성남 버스 6

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#0055b7><tablealign=center><tablewidth=310>	성남시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 광역급행	M4102
경기순환	8106 8109
직행좌석	333 3100 3330 3500 4103 4500 G8110 9000-1 9003 9004 9007 9200 9300 9400 9407 9507 9607 9800 심야 반디1-1 반디2 반디3 반디4
일반	누리1 누리2 누리3 누리4 3-1 6 33 33-1 50 51 52 53 55 57 60 100 100출 101 103 200 210 220 231 240 250 300 310 315 330 331 340 341 342 350 351 357 370 375 380 382 390 720-1A 810 811 판타G
마을	2 2-1 3 3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 7대일 7영상 7-1 7-2 8 8-1 10-1 19 32 37 66 71 73 73-1 73-2 76 77 78 82 87 88-1 105 107 109 109-1 111 115 117 602 602-1AB 602-2B
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

성남시 일반버스 6번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 성남시 중원구 상대원동(상대원차고지)	종점		경기도 성남시 수정구 양지동(남한산성입구)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:25
	막차	23:20		막차	23:50
평일배차		8~10분	휴일배차		11~13분
운수사명		대명운수	인가대수		10대 (예비 1대)[1]
노선		상대원차고지 - 벽산테크노피아 - 상대원파출소 - 공단본부.샤니 - 공단오거리 - 스타타워.동방렌탈 - 궁전.성지아파트 - 황송터널.삼성래미안 - 그린빌리지.태영빌라 - 은행1동주민센터 - 오복슈퍼.신구대후문 - 은행동현대아파트 - 남한산성입구역 - 상원초 - 은행시장 - 을지대학교 - 남한산성입구

2. 개요

3. 역사

• 1999년, 대명운수와 역사를 함께하는 유서깊은 노선이다. 성남시에서 마을버스를 운행하던 작은 회사였을 시절엔 이 노선 하나밖에 없었다.[2] 그런 조그만 회사가 커다란 회사로 성장하였다.

• 같은 차고지를 이용하는 상대원차고지 소속 시내버스 기사 2명이 코로나바이러스감염증-19 확진 판정을 받음에 따라 상대원차고지가 폐쇄되어, 2020년 6월 13일부로 운행중단되었다.

• 차고지 소속 모든 기사에 대해 코로나19 진단검사를 실시했으며 전원 음성판정이 나와 6월 15일부터 운행이 재개되었다.

4. 특징

• 은행1동 주민들의 발이다. 은행1동 빌라단지는 이 노선이 생기기 전까진 교통오지였으며, 택시 말고는 답이 없었다. 아니면 오복슈퍼까지 걸어가거나. 이 버스 덕분에 그 동네 교통이 편리해졌다. 애초에 이 버스의 존재가 빌라단지 교통편의를 위해서이기 때문이다.

• 빗자루질을 하는데도 가축수송을 하는(!) 노선이기도 하다. 이 노선 아는 사람이 별로 없어서 그렇지, 산성대로 청소부라고 해도 과언이 아닐 정도로 빗자루질을 하며, 2대 연달아 올때도 있고, 드물게 3대 연달아 오기도 한다. 그런데 3대 다 가축수송이다.(...) 가축수송을 하는 이유는 은행1동 주민들도 물론 있지만, 이 노선이 남한산성입구 지역 주민들의 수요도 있기 때문. 55번이라던가 다른 노선이 있긴 하지만, 얘가 제일 빠르다. 남한산성입구역 - 신구대[3] - 상대원공단 수요는 덤. 은행1동에서 남한산성입구역으로 지하철을 타러 나간다 하면 이 노선을 타는 경우가 많다. 남한산성입구역 4번출구 정류소에서 이 노선 차량이 앞뒷문 다 열어놓고 그 많은 승객을 쓸어담는 모습을 볼 수 있다. 신구대 후문과 가까운 곳에 정차하다보니 은행2동/양지동에서 숭신여고 통학수요도 있다.

• 경쟁노선으로는 810번이 있다. 다만 두 노선 기사들끼리 손인사를(!) 하는 등 두 노선간 사이는 매우 좋다.

• 참고로 남한산성입구에서 바로 회차하지 않는다. 배차간격 유지 및 운수종사자의 휴식권 보장을 위해 과거 대성운수→남성교통 66번(개편 후 4421. 현재 폐선)이 차고지로 쓰던 곳에 잠시 정차했다. 동사의 240번도 마찬가지. 다만 배차가 밀린다거나 할 때는 안 쉬고 바로 공단본부로 간다. 현재는 이 공터가 매각되면서 상대원차고지에서 휴식한다.

• 은행2동/양지동-상대원공단 이동 시 이 노선은 은행1동에서 순환도로를 타고 황송터널을 지나 궁전아파트로 직접 간다. 그래서 신구대와 성남중원경찰서를 거쳐가는 55번보다 훨씬 빠르게 간다.

• 금광시장~공단본부 구간을 지도로 보면 뭔가 모양이 버스 번호 "6"자를 좌우반전시킨듯 하다.

• 차고지는 상대원차고지이나 기점은 차고지에서 조금 떨어져 있는 공단본부. 샤니이다. 다만 한 탕을 돌고 공단본부에 도착하면 상대원차고지로 회송한다. 그러다 시기 미상으로 기점이 상대원차고지로 변경되었다.

• 가스 충전은 같은 차고지를 사용하는 동성교통 차량들처럼 구미동차고지를 이용한다. 충전은 운행이 종료된 후에 실시하며, 충전 후 다시 상대원차고지로 돌아와 주박한다.

• 이배재고개입구사거리에서 차고지 방향 경사로가 급경사 구간에다 운행 종료 후 가스충전소 방향으로 우회전 구간이 차량하부 도로와 마찰 우려 때문에 저상버스 투입이 불가능한 노선이다.

• 대명운수 노선들 중에서 유일하게 분당구를 경유하지 않는다.

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 8호선: 남한산성입구역