화성 버스 1004

4. 특징

• 수원역 - 화성 이동 수요뿐만 아니라 화성시내 이동수요가 많은 편인데, 이는 과거에는 해당구간에 일반시내버스를 타는 것이 어려웠기 때문이다. 화성 서부의 인구가 적었기 때문. 그나마 남양까지는 가끔 볼 수 있지만, 시내일반버스로 남양보다 서쪽으로 넘어가는 노선은 1일 3회 운행하는 화성 버스 1000밖에는 없었다. 2009년 남양여객 버스가 시내일반버스로 전환된 이후로는 많이 나아졌지만 사람들이 좌석버스를 타는 것이 습관이 된건지 여전히 좌석버스를 애용한다.[2] 그 외에 대학 MT 시즌만 되면 과자 봉지를 양손에 들고 버스에 타는 학생들을 쉽게 볼 수 있다.

• 경쟁 노선은 남양여객 버스들(400, 400A, 999)로 수원역 - 남양까지 상당 부분 겹친다.

• 제부여객과 남양여객이 회사 간 사정으로 인해 관계가 매우 험악했었다. 유명했던 사례로, 과거 수원역 롯데몰 오픈 당시에 1004번이 남측정류장에도 정차하게 되자 남양여객이 이에 반발해 1004번이라고 써진 무료 셔틀버스를 운행한 적이 있었다. 관련 게시물 1 관련 게시물 2 그래서 시청에서 제부여객 노선들을 기존에 쓰던 수원역 남측정류장 대신 북측정류장으로 옮기도록 명령해 승차 위치가 변경됐던 적이 있다. 현재는 수원역 환승센터만 경유하기에 이는 옛날 이야기가 됐다.

• 2018년 10월 1일에 330번이 좌석버스에서 시내일반버스로 전환되고 2023년 4월 7일에 340-1번, 340-2번이 일반시내버스로 전환됨에 따라, 이 노선과 1004-1번이 화성시 시내버스 중에서 둘뿐인 일반좌석버스로 남았다가 2024년 7월 1일에 일반시내로 전환되어 화성시의 일반좌석버스는 모두 없어졌다.

• 2022년에 2TV 생생정보 '경기도 화성시' 편에서 1002번과 함께 출연했다.[3]

• BIS 상 55347 제부도입구 정류장에 등록되어 있으나, 정류장 홍보물을 보면 "이 정류장은 마을버스 환승 정류장으로, 1004번, 1002번(미등록)은 GS25 앞 37002 제부도입구 정류장에서 탑승해야 합니다." 라고 작성되어 있다.

• RH 시간대에는 제부도-수원역 이동시간이 약 2시간이다.

• 과거에는 현대 에어로 스페이스, 현대 유니버스,[4] 현대 유니시티[5] 등으로도 운행했었다.[6] 고속화도로 미경유로 변경되고 나서는 BYD 전기버스로 운행 중이다.

• 비봉매송고속화도로를 미경유한다는 개편안에 대해 교통 마이너 갤러리 등 교통 동호인들과 기존 승객들의 반응이 매우 좋지 못한 상황이다. 들리는 얘기에 의하면 해당 노선의 운전기사들도 반대했다고. 반응 1 반응 2 반응 3 반응 4 반응 5 반응 6 반응 7 네이버 블로그 현재 발생한 문제점들은 다음과 같다.

• 남양 - 수원역 간 소요시간 증가: 비봉매송고속화도로가 건설되기 이전의 노선처럼 비봉과 어천(원평) 지역을 각각 313번 지방도와 98번 지방도로 우회했으면 문제가 덜했을 수 있으나, 비봉은 무정차하면서 어천역을 경유하는 어중간한 개편으로 인해 소요시간이 증가했다. 어천역에서 환승하면 수원역으로 갈 수 있기는 하나, 수인분당선은 상당 수의 열차가 고색역에서 운행을 종료해서 고색역 - 오이도역 구간은 배차간격이 매우 길다. 어천역 환승을 유도하기에는 문제가 많다. 수인분당선/문제점 문서 참고바람.

• 배차간격 문제: 기존 25~35분에서 2배씩 벌어지는 문제가 발생하고 있다. 관련 게시물 추가로, 기존 400번, 400A번, H404번, 999번은 노선이 중복되는 구간 때문에 서로 붙어다니고 한참동안 오지 않는 경우가 많았는데, 1004번과 1004-1번도 같이 붙어다닐 가능성이 높아졌다.

4.1. 시간표