| {{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablebordercolor=#fa5200><tablealign=center><tablewidth=310> | 화성시 | }}} |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colcolor=#fff> 대체운송 | ||
| 프리미엄 | |||
| 광역급행 | |||
| 광역콜 | |||
| 직행좌석 | |||
| 일반 | 5-2조암 5-2동탄 11조암 {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; background: currentcolor; width: 20%"18조암 18동탄 24조암 24동탄 | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | 틀:화성시 마을버스 | ||
| {{{#ddd,#444 {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor" | |||
| | |
1. 노선 정보
| | |||||
| |||||
| 기점 | 경기도 화성시 장지동(동탄2차고지) | 종점 | 경기도 화성시 병점동(병점역사거리) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:505 |
| 막차 | 23:05 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 12~25분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수사명 | 화성운수 | 인가대수 | 9대 | ||
| 노선 | 동탄2차고지 - 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 호수부영3차.우미린2차 - 나래학교 - 의료시설부지 - 한화꿈에그린 - 호반베르디움.롯데캐슬 - 신안2차.반도4차 - 영천유.금성백조 - 자이.우남퍼스트빌 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 한미약품.푸르지오 - 우미제일.전하리교회 - 한빛마을.석우중학교 (중) - 메타폴리스 (중) - 다은마을 (중) - 모아미래도.우림필유.평생학습관 (중) - 서동탄역.신일해피트리 (중) - 성호아파트 - 센트럴허브시티.송화초교 - 병점역사거리 | ||||
2. 개요
동탄신도시~병점역 구간의 대표 노선 왕복 운행거리는 약 31km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 시원운수(현 오산교통) 707-2번(병점 - 메타폴리스 - 동탄이마트)이 전신이다.
- 2009년 2월에 화성운수로 이관됨과 동시에 번호가 708번으로 변경되었다.
- 2015년 2월경 동탄이마트에서 신미주아파트로 종점이 변경되었다.
- 2016년 8월 1일에 기점이 신미주아파트에서 LH65~66단지로 바뀌었다. 또한 신미주아파트로는 들어가지 않게 되었다.
- 2018년 3월경 LH65~66단지에서 동탄2차고지까지 연장되었다.
- 2019년 초에 장지동(자이파밀리에 - 롯데캐슬.제일풍경채 - 동탄2아이파크 - 서연중고등학교 - 금호어울림레이크) 구간을 경유하는것으로 변경되었다.
- 2021년 2월 1일부터 장지동(자이파밀리에 - 롯데캐슬.제일풍경채 - 동탄2아이파크 - 서연중고등학교 - 금호어울림레이크) 구간을 경유하지 않도록 변경되면서 첫차가 조정되었다. 기존 장지동 구간은 73번이 대체된다.
- 화성운수차고지 첫차: 변동없음(05:05)
- 병점역사거리 첫차: 05:56 → 06:00
- 일자미상 노선이 동탄2차고지까지 연장되었다.
- 차량 연료충전을 위해 아래의 시간대에는 병점역사거리까지만 운행한다. 관련 게시물
- 평일: 10:40 ~ 13:06
- 주말/공휴일: 10:40 ~ 13:30
- 2024년 5월 1일부로 경기도 시내버스 공공관리제를 시행한다.
4. 특징
- 73번과 같이 화성운수의 대표 노선으로, 화성시 시내버스 승차량 3위이다. 화성시 전체노선 기준으로는 3위, 아웃 화성 노선인 11번을 제외하면 2위이다. 동사 73번은 1위이다.
- 뉴슈퍼에어로시티 초저상 8대와 뉴슈퍼에어로시티 일반형 3대로 총 11대 운행 중이다.
- 수요가 굉장히 많다. 2000년대 후반부터 10년대 중반까지 701번과 함께 동탄1신도시의 병점역행 버스 터줏대감으로 큰 비중을 차지했다. 동탄2신도시로 연장한 이후에는 가지치기, 심한 굴곡 등으로 쇠퇴한 701번과 달리 왕좌의 자리를 굳건히 지켜오고 있다.[1][2]
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 저상버스 연료충전은 동탄1신도시에 있는 동탄공영차고지에서 가스를 넣는다. 최근에는 수원여객 곡반정동 차고에서도 목격이 된다.
- 2021년 10월 기준 현재 전차량 저상버스로 운행 중이다.
- 2022년 4월 기준 수원여객 출신 NSAC이 운행을 시작하면서 다시 일반 차량이 다니기 시작했다.
- 차고지는 동탄2차고지를 사용한다.
5. 시간표
https://gall.dcinside.com/m/transit/6207846. 연계 철도역
7. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#004097> | 경기도 | }}} |
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#004097><colcolor=#fff> | ||
| 가평 | · | ||
| 고양 | · · · · · · · · · | ||
| 광명 | · · · · | ||
| 광주 | · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 구리 | · · · | ||
| 김포 | · · · · · · | ||
| 남양주 | · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · | ||
| 동두천 | · | ||
| 부천 | · · · · · · · · · · | ||
| 성남 | · · · · · | ||
| 수원 | · · #!wiki style="display: inline-block; width: 4rem; text-align: center" [[수원 버스 9-1|{{{#0085ca 9-1}}}]] · · · · · · · · · · · · · · · 300좌석 · · · | ||
| 시흥 | · · · · | ||
| 안산 | · · · · · · · · · · · | ||
| 안성 | · · · · · · · · | ||
| 안양 | · · · | ||
| 양주 | · · | ||
| 연천 | |||
| 오산 | |||
| 용인 | · · · · · | ||
| 의정부 | · · · · · · | ||
| 이천 | · | ||
| 파주 | · · · · · · · · · · · · | ||
| 평택 | · | ||
| 포천 | · · · · 138좌석 · 138-5좌석 | ||
| 하남 | |||
| 화성 | · · · · · · · · · · · · · · · | ||
[1] 11번과 함께 화성 노선 버스 중에서 꾸준히 왕조를 유지중이다. 화성 땅을 1도 밟지 않는 11번과 달리 708번은 화성 땅만 밟는다. 즉, 708번이 진정한 화성 버스노선 top1인 것. 다만 11번은 무려 13번을 이긴 노선이므로 708번이 수요 면에선 다소 밀리는 감이 없지 않다.[2] 다만, 73번의 폭풍 증차로 일일 승객수가 비슷해지거나 오히려 역전되는 상황도 발생하고 있다. 708번은 버스중앙차로를 이용하여 병점역-동탄1신도시-동탄2신도시를 빠르게 이어 거점간 중장거리 승객의 수요가 높은 반면, 73번은 동탄에서 병점역행 수요는 드물지만 구간 수요와 통학 수요를 바탕으로 빠르게 성장하고 있다. 실제로 주말에는 708번이 4대 운행하는 모습이 보이지만, 73번은 7~8대를 운행하고 있다.