남양주 버스 112-1

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좌석	330-1/-2/-3
일반	1 1-4 5-1 5-2 5-5 6-6 6-1 6-2 7 7-4 7-7 7-8 7-9 8-8A/B 8-9 9-1 10 10-5 21 23 30번대 30-15 33 33-2 34 38 55 58 65 65-1 71 72 76 77 81 88 88-3 91 97 98-1 99-1 112-1 115 165 166 166-1 167-1 168 170 202 707 땡큐10 땡큐11 땡큐12 땡큐30 땡큐31 땡큐50 [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]] 땡큐60 땡큐70 땡큐90 시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간)
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

남양주시 일반형버스 112-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 와부읍 도곡리(도곡리차고지)	종점		서울특별시 광진구 구의동(강변역.테크노마트(D))
종점 행	첫차	05:10	기점 행	첫차	06:30
	막차	22:30		막차	23:55
평일배차		15~30분	주말배차		30~50분
운수사명		대원운수	인가대수		11대[1]
노선		도곡리차고지 - 도심역 - 덕소중학교 - 두산.벽산아파트 - 덕소현대아파트 - 와부읍사무소 - 동부센트레빌.덕소아이파크 - 덕소초등학교 - 덕소삼거리 - 신한.한솔.진도아파트 - 덕소현대아파트 - 두산.벽산아파트 - 덕소중학교 - 도심역 - 도곡리차고지 - 갬벌 - 동막골 - 팔당대교 - 검단산입구.한국애니메이션고교 - 하남검단산역.창우초등학교 - 천현초등학교[단독] - 천현사거리.천현공원 - 신장사거리.신장시장 - 덕풍시장.KT하남지사 - 온천마을.테크노벨리U1.힐즈파크푸르지오[3] - 황산사거리 - 상일초등학교(중) - 초이동(중) - 강동역(중) - 천호역 - 강동구청역 - 올림픽대교 → 강변역.테크노마트앞 → 현대아파트 → 올림픽대교 → 이후 역순
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승 해야 한다.

2. 개요

3. 역사

• 1998년경 대원고속에서 일반좌석버스로 개통되었다. 이후 중간에 직행좌석으로 잠시 전환되기도 하였으나 금방 환원되었다.

• 2000년 9월에 좌석버스에서 시내버스로 전환되었다.

• 2002년 대원운수가 공동배차에 참여했고, 이후 대원운수로 완전히 이관되었다.

• 2010년 즈음까지는 종점이 도곡리라고 써 있었으나 실제로는 월문리사거리가 회차지였는데 현재는 도곡리종점을 사용 중이다.

• 천호사거리 평면화 이후 천호역 가로변 정류장이 아닌 중앙버스전용차로 정류장에 정차한다. 기존대로 천호역 근처 풍납시장 정류장에 정차하는 것은 동일하다.

• 2021년 4월 10일에 하남검단산역 연계로 인해 '신안아파트후문 - 하남초등학교 - 현대.한신아파트' 구간이 '신안아파트후문 - 창우마을 - 하남검단산역 - 현대.한신아파트' 로 변경된다.

4. 특징

• 남양주 덕소와 강변역을 운행하는 노선이지만 15번이나 1660번, 2000-1번[4]과 달리 구리시를 거치지 않고 하남시를 경유한다. 이 노선 외에도 하남시를 거치는 남양주 노선으로는 34번, 168번 등이 있었으나 모두 단축되었으며, 하남시 차적인 88번도 있었으나 2011년에 폐선됐다. 현재 하남에서는 팔당역을 가는 버스는 50번 마을버스 뿐이며, 덕소까지 들어가는 노선은 이 노선이 끝.

• 주요 수요는 덕소시내 이동과 하남~덕소간 이동, 하남~천호역/강변역 등 구간수요나 중거리 위주이다. 남양주시 버스로 분류되지만 하남~천호 구간은 항상 사람이 많은 구간으로 112-1번도 마찬가지로 가축수송을 하며, 특히 신장시장에서 서울로 나가기 위해 많이 탑승한다. 112-5번도 신장과 천호역을 잇지만 이 구간 수요가 워낙 많은데다가 112-5번은 중형 차량이라 항상 가축 수송을 해도 사람을 못태울만큼 수송량이 떨어진다. 또 하남시 구도심 지역에서 112번과 함께 강변역을 가는 둘 밖에 없는 노선 중 하나이기도 하기에 112-1번 역할이 굉장히 중요하다. 물론 서울 구간인 상일동~천호역/송파구/강변역 수요도 많다.

• 남양주(덕소)에서 강동구/송파구로 갈 때 저렴하게 갈 수 있는 노선이다. 1년만에 사라진 1640번 버스가 폐지되면서 미사대교를 통하는 버스는 하나도 없기 때문.

