성남 버스 3-1

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 광역급행	M4102
경기순환	8106 8109
직행좌석	333 3100 3330 3500 4103 4500 G8110 9000-1 9003 9004 9007 9200 9300 9400 9407 9507 9607 9800 심야 반디1-1 반디2 반디3 반디4
일반	누리1 누리2 누리3 누리4 3-1 6 33 33-1 50 51 52 53 55 57 60 100 100출 101 103 200 210 220 231 240 250 300 310 315 330 331 340 341 342 350 351 357 370 375 380 382 390 395 720-1A 810 811 S1 S2
마을	2-1 3 3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 7대일 7영상 7-1 7-2 8 8-1 10 10-1 10-2 19 32 37 66 73 73-1 73-2 76 77 78 82 87 88-1 107 109 109-1 109-2 111 115 117 602 [[성남 버스 602-1| 602-1A/B ]] 602-2B
경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

성남시 일반버스 3-1번
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"							}}}}}}}}}
기점		경기도 광주시 경안동(광주터미널)	종점		경기도 성남시 중원구 상대원동(사기막골)
종점행	첫차	04:40	기점행	첫차	04:50
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		3~8분	주말배차		5~15분
운수사명		대원버스	인가대수		38대 (예비 3대)
노선		광주터미널 - 송정동현대아파트 - 광주하남교육청 - 파라다이스아파트 - 나산아파트 - 파발교 - 경안동 행정복지센터 - 광주크리닉센터 - 한전광주지사 - 광주중앙고등학교 - 역동 - 경기광주역 - 미빙냉장 - 조은교회앞 - 중앙저수지 - 삼동역 - 갈마주유소 - 갈현동 - 섬마을 - 모란역.모란시장 - 모란고개 - 통계청.태평역 - 중앙시장 - 성남시의료원.신흥1동 행정복지센터 - 신흥역.종합시장 - 성남우체국 - 단대오거리역.세이브존 - 단대쇼핑 - 신구대학.향군회관 - (← 황송게이트볼장 ←) - 성남중원경찰서 - 현성아름빌아파트 - 상대원시장 - 상대원1동 행정복지센터 - 고려당사거리 - 공단오거리 - 자동차검사소 - 사기막골

3. 역사

경기교통 운행 당시 모습.

• 경기교통이 개통한 노선으로, 과거에는 좌석형도 운행하였으나 폐선되었다. 2002년 경기교통이 부도나자 경기고속에서 임시운행 하다가 2003년 3월 말 3번과 함께 정식으로 대원버스가 인수하였다.

• 이후 3번이 적자로 폐선되어 3-1번에 흡수되었다.

• 2024년 10월 1일부터 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행한다.

• 광주영업소 이전으로 인해 기존 광주 종점을 사용하지 못하게 되면서 2025년 8월 1일부터 경기광주역을 경유하게 됨과 동시에, '광주하남교육청 - 송정동현대아파트 - 송정교 - 광주종합터미널' 구간이 연장되었다. 성남시 공지사항 [1]
  {{{#!folding [ 노선 변경 이전 지도 노선도 보기 ]

4. 특징

• 3-3번과 더불어 경기교통 노선들이 한 번쯤은 겪은 불법 감차나 파행운행을 겪지 않았을 정도로 수요가 많다. '광주~모란역'을 최단 구간으로 이어주고 대성운수의 성남권 노선들이 떠나간 금광동 구간의 수요도 흡수하면서 승차량이 더욱 급증했다.

• 현재 광주시에 들어오는 시내버스 중 배차 간격이 가장 좋은 노선으로, 평일 기준 10분 이내의 배차 간격으로 매우 조밀하게 운행 중이다. 주말에도 교통 정체 등으로 배차가 깨지지 않는한 15분 이상 벌어지지 않는다.

• 역동에서 바로 경충대로로 진입하기 때문에 수도권 전철 경강선보다 소요시간이 빠르다. 경강선의 긴 배차간격과 광주 시내 지역과는 떨어진 낮은 접근성, 이매역에서의 환승저항으로 성남 구도심과 광주 시내를 오가기 위해서는 경강선보다 3-1번이 더 빠르다. 그래서 경강선이 개통되었음에도 여전히 흑자 노선이다. 똑같이 경강선 개통전후 승객 수 변화가 없으나 단거리 환승객 비중이 커지면서 역할이 조금 달라진 300번과 달리 여전히 장거리 수요가 대부분으로 과거의 역할을 유지하는 중이다. 모란역에서는 언제든지 많은 승객들이 탑승한다. 또한 경기광주~신구대학교 간 스쿨버스 역할도 수행한다.

• 노선의 굴곡이 큰데, 상대원동, 태평역, 모란역, 광주시 구간의 선형이 서쪽으로 크게 굴곡진 상태이다. 광주터미널로 연장되면서, 광주터미널~축협 구간도 엄청난 굴곡이 되었다. 이는 송정동과 경안동 수요가 매우 많기 때문인데, 결국 기존 노선에서 터미널로 연장하는 걸로 된게 이 때문이다.

• 광주 방향 성남중원경찰서에서 신구대학교로 갈 때는 황송마을아파트 → 대원중학교ㆍ금광중학교 → 한양수자인성남마크뷰 → 하원초등학교 → 신구대학교 순으로 돌아가고, 상대원 방향은 신구대학사거리에서 중원경찰서로 직통한다.

• 역동부터 성남IC 사이에 정류장 수가 상당히 많지만 삼동역이나 중대동, 새롭게 입주한 e편한세상 외에는 타는 사람이 적기 때문에 실제 속도는 더 빠르다. 정류장 정차 시간을 감안해서 산출하는 지도 어플보다 실제 소요시간이 빠르다.

• 일부 시간대에는 삼동 지역 공영 노선에 지원운행을 나가기도 한다.

• 상대원 일대와 광주를 오갈 때는 3-3번, 31-2번, 31-3번이 좀 더 빠르다. 상대원동에서 바로 이배재터널을 경유해서 광주로 가기 때문이다.

• 31-3번, 32번과 함께 모란역에서 광주시로 운행하는 일반버스 노선 중 막차가 가장 늦은 노선 중 하나이다. 23시 정각에 사기막골에서 출발한 막차는 모란역 정류장에서 더이상 운행하지 않고 대기하고 있다가 자정이 되면 출발한다. 평일, 토요일에는 이 버스 막차를 놓칠 경우 심야버스인 500-1A번(모란역 막차 01:50)을 이용하면 경안동까지 접근 가능.

• 성남시 면허의 버스이지만 사기막골에서 출발하는 첫차와 막차는 사기막골이나 사송동이 아닌 추자동차고지에서 공차회송을 한다. 또한 운휴 차량은 경기광주역 뒷편에 있는 공터에서 주박하기도 한다.

• 811번과 더불어 대원버스 소속 일반시내버스 노선들 중 분당구에 들어가지 않는 둘뿐인 노선이다.

• 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차시, 목적지를 말해야 한다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 8호선: 모란역, 신흥역, 단대오거리역
• 수도권 전철 수인·분당선: 모란역, 태평역
• 수도권 전철 경강선: 삼동역, 경기광주역

6. 둘러보기

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