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마을 | 7대일 7영상 [[성남 버스 602-1| 602-1A/B ]] | ||
1. 노선 정보
성남시 일반버스 52번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 성남시 중원구 성남동(성남동대형주차장) | 종점 | 경기도 광주시 남한산성면 산성리(남한산성) | ||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 21:00 | 막차 | 21:40 | ||
평일배차 | 130~150분(1일 8회) | 주말배차 | 미운행 | ||
운수사명 | 성남시내버스 | 인가대수 | 2대 | ||
노선 | 성남동대형주차장 - 모란시장 - 모란역 - 수진역.성호시장 - 신흥역.종합시장 - 성남우체국 - 단대오거리역.세이브존 - 성남세무서 - 성남혜은학교 - 산성동행정복지센터 - 산성역 - 폴리텍대학 - 남문매표소 - 남한산성 |
2. 개요
성남시내버스에서 운행하는 일반시내버스로 남한산성과 모란역, 모란시장을 잇는 노선이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2007년 11월 7일에 개통되었다. 당시 노선은 '사기막골 - 상대원1동 - 대원터널 사거리 - 중원구청 - 모란역 - 수진역 - 신흥역 - 세이브존 - 산성역 - 웃논골 - 남한산성'이었으며 굴곡 노선이었다.#
- 2011년 11월 4일에 사기막골 - 상대원1동 - 대원터널 사거리 - 중원구청 구간이 단축됨과 동시에 야탑역 - 성남아트센터 - 이매역 - 서현역 - 수내역 - 정자사거리 - 한국잡월드 - 성남외고입구 - 궁안마을입구 - 궁안마을 구간이 연장되었고, 기점이 남한산성으로 바뀌었다.
- 2017년 12월 18일에 궁안마을 안까지 들어가지 않고 궁내동.궁안마을입구까지만 가는 걸로 단축되었다.
- 2019년 5월 3일에 '야탑역 - 성남아트센터 - 이매역 - 서현역 - 수내역 - 정자사거리 - 한국잡월드 - 성남외고입구 - 궁안마을입구' 구간이 '야탑역 - 분당차병원 - 탄천종합운동장 - 사송동공영차고지'로 단축되었고 기점이 사송동차고지로 바뀌었다.성남시 공지사항 (pdf 파일)
- 시기 미상 막차가 무려 1시간 30분이나 앞당겨졌다.
- 2021년 12월 24일에 '사송공영차고지 - 탄천종합운동장 - 분당차병원 - 야탑역 - 모란역' 구간이 '모란대형주차장 - 모란시장 - 모란역'으로 단축되었고, 평일에만 운행하게 되었다. 동시에 '남위례역 - 산성역 - 남한산성'만 운행하는 53번이 신설되어 주말에만 운행하게 된다.관련 게시물 이로써 분당구에서 남한산성으로 가는 노선은 9번만 남게 되었다.
4. 특징
- 9번, 15-1번과 함께 남한산성 내부까지 들어가는 노선이다. 게다가 평일에는 9-1번이 다니지 않기 때문에 산성역에서 남한산성으로 바로 가려는 등산객들은 이 노선을 많이 이용하는 편이다. 단, 이 노선은 2시간 간격으로 다니기 때문에 배차간격을 감안해야 한다.[1]
- 하지만 남한산성이 큰 수요처는 아니다보니 2017년 12월부터는 4대에서 2대로 감차되었고 코로나19 이후에도 2대로 운행하기도 했으나, 누리4번 개통으로 인한 승무원 차출, 지속적인 수요 감소 및 적자 누적으로 1대로만 운행하고 있다.
- 배차가 크게 벌어졌음에도 등산객 수요는 꽤 된다. 수요는 사송동으로 단축된 이후로 크게 떨어지긴 했지만 , 2020년 들어 코로나로 등산객들이 오히려 증가하면서, 평상시엔 그냥 오면 타는 수준인데, 9번이 안 올때는 이 노선이 등산객들로 가득 메워지는 경우도 있어 매우혼잡까지 갈 때도 있다. 하지만 9번도 2020년 이후 코로나19 여파로 배차간격이 30분~1시간까지 벌어져서 의문스러운 배차간격을 보여준다.[2]
- 342번, 88번, 88-1번과 마찬가지로 촉탁직 승무사원이 이 노선을 전담한다.
- 남한산의 중턱인 남한산성 정류장까지 342번 지방도의 험난한 도로 사정에 의해, 중형버스로만 운행 중이었지만, 2024년 4월에 중형 전기저상버스를 투입하였다.[3]
4.1. 시간표
공식 시간표가 아닌 대략적 시간이므로 달라질 수 있다. 성남 버스 52번 운행 시간표 2024년 5월 기준 / 출처 경기버스정보 | |
횟수 | 모란대형주차장 |
1 | 05:30 |
2 | 07:20 |
3 | 09:10 |
4 | 11:00 |
5 | 14:50 |
6 | 16:40 |
7 | 18:50 |
8 | 21:00 |
4.2. 일평균 승차량
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인.
평일 | ||
<rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 1,110 | |
2015년 | 797 | ▽ 313 |
2016년 | 1,037 | △ 240 |
2017년 | 408 | ▽ 629 |
2018년 | 363 | ▽45 |
2019년 | 190 | ▽ 173 |
2020년 | 374 | △ 184 |
※ 하차 인원 미포함 |
주말 | ||
<rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 1,480 | |
2015년 | 1,171 | ▽ 309 |
2016년 | 1,141 | ▽ 30 |
2017년 | 803 | ▽ 338 |
2018년 | 496 | ▽ 307 |
2019년 | 192 | ▽ 304 |
2020년 | 411 | △ 219 |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 8호선: 산성역, 단대오거리역, 신흥역, 수진역, 모란역
- 수도권 전철 수인·분당선: 모란역, 야탑역
6. 둘러보기
남한산성행 버스 | ||||
산성역 | 남위례역 | 경기광주역 | ||
9 | 9-1주말 | 52평일 | 53주말 | 15-1 |
[1] 그외의 시간에 지하철과 버스를 이용해 남한산성 내부로 들어가고자 하는 경우에는 산성역에서 내리지 말고 남한산성입구역에서 내려서 상원초교 정류장까지 걸어가서 9번을 타길 권장한다.[2] 특히 주말, 공휴일에 9-1번으로 차량을 더 많이 빼면서 9번 본선 이용객들이 피해를 입는 경우가 많다.[3] 여담으로, 부산의 같은 번호 노선 역시 금수사 구간 급경사 때문에 저상버스를 투입하지 못했지만 현재는 아폴로1100 전기버스를 투입해 운행중이다.