• 덕소지역 학생들이 통학 노선으로 애용하는 노선이기도 한데 동부센트레빌·덕소아이파크에서 출발하는 마을버스가 덕소역까지 돌아가는 거에 반해, 이 버스는 바로 학교로 가기 때문이다.

• 463번처럼 한강을 2번 건너는 노선으로 팔당대교와 올림픽대교를 경유한다.

• 한때 112-1번과 비슷한 노선으로 풍산지구 노선버스 확충을 위해 112-2번이 운행했으나 풍산지구를 운행하는 16번의 빗자루급 배차간격에 밀려서 수요부족으로 결국 폐선되었다. 경기여객 소속이었던 112-2는 팔당역을 찍고 가는 점을 빼면 특색이 없었고 조용히 경기상운으로 이관되었다가 위에 서술했듯이 없어졌다.

• 도곡리 차고지에서 동부센트레빌 아파트 구간은 양방향 중복으로 행선판을 잘 확인하고 이용해야 한다. 행선판 색깔이 초록색이면 강변역, 빨간색이면 차고지행. 보통 서울로 가는 노선들과는 반대 방향에서 타야 한다는 점에 유의해야 하며 특히 덕소역을 경유하지 않는다. 다만 하남시로 돌아가므로 상일동, 천호동, 길동 일대로 갈 경우에만 이 노선을 타고, 강변역을 가려면 15번[5]을 타던가 경의중앙선을 타고 왕십리역에서 환승하여 2호선 내선순환 방면을 타고 가던가[6] 구리역에 내려서 9/93/95/97번으로 환승하거나[7] 혹은 덕소 일대에서 1660번을 타는 것이 좋다.
  

  도곡리차고지 방향

  강변역.테크노마트(D) 방향

  
  

  차고지방향

  강변역방향

• 배차간격은 8~15분이지만 2~3대가 나란히 가는 모습도 심심찮게 볼 수 있다.

• '현대.한신아파트 - 천현초교' 구간은 단독 구간이다. 38번(구. 30-1번)도 있었으나 하남대로 경유로 변경되면서 졸지에 해당 구간의 유일한 버스노선이 되었다. 하남초교 정류장도 단독구간이었으나 배알미-01번이 들어오게 된 후, 하남검단산역 경유로 변경되면서 더 이상 해당 정류장을 경유하지 않는다.

• 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.

• 경강로, 팔당대교, 덕풍시장 구간에서는 종종 정체가 심해서 시간이 평소보다 더 소요되는 경우도 있다. 이후 풍납동까지는 버스전용차로만을 이용하므로 통행 속도가 빨라진다.

• 덕풍시장 및 신장시장 내부를 경유하는 과정에서 표정속도가 상당히 떨어진다. 외부의 큰 길과는 달리 왕복 2차선 도로에다가 통행량이 많고, 횡단보도와 신호등도 많기 때문이다. 이 구간을 통과할 때에 많은 시간이 소요된다.

• 스타필드 하남을 직접적으로 경유하지는 않으나 하남검단산역 정류장에서 내려서 10분 정도 걸어가면 스타필드로 갈 수 있다. 덕소에서 하남 방면으로 가는 버스라면 팔당1리 정류장에서 50번 버스와 환승하면 스타필드 앞까지 바로 간다.

• 광나루역까지 더 빨리 가는 것을 원한다면 창우초교.하남검단산역 정류장에서 하차하여 지하철을 타는 것이 낫다. 물론 하남선 구간의 경우 배차 간격이 길다는 점은 감안해야 한다. 천호역까지는 막히지 않는다는 가정 하에 5호선으로 환승하는 것과 그대로 타고 가는 시간이 거의 비슷하다. 막히지 않는 기준이기 때문에 일반적으로는 5호선이 더 빠르다.[8]

• 강변역까지 더 빨리 가는 것을 원한다면 창우초교.하남검단산역 정류장이나 온천마을.U2테크노벨리 정류장에서 하차하여 9304번 버스를 기다리는 것도 괜찮다. 다만, 출퇴근 시간대에는 9304번이 경유하는 올림픽대로가 막히므로 중앙버스전용차로를 이용하는 112-1번을 계속 타고가는게 더 낫다. 아니면 창우초교.하남검단산역 정류장에서 내려서 지하철을 타고 광나루역에서 내려서 강변역으로 가는 버스를 타도 된다. 덕소에서 강변역을 가려는 경우 이 버스보다는 1660번 버스를 타거나 배차간격이 더 짧은 1670번을 타고 잠실역에서 2호선으로 환승하는 게 더 빠르다.[9]

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 강변역
• 수도권 전철 5호선: 하남검단산역, 강동역, 천호역
• 서울 지하철 8호선: 천호역, 강동구청역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 도심역, 팔당역[10][11]

7. 둘러보기

남양주시 - 강변역간 버스
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