역까지 연장 운행함에 따라 서울역 방면은 연신내역에서 GTX-A 환승, 디지털미디어시티 방면은 6호선을 통해 접근이 가능해졌으며 그 외 불광역 이남(녹번동, 홍은동, 홍제동, 독립문 이남 지역)으로 가려면 불광역에서 3호선이나 도심 방향으로 가는 시내버스로 환승하면 된다. 경기도 공공관리제 시행 노선이라 임의 감차도 불가능해 현재의 수요 대비 짧은 배차간격은 오래 지속될 것으로 보인다. 이보다 운행 거리가 살짝 더 길었던 34번(의정부터미널 - 불광동) 시절에는 지금의 인가대수보다 3대 적은 13대로 운행했었다. 경기도와 양주시에서는 3~5대 정도를 감차하여 31번, 118번 등 배차간격 단축이 필요한 노선에 증차하는 방향으로 조정하는 등 보다 효율적인 운영 방안이 필요하다고 보는 견해가 있으나, 불광역 ~ 송추 구간의 교통 공급량은 이전보다 큰 폭으로 감소했기 때문에[2] 쉽지만은 않다. 또한 구파발, 연신내 혼잡을 우려해서 일부러 불광역에서 내려서 북한산성, 송추로 가는 수요도 생각보다 많기도 하다.
  • 폐선된 34번과 단축된 704번의 송추 수요를 그대로 가져왔으며, 북한산성으로 가기도 하여 주말에는 등산객 수요가 많다.
  • 특이하게도 행선판에 '양주'를 강조하고 있으며(이는 광주광역시 시내버스 노선 번호랑 비슷하다), 노선번호도 '양주37'로 등록되었다.
  • 장흥자연휴양림에서 모든 운행이 종료되면 전기버스는 말머리고개를 경유하여 홍죽리영업소로 공차회송하고 디젤 버스는 호국로를 경유하여 의정부영업소에서 주박한다.
  • 거리비례제 노선으로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.
  • 예비군 훈련이 있는 날은 구파발역에서 군복을 입은 남성들로 엄청나게 붐비는 진풍경을 볼 수 있다. 팁이 있다면 이 노선은 불광역과 연신내역도 정차하므로 해당 지점에서 승차하는 것이 덜 붐비고 좌석에도 앉아 편하게 갈 수 있다.[4]

4.1. 일평균 승차인원

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반버스 양주37번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭 비고
2024년 1,604명 - [5]
※ 현금승차 및 하차인원 미포함
출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템

4.2. 노선

파일:양주시 CI_White.svg 양주시 일반버스 양주37번
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{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
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양광교회
12255
불광역4번출구
12122
파일:Seoulmetro3_icon.svg파일:Seoulmetro6_icon.svg
대조불광시장삼거리(경유)
미정차
-
이상 회차 구간
불광역3.6호선(중)
12021 파일:Seoulmetro3_icon.svg파일:Seoulmetro6_icon.svg
불광역3.6호선(중)
12022 파일:Seoulmetro3_icon.svg파일:Seoulmetro6_icon.svg
동명여고.천주교불광동성당(중)
12019
동명여고.천주교불광동성당(중)
12020
연신내역.연서시장(중)
12017 파일:GreatTraineXpress_A.svg파일:Seoulmetro3_icon.svg파일:Seoulmetro6_icon.svg
연신내역.연서시장(중)
12018 파일:GreatTraineXpress_A.svg파일:Seoulmetro3_icon.svg파일:Seoulmetro6_icon.svg
세명컴퓨터고등학교(중)
12015
세명컴퓨터고등학교(중)
12016
박석고개.신도고등학교(중)
12013
박석고개.신도고등학교(중)
12014
구파발역2번출구
12111 파일:Seoulmetro3_icon.svg
구파발역.롯데몰(서울도심)
12112 파일:Seoulmetro3_icon.svg
롯데캐슬823동앞
12429
래미안909동앞
12436
롯데캐슬820동앞
12467
래미안922동앞
12466
진관중고교.약수사입구
12426
진관중고교.약수사입구
12240
진관초교입구
12227
진관초교.관음사입구
12238
푸르지오625동앞.관음사입구
12229
푸르지오618동앞.관음사입구
12239
삼천리골입구.56사단북한산부대
12237
삼천리골입구.56사단북한산부대
12230
입곡삼거리
12441
-
백화사
12231
백화사
12236
흥국사
12232
흥국사
12235
북한산성입구
12233
북한산성입구
12234
효자치안센터
19325
효자치안센터
19326
관세농원
19327
관세농원
19328
제3697공병부대
19329
제3697공병부대
19330
효자비
19332
효자비
19331
효자2통
19334
효자2통
19333
사기막골
19335
사기막골
19336
북한산동원훈련장
19337
북한산동원훈련장
19338
상미조경
19340
상미조경
19339
지축예비군훈련장
19342
지축예비군훈련장
19341
솔고개.교현예비군훈련장
39122
솔고개.교현예비군훈련장
39119
응지마을.연대앞
39133
응지마을.연대앞
39131
우이령.오봉산석굴암입구
39137
우이령.오봉산석굴암입구
39138
샘골
39140
샘골
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72보병사단
39148
72보병사단
39145
이안동
39888
이안동
39833
송추초등학교.송추검문소
39147
송추초등학교.송추검문소
39152
푸른마을아파트
53780
푸른마을아파트
39171
우남아파트
39177
우남아파트
39176
부곡2리.청담에비뉴
39834
부곡2리.청담에비뉴
39835
장냇말앞
39191
장냇말
39192
목장앞
39871
목장앞
39870
장골부대앞
39210
장골부대앞
39207
부곡1리마을회관
39202
부곡1리마을회관
39200
송추반석전원교회
39204
송추반석전원교회
39203
- 아트밸리앞
53759
윗가마골
39201
윗가마골
39197
부대앞
39167
부대앞
39967
예뫼골
53796
-
장흥자연휴양림
53905
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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경기도 시내버스
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[1] 원인은 704번의 계획 변경 때문이다. 당초엔 704번을 폐선하기로 결정하여 이에 대한 대체노선을 이 노선으로 협의한 것이나, 이후 704번은 노선 단축으로 계획을 변경하여 서울역 진입 노선의 대체노선이란 명분이 사라진 것이다.[2] 과거에는 34번과 704번이 각 15~25분 간격으로 운행하면서 총 150회 이상 운행했지만 지금은 37번 1개 노선이 70회 남짓 운행하는 것이 현실이다.[3] 상암공영차고지까지 공차회송하여 가스 충전을 하는 것을 고려해서 상암공영차고지 방면 연장안도 검토되었다.[4] 704번이 진관공영차고지 기점으로 변경되어 송추 ~ 효자동 구간을 운행하지 않아 이 노선 단독으로 운행하는 예비군훈련장에서 타는 예비군들이 많을 수밖에 없다.[5] 개통일인 8월 30일부터 12월 31일까지 124일간의 집계를 반영한 것이다.