최근 수정 시각 : 2024-05-10 11:13:29

파주 버스 150

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 시간표6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반시내버스 150번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:파주 150 노선도.png
기점 경기도 파주시 맥금동(장터고개.맥금동영업소) 종점 서울특별시 강서구 공항동(김포공항국내선(10번홈))
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 06:50
막차 22:00 막차 23:40-45
배차간격 70~300분(1일 6회)
운수사명 신성교통 인가대수 4대
노선 장터고개.맥금동영업소 - 검산동 - 금촌역 - 당하동 - 가람마을3.4.6단지 - 지산중학교.운정행복센터 - 새암공원 - 삽다리사거리 - 덕이동 - 대화역 - 마두역 - 섬말다리 - 삼성당 - 능곡역 - 행주대교 - 개화역1번출구.개화검문소 - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 방화중학교 → 이후 역순

2. 개요

신성교통에서 운행하는 일반형버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 85km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2001년 초~중반 신설된 노선으로 추정된다. 당시 노선은 교하-삽다리-덕이초-대화역-주엽역-정발산역-마두역을 거쳐 백석역까지 운행하던 서부여객 소속 노선이다.
  • 수요가 늘자 금촌으로 연장, 월드2차@(현 산내마을 8단지) 경유 및 회차, 그리고 능곡 경유 및 김포공항으로 연장되었다.
  • 2002년 9월 1일부로 서부여객이 신성여객으로 합병되면서 인수되었다.
  • 시기 미상, 금촌동에서 맥금동으로 연장되었다.
  • 2007년 10월 14일, 150번의 분리노선 형태로 운행하던 1500번(교하지구~김포공항) 노선이 본 노선으로 통합되었다. 폐선 구간인 교하지구~대화역 구간은 700번을 증차함으로써 대체되었다.
  • 운정신도시가 개발되면서 노선이 여러 차례 수정되었다. 덕이동~김포공항 구간은 그대로 존치된다.
  • 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.
  • 2021년 6월 15일부로 동사 567번의 노선 단축으로 인해 금촌전통시장입구 대신 금촌로터리를 경유할 예정이었으나 무산되었다.
  • 2023년 9월 27일 20시 이후로 운행이 중단되었다가 며칠 후 운행이 재개되었다.#
  • 2023년 발표된 파주시 GTX-A 연계 버스 노선 개편안 세부내역에 서해선 대곡소사선 개통에 따라 수요저조와 기사 부족으로 능곡역 단축이라고 나와 있는걸로 보아, 2024년 12월 경에 능곡역으로 단축될것으로 보인다.

4. 특징

  • 해솔마을6.7단지 ~ 백석역 구간은 66번과 겹치지만 신성교통의 경영난으로 인해[1] 배차간격이 크게 벌어져서 66번을 더 많이 이용한다.
  • 김포국제공항에서 고양시 / 파주시 방면으로 가는 56번과는 달리 능곡과 덕이동, 운정신도시, 당하동을 경유하여 금촌까지 운행한다. 운정에서의 노선도 세부적으로 다르다.[2]
  • 폭주하던 시절에는 김포공항~금촌역까지 1시간컷을[3] 했던 적도 있었다고 하고 금촌역에서 운정신도시까지 가장 빨리 가는 노선이다. 금촌 로터리와 금촌택지를 경유하는 다른 노선들과 달리 금촌시장 → 당하리 이마트 경로로 가기 때문이다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
  • 2023년 7월 1일 서해선 연장으로 인해 직격탄을 맞았다. 안 그래도 기사 부족 때문에 배차간격이 크게 벌어진 상태였기 때문에 조만간 노선이 폐선될 가능성도 배제할 수 없다.

5. 시간표

  • 1일 운행횟수가 2~6회로 유동적이므로 이용시 버스 위치 정보를 반드시 확인할 것.
파주 버스 150번 운행시간표
경기버스정보 도착시각 토대로 추정
회차 맥금동 김포공항
1 05:00 06:30
2 08:50 10:45
3 10:30 12:20
4 15:30 17:30
5 18:00 20:10
6 22:00 23:30

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

파일:한국공항공사 세로형 로고.svg 김포국제공항 경유 시내버스
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[1] 2020년 코로나 이후로 임금체불과 4대보험 미납 등 불가피한 사유로 기사들이 대거 이탈해서 배차간격이 많이 벌여졌다.[2] 56번이 와석순환로를 경유, 운정신도시를 ㄹ자 모양으로 운행한다면 150번은 미래로를 통해 직선으로 내려온다. 또한 56번은 이후 경의로를 이용해 탄현역으로 가지만, 150번은 덕이로를 통해 동패동과 삽다리를 경유한다.[3] 새벽~아침 시간대에는 종종 그랬다. 현재는 1시간 30~40분 정도 걸린다.[4] 일산동구청 정류장 하차 후 도보.