최근 수정 시각 : 2024-10-27 01:44:25

화성 버스 1004

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파일:1004유니.jpg 파일:제부1004_UNVEG.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:화성시 CI_White.svg 화성시 일반시내버스 1004번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:1004_IMG_0507.jpg
기점 경기도 화성시 서신면 장외리(장외리.오리골) 종점 경기도 수원시 권선구 서둔동(수원역환승센터(4승강장))
종점행 첫차 04:10 기점행 첫차 05:30
막차 21:40 막차 23:00
배차간격 25~35분
운수사명 제부여객 인가대수 8대
노선 장외리.오리골(제부여객 차고지) - 제부도입구 - 서신 - 사강시장 - 마도 - 남양사거리 - 양노리 - 양노IC - 비봉매송로 - 샘내IC - 천천리 - 오목천동 - 고색역.고색초교 - 수원역환승센터(4승강장)

2. 개요

제부여객에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 81km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 이 노선의 전신은 490번 좌석버스였으며, 90년대 말까지 삼성여객에서 운행하다 회사가 부도난 뒤에 '제부도가는Bus'에서 운행했다. 당시에는 중간에 화성시청도 경유했었다.
  • 2006년 8월, 화성시청 미경유 노선인 490-1번이 분리됐고, 이후 490-1번과 490번은 3대 1 수준으로 배차됐다.
  • 2007년 1월, 490, 490-1번을 통합시키고 노선번호를 1004번으로 바꿨으며, 84번 지방도-313번 지방도로 수원-남양을 직통운행하는 노선으로 변경하여 15분 간격으로 운행에 들어간다. 동시에 남양 - 수원 구간은 1001번으로 분리됐다.[1]
  • 2008년 용남고속에 인수된 이후로 용남고속 시외/직행좌석 노선에서 운행하던 준고속형 차량이 대거 투입된 데다 급행운행으로 남양-수원간 운행시간이 10분 단축된 것이 선풍적인 인기를 끌어, 결국 좌석버스를 독점해 배짱장사를 하던 남양여객 노선들을 모두 일반시내버스로 전환하게 만들었다.
  • 2018년 9월 19일에 비봉매송로 양노IC ~ 샘내IC 구간을 경유하게끔 변경했으며, 이에 따라 일부 정류장(숙곡리천불사, 쌍학리, 구포리과수원)에 정차하지 않게 됐다.
  • 2022년 7월 1일부터 제부도방면 승차위치가 기존 '수원역.노보텔수원'에서 '수원역환승센터 5번승강장'으로 변경되어 정차한다.
  • 2022년 10월 17일에 수원역환승센터 정차위치가 5번정류장에서 다시 4번정류소로 변경됐다.

4. 특징

  • 수원역 - 화성 이동 수요뿐만 아니라 화성시내 이동수요가 많은 편인데, 이는 과거에는 해당구간에 일반시내버스를 타는 것이 어려웠기 때문이다. 화성 서부의 인구가 적었기 때문. 그나마 남양까지는 가끔 볼 수 있지만, 시내일반버스로 남양보다 서쪽으로 넘어가는 노선은 1일 3회 운행하는 화성 버스 1000밖에는 없었다. 2009년 남양여객 버스가 시내일반버스로 전환된 이후로는 많이 나아졌지만 사람들이 좌석버스를 타는 것이 습관이 된건지 여전히 좌석버스를 애용한다.[2] 그 외에 대학 MT 시즌만 되면 과자 봉지를 양손에 들고 버스에 타는 학생들을 쉽게 볼 수 있다.
  • 제부여객과 남양여객이 회사 간 사정으로 인해 관계가 매우 험악했었다. 유명했던 사례로, 과거 수원역 롯데몰 오픈 당시에 1004번이 남측정류장에도 정차하게 되자 남양여객이 이에 반발해 1004번이라고 써진 무료 셔틀버스를 운행한 적이 있었다. 관련 게시물 1 관련 게시물 2 그래서 시청에서 제부여객 노선들을 기존에 쓰던 수원역 남측정류장 대신 북측정류장으로 옮기도록 명령해 승차 위치가 변경됐던 적이 있다. 현재는 수원역 환승센터만 경유하기에 이는 옛날 이야기가 됐다.
  • 2018년 10월 1일에 330번이 좌석버스에서 시내일반버스로 전환되고 2023년 4월 7일에 340-1번, 340-2번이 일반시내버스로 전환됨에 따라, 이 노선과 1004-1번이 화성시 시내버스 중에서 둘뿐인 일반좌석버스로 남았다가 2024년 7월 1일에 일반시내로 전환되어 화성시의 일반좌석버스는 모두 없어졌다.
  • BIS 상 55347 제부도입구 정류장에 등록되어 있으나, 정류장 홍보물을 보면 "이 정류장은 마을버스 환승 정류장으로, 1004번, 1002번(미등록)은 GS25 앞 37002 제부도입구 정류장에서 탑승해야 합니다." 라고 작성되어 있다.
  • RH 시간대에는 제부도-수원역 이동시간이 약 2시간이다.
  • 수원역환승센터에서 승차 시 기사가 가스충전 문제로 승객을 받지 않고 북측의 가스충전소에서 잠시 충전하고 오기도 하니 이용 시 참고하자.
  • 일반시내버스임에도 준고급형고급형 차량[6]으로 운행하며, 잔여좌석도 표시되는데다 고속화도로까지 경유하는 전례를 찾아보기 어려운 노선이다. 이런 경우는 처음인지 좌석을 꽉꽉 채워서 운행중인데도 혼잡도가 여유상태라고 뜨거나, 반대로 버스 안이 한산할 때도 잔여좌석이 0석으로 표시되는 일이 매우 잦다.
  • 공공관리제 전환해도 고속도로 경유 노선 임으로 1002번 노선 동일하게 외국산 및 우진산전 입석형 저상 전기버스는 투입 할 수 없다.

