성남 버스 73

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경기순환	8106 8109
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일반	누리1 누리2 누리3 누리4 3-1 6 33 33-1 50 51 52 53 55 57 60 100 100출 101 103 200 210 220 231 240 250 300 310 315 330 331 340 341 342 350 351 357 370 375 380 382 390 720-1A 810 811 S1 S2 판타G
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경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

성남시 마을버스 73번
기점		경기도 성남시 분당구 대장동(판교풍경채7단지)	종점		경기도 성남시 분당구 백현동(성남역.보평중고등학교)
종점행	첫차	06:30(평) 07:30(휴)	기점행	첫차	07:10(평) 08:00(휴)
	막차	20:00(평) 19:10(휴)		막차	20:30(평) 19:30(휴)
평일배차		출퇴근 5~20분/평시 10~20분	주말배차		30~70분
운수사명		분당마을버스	인가대수		8대[1]
노선		판교풍경채7단지 - 판교풍경채5단지 - 판교더샵포레스트11단지 - 힐스테이트판교엘포레6단지 - 판교퍼스트힐푸르지오1단지 - 경남아너스빌.서판교성당 - 태영데시앙 - 운중동행정복지센터 - 뫼루니육교 - 성내미육교.판교박물관 - SK플래닛.판교디지털센터 - H스퀘어 - 판교역 → 봇들마을7,8단지 → 성남역 → 백현마을1단지 → 이하 역순

3. 역사

• 판교역과 산운마을을 잇는 노선이었으며 1대로 운행해왔다.

• 2019년 5월 13일에 '운중동행정복지센터 - 부영사랑으로 · 한성필하우스 - 산운마을3단지 - 산운마을2단지' 구간이 '운중동행정복지센터 - 운중중 · 고등학교'로 변경되었다.

• 2019년 10월 25일에 '운중중 · 고등학교 - 운중초등학교 - 한빛교회.월든힐스아파트 - 운중동푸르지오하임 - 운중동먹거리촌 - 한국학중앙연구원' 구간이 연장되었고 기점이 운중동먹거리촌으로 바뀌었다.

• 2019년 12월 초부터 인가대수가 1대에서 3대로 증차하게 됨에 따라 배차간격이 40분에서 20 ~ 25분으로 단축되었다.

• 2020년 2월에 코로나19로 수요 감소로, 2020년 중반부터 운행이 중지되었다.

• 2021년 10월 29일부터 운행을 재개하였다. 동시에 한국학중앙연구원 대신 대장지구로 가도록 변경되었다.

• 2024년 3월 22일부터 GTX 성남역 연계를 위해 '판교역 ~ 성남역' 구간이 연장된다. 또한 판교풍경채5단지 방면은 '판교역남ㆍ서편'을, 성남역 방면은 '판교역북ㆍ동편'을 편도로 경유하는 방식으로 변경되었다.성남시 공지사항

• 2024년 4월 19일부터 '판교역북편 → 판교역동편 → 백현마을4단지 → 성남역(5번출구) → 이매촌안말초교 → 이매촌금강아파트 → 백현마을1단지 → 판교역남편 → 판교역서편' 구간을 폐지하고 '판교역북편 → 봇들마을7,8단지 → 성남역.보평중고교(2번출구) → 백현마을1단지 → 판교역남편 → 판교역서편' 구간으로 변경되었으며, 판교대장지구 편도 운행 구간도 기점을 '판교풍경채7단지'로 하여 왕복 노선으로 변경되었다. 성남시 공지사항
  

4. 특징

• 1007-1번, 4500번처럼 판교원마을.판교도서관을 경유하지 않고 바로 판교로의 성내미터널을 통과하여 판교테크노밸리 일대로 제일 빠르게 가는 노선이다. 즉 노선형태만 보면 대장동과 운중동에서 판교테크노밸리 연계 교통으로써 용이하며, 판교역까지 출퇴근 시간 때는 대왕판교로 교통상황을 고려한다면 32번보다 73번이 좀 더 빠르게 이동 가능한 편이다. 또한 출퇴근 시간의 판교역-판교테크노밸리 수요도 고려한 노선이다. 대장지구에서 판교테크노밸리, 판교역, 성남역과 제일 빠르게 연결된다.

• 330번, 350번과는 다르게 판교도서관을 경유하지 않고 성내미터널을 통과하여 판교로를 타고 테크노밸리로 직행한다. 덕분에 대장지구로 연장된 지금은 운중동에서 판교테크로밸리로 빠르게 꽂아주는 덕에, 운중동주민센터~판교테크노밸리 수요도 주름잡고 있다.

• 과거 한국학중앙연구원 연장 이전에는 배차간격이 매우 길었다. 여기에 9~10시, 15~16시에는 식사시간으로 인해 80분으로 크게 벌어졌었다.[2] 여기에 막차도 이른 편이다. 한국학중앙연구원 연장 이후에는 2대가 증차되면서 배차간격이 40분에서 20 ~ 25분으로 줄어들었다. 대장지구 연장 이후로는 배차간격이 대폭으로 줄어들었는데 이 노선의 주 수요처가 대장지구~산운마을~판교테크노밸리 통근 수요인지라 출퇴근시간에 집중배차로 최소 6~8분 간격까지 줄어들기도 하며, 집중배차가 끝나고 남는 차가 없으면 배차간격이 일시적으로 20분까지 벌어지기도 한다.

• 다만 주말에는 여전히 배차간격이 심하게 벌어진다. 평일에 8대를 모두 운행하는 반면에 주말에는 3대만 운행해 배차간격이 심하면 1시간을 넘어갈때도 있으니 미리 확인하고 타거나 다른 대체 교통수단을 이용하는게 좋다.

• 성남역을 시계방향으로 회차한다.[3]

• 평일 막차가 20시 00분으로 굉장히 이른편이다. 성남역에서는 20:30분에 회차하며, 평일 첫차 시간도 또한 너무 늦은 편인데, 6시 30분에 판교풍경채7단지에서 출발 후 종점인 성남역.보평중고등학교에서 오전 7시 10분이다. 주말에는 더 빨라 19:10분에 막차가 출발한다.

• 차량 주박은 대일교통 차고지에서 했었다. 지금은 사송동차고지에 충전소가 완공되면서 사송동에서 주박한다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 경강선: 판교역, 성남역
• 신분당선: 판교역
• 수도권 광역급행철도 A선: 성남역
• 일반 철도역: 판교역(KTX)