최근 수정 시각 : 2022-10-06 14:08:18

파주 버스 150

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반시내버스 150번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:파주 150 노선도.png
기점 경기도 파주시 맥금동(장터고개·맥금동영업소) 종점 서울특별시 강서구 공항동(김포공항국내선(10번홈))
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 06:50
막차 22:00 막차 23:40-45
평일배차 14~30분 주말배차 18~40분
운수사명 신성교통 인가대수 22대
노선 장터고개.맥금동영업소 - 검산동 - 금촌역 - 당하동 - 가람마을3.4.6단지 - 지산중학교.운정행복센터 - 새암공원 - 삽다리사거리 - 덕이동 - 대화역 - 마두역 - 섬말다리 - 삼성당 - 능곡역 - 행주대교 - 개화검문소(개화역) - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 방화중학교 → 이후 역순

2. 개요

신성교통에서 운행하는 시내일반버스. 왕복 운행거리는 약 85km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2001년 초~중반 신설된 노선으로 추정된다. 당시 노선은 교하-삽다리-덕이초-대화역-주엽역-정발산역-마두역을 거쳐 백석역까지 운행하던 서부여객 소속 노선. 당시 에메랄드 땡땡이 도색이 참으로 인상적이었다.
  • 수요가 늘자 금촌으로 연장, 월드2차@(현 산내마을 8단지) 경유 및 회차, / 능곡 경유 김포공항으로 연장.
  • 2002년 9월 1일 부로 서부여객이 신성교통으로 합병되면서 인수되었다.
  • 기존 금촌[1]에서 맥금동으로 연장되었다.
  • 2007년 10월 14일, 150번의 분리노선 형태로 운행하던 1500번(교하지구~김포공항) 노선이 본 노선으로 통합되었다. 폐선 구간인 교하지구~대화역 구간은 700번을 증차함으로써 대체되었다.
  • 운정신도시가 개발되면서 노선이 여러 차례 수정되었다. 덕이동-김포공항 일산, 서울 쪽 노선은 그대로 존치.
  • 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.
  • 2021년 6월 15일부로 동사 567번의 노선 단축으로 인하여 금촌전통시장입구 대신 금촌로터리를 경유 할 예정이었으나 철회되었다.

4. 특징

  • 폭주하던 시절에는 김포공항~금촌역까지 1시간컷을 했던적도 있었다고 한다. 지금도 운행속도가 빠를때는 능곡이나 삽다리, 행주대교에서 80 언저리까지 올려서 달릴 때도 종종 있었다 그러나 현재는 전 차량 60에 리밋이 걸려있다.
  • 금촌역에서 운정신도시까지 가장 빨리 가는 노선이다.[4]
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
  • 오는 2023년 수도권 전철 대곡소사선 개통으로 일산 전 지역에서 김포공항으로 15분내에 접근이 가능해지면서 이 노선과 56번은 서해선에게 수요를 많이 뺏길 것으로 보인다.
  • 맥금동에서 김포공항까지 풀코스로 갈땐 화장실 미리 다녀오는 것이 좋다. 자칫하다간 고통을 맛볼 수 있기 때문이다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:한국공항공사 세로형 로고.svg 김포국제공항 경유 시내버스
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[1] 금촌차고지. 567번, 760번, 3000번의 차고지다.[2] 파주 버스 33번도 있었으나 2015년 11월에 폐지되었다.[3] 56번이 와석순환로를 경유, 운정신도시를 ㄹ자 모양으로 운행한다면 150번은 미래로를 통해 직선으로 내려온다. 또한 56번은 이후 경의로를 이용해 탄현역으로 가지만, 150번은 덕이로를 통해 동패동과 삽다리를 경유한다.[4] 이는 금촌 로터리와 금촌택지를 경유하는 다른 노선들과 달리 금촌시장 -> 당하리 이마트 경로로 가기 때문.[5] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.[6] 파주방면 승차만 가능. 1번출구에서 도보로 약 200m 이동하여 방화동도시개발11단지 정류장에서 승차.[7] 개화검문소 정류장 하차 후 도보로 약 150m.