4.1. 시간표

화성 버스 1004번 운행시간표
2024년 7월 1일 기준 | 출처: 차내
파일:화성1004시간표240701.jpg

4.2. 노선

파일:화성시 CI_White.svg 화성시 일반시내버스 1004번
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수원역환승센터(4승강장)
02983
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벌터교차로(경유)
미정차
동남아파트
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공구유통타운.중앙자동차매매단지
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공구유통타운.중앙자동차매매단지
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고색파출소.종합공구단지
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고색역.고색초교.태산아파트
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고색역.고색초교.태산아파트
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서수원주민편익시설
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오목천동태산아파트.서희스타힐스
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삼미.쌍용아파트
37325
삼미.쌍용아파트
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천천리입구
37321
천천리입구
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샘내IC(경유)
미정차
화성비봉(경유)
미정차
화성비봉(경유)
미정차
백학IC(경유)
미정차
백학IC(경유)
미정차
양노IC(경유)
미정차
양노IC(경유)
미정차
양노리
37154
양노리
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양노3리
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양노3리
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북양1통.염티고개
36042
북양1통.염티고개
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북양1통
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루나포레아파트
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루나포레아파트
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남양읍행정복지센터
36026
남양읍행정복지센터
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남양사거리
36021
남양사거리
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남양성지
36014
남양성지
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경기남부수협.보건소
55116
경기남부수협.보건소
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우림아파트
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우림아파트
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남양육리.남양1동
36007
남양육리.남양1동
36008
은장고개
37114
쌍송리입구.은장고개
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두곡리
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두곡리
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재래시장.마도삼거리
37108
재래시장.마도삼거리
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마도사거리
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마도사거리
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상안1리
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매화리
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서신중학교후문
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장외리
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장외리.지긋말
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큰말입구
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살고지입구
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-
개경촌
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개경촌
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제부도입구
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돈말입구
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제부로
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해양공단로
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:경기도 휘장.svg 고속도로 경유 경기도 일반형버스
<colbgcolor=#009775><colcolor=#373a3c> 고양시 96
시흥시 5601 5602
양평군 33-1, 4, 5 2000-2
화성시 1004 1004-1

파일:수원시 CI.svg 수원시(수원역)-화성시(남양읍) 간 시내버스 파일:화성시 CI.svg
· · · · · · ·
남양읍 방면 · 봉담읍 방면 · 수원대 방면

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138-5좌석
하남
화성 · · · · · · · · · · · · · · ·
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[1] 그러나 얼마 못 가서 22-1번으로 전환됐다.[2] 물론 수원역이나 수원역 이남 지역에 한해서만 그렇다. 또한 2015년 버스요금 인상으로 400번을 타는 사람도 많이 늘었다.[3] 41인승 가스차량이며, 수원역환승센터 북측의 가스충전소에서 충전한다.[4] 49인승 디젤차량 1대로, 공공버스 증차분이다.[5] 사강사장에서 나타났다.[6] 고급형 차량을 투입한 일반시내버스 노선은 안양 917번도 있다. 다만 이 노선이 직행좌석버스였던 시절부터 운행했던 차량이라 연식이 다소 오래된 편이다.[7] 오목동태산아파트 하차