화성 버스 721

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#fa5200><tablealign=center><tablewidth=310>	화성시 시내버스 노선	}}}
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

화성시 일반시내버스 721번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 수원시 영통구 영통동(영흥수목원입구.영흥숲푸르지오파크비엔아파크입구)	종점		경기도 화성시 산척동(반도10차)
종점행	첫차	06:00	기점행	첫차	07:10
	막차	21:20		막차	22:30
평일배차		100~120분	주말배차		230분
운수사명		화성여객	인가대수		2대[1]
노선		영흥수목원입구.영흥숲푸르지오파크비엔아파트입구 - 지역난방공사.신나무실쌍용아파트 - 영통역 - 망포역 - 반월리큰고개 - 삼성반도체후문 - 한림대병원(중) - 한미약품.푸르지오 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 시범예미지 - 반도4차.동탄4동복지센터 - 청목초.신안1차 - 이편한동탄 - 호반베르디움5차 - 호반3차.창의고 - 금강펜테리움2차 - 서희스타힐스 - 호수부영1차 - 반도10차

2. 개요

3. 역사

• 2015년 11월 30일에 '동탄 - 영통 - 아주대 - 경기대 - 수지 - 분당 - 성남'을 잇는 초장거리 노선으로 신설되었다. 화성여객에서 개통할 예정이었으나 기사 부족으로 인해 경기고속에서 대신 5대를 차출하여 운행했다. 관련 게시물

• 12월 7일 이전에 화성영업소에서 대기 중인 화성여객 신차 8대를 투입할 예정이었다. 그러다가 2015년 12월 11일, 신차 4대와 폐선된 6-3번 출신 1대가 투입되어 총 5대가 투입되었다.

• 2015년 12월 11일부터 화성여객과 공동배차를 시작하였다. 이와 함께 5대가 증차되며 운행횟수도 상하행 각각 10회, 총 20회로 증회되어 30~60분 배차간격이 맞추어졌다.

• 2015년 12월 14일부터 화성여객 단독배차로 변경되었다. 경기고속 운행분 5대가 그대로 투입되며 차량 소속은 화성시인데 면허는 광주시 77바 면허를 그대로 사용한다.

• 2016년 1월 13일에 증차분으로 신차 10대가 투입되었다. 720-1번을 대량감차한 이유가 이 때문인 듯.

• 720-1번과 중복구간도 많고 장거리인 데다가, 수요까지 나오지 않아서 2016년 5월 16일에 '광교역사공원 - 상현지구대 - 성동마을 - 이마트수지점 - 풍덕천2동주민센터 - 수지구청 - 삼성1차.보원아파트 - 수지중 - 신명아파트 - 머내.기업은행 - 미금역 - KT분당본사 - 주공7단지 - 중앙공원 - 서현역 - 돌마초교 - 야탑3동주민센터 - 매화마을3단지 - 대원터널사거리 - 상대원시장 - 금상초교 - 신구대학교 - 단대쇼핑 - 남한산성입구역 - 남한산성입구' 구간이 단축되었고, '광교차고지 - 광교40단지 - 상현중.고교 - 광교역사공원' 구간이 연장되었다. 그리고 기종점이 서로 바뀌어 기점이 예솔초교에서 광교차고지로 변경되었다. 관련 게시물 감차는 덤.

• 2017년 4월 10일에 '광교차고지 - 광교40단지 - 상현중.고교 - 광교역사공원 - 경기대후문 - 경기지방경찰청 - 우만3~4단지 - 수원월드컵경기장 - 효성초교 - 아주대병원입구.한국자산관리공사 - 법원사거리 - 태평양화학 - 황골마을 - 청명역 - 지역난방공사' 구간이 단축되고 기점이 영통차고지로 변경되었다. 관련 게시물 그리고 배차일보에 따르면, 9대에서 7대로 감차되었다.

• 2017년 12월 21일에 '예솔초교 - e편한세상 - 신리입구 - 호반3차.신리고 - 금강팬테리움2차 - 서희스타힐스24단지' 구간이 연장되었다. 관련 게시물 GBIS에는 다음날에 반영되었으나, 종점이 호반3차.신리고로 나왔고 이후 수정되었다.

• 2018년 11월 19일에 '서희스타힐스24단지 - 부영70단지 - 반도유보라10차' 구간이 연장되었다.

• 2024/년 11월 1일부터 경기도형 준공영제 시내버스 공공관리제 노선으로 전환된다.

4. 특징

• 단축 이전에는 '동탄2신도시 - 농서리' 구간을 제외하면 720-1번과 모든 구간이 같았다. 구체적으로 밝혀지지는 않았지만 720-1번에서 노선을 분할해 신설한 것으로 보인다. 이 때문에 주행거리가 상상을 초월하는데 무려 110km나 되어서 편도로 운행하는 데만 약 3시간 ~ 3시간 반이 소요됐다. 참고로 옛 1116번보다 짧은 거리인데, 얘는 똑같이 동탄에서 시작해서 무려 잠실까지 올라갔다.[2] 720-1번에 동탄구간을 갖다 붙인 선형이어서 무시무시한 굴곡을 계승한 탓에 오랜 운행시간이 걸렸던 것.

• 다른 신영통 - 동탄2신도시 노선과 달리 동탄1신도시를 거치지 않고 바로 영통으로 간다.

• 2015년 12월 초에 이 노선과 거의 유사한 110번이 인가상으로만 신설됐다가 폐선됐다.

• 처음에는 홍보부족으로 이용하는 사람이 거의 없다가 각 정류장과 차량마다 이 노선은 720-1번과 동일 노선입니다.라고 적힌 안내문을 붙이면서 점점 720-1번의 이용객이 분산되고 있다.

• 720번 시리즈 중 이 노선은 720-1번, 720-3번과 더불어 천연가스버스가 한 대도 없다. 영통영업소에는 천연가스 충전소가 없기 때문이다.

• 네이버 지도에는 배차간격이 60~180분 간격으로 나와있다. 네이버 지도로 대중교통 길찾기시 주의.

• 720번 시리즈 중에서 720-1A번과 더불어 용인으로 가지 않고, 720-3번과 함께 성남시를 경유하지 않는 둘 뿐인 노선이다.

• '지역난방공사 - 상록.테크노밸리.GS자이' 구간은 203번과 동일하다.

• 차고지는 영통영업소를 사용한다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 수인·분당선: 망포역, 영통역

6. 둘러보기

망포역, 영통역 - 화성시 간 시내버스

망포역 방향

13A · 5-2 · 5-3 · 7-1 · 7-1A · 8 · 13-5 · 15-1 · 20-2 · 34 · 34-1 · 62-1 · 64 · 92-1 · 98 · 99 · 203 · 720-1 · 720-3 · 721 · 1550-1

영통역 방향

34 · 34-1 · 116-2 · 116-5 · 203 · 720-1 · 720-3 · 721