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| 수 도 권 | 2 | 남양주 | M2316[공] M2323[공] M2341[공] M2352[공] M2353[공] | ||
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| 준공영제 노선[공] 준공영제 예정 노선[예] [[아웃 ○○ 노선|{{{#00BFFF 운행하는 지역의 면허가 아닌 노선}}}]]실제 면허지 | |||||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 파주시 목동동(산내마을6·8단지) | 종점 | 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 23:50 | 막차 | 01:00 | ||
| 평일배차 | 10~15분 | 주말배차 | 15~30분 | ||
| 운수사명 | 신성교통 | 인가대수 | 13대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 파주(운정) | ↔ | 서울(숭례문) |
| 산내마을6.8단지 | 연세대앞 | |
| 두레공원(중) | 이대후문 | |
| 지산중학교.운정행복센터 | 광화문.광화문빌딩 | |
| 해솔마을6.7단지 | 신한은행본점 | |
| 한빛마을1단지 | 숭례문 | |
| 새암공원 | 경찰청.동북아역사재단(중)[1] | |
2. 개요
신성교통에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 92.5km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 운정신도시를 커버하는 노선으로는 2000번이나 773번 등이 있었지만, 소요시간이 굉장히 길었다. 시내버스 특성상 773번은 일산에서 굽이굽이 돌아서 통일로로 가고,그나마 과거 직행좌석버스였던 2000번이 짧은 구간으로 운행해서 소요시간이 좀 적긴 했지만, 광역급행버스라는 것이 생기자 운정신도시 주민들은 자동차전용도로를 이용하여 서울로 접근하는 노선을 요구하기 시작했다. 때마침 제2자유로가 완공되면서 자유로와 강변북로의 헬게이트를 피할 수 있는 길이 열리자 신성교통이 자기 지역의 기득권 유지 차원에서 입찰에 참여하였으며, 2011년에 개통되었다.
- M7106번처럼 최초로 개통할 때는 서울 면허였다. 이 때도 M7106번처럼 차량총량제를 무시하고 순수 증차에 성공했지만, 몇 달 지나지 않아 경기도 면허로 전환하면서 기존 서울특별시 면허는 말소 되었다.
- 출퇴근시간 혼잡 완화를 위하여 2015년 11월 16일에 노선이 100% 동일한 직행좌석 7111번을 신설했다. 신설 결과는 좋은 듯. 무엇보다 첫차가 당겨짐과 동시에 배차 간격이 더 줄어들고 입석이 가능한 노선이 있기 때문에 기존에 탑승을 포기해야 했던 한빛마을, 한울마을 승객들도 탈 수 있게 되었다.
- 2017년 3월 2일에 운행회사가 유앤아이로 변경되었다.
- 2017년 6월 1일에 유령법인이였던 신성교통이 유앤아이를 인수함에 따라 신성교통으로 변경되어 원래 운행하던 회사가 다시 운행하게 됐다.
- 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류장의 버스 정차 위치가 신한은행본점 정류장 방향으로 30m 이전되었다.
- 2019년 11~12월 중으로 서대문경찰서에 정차하게 되었다.
- 2021년 11월 2일 파주시에서 M7111번을 준공영제로 전환할 예정이라고 밝혔으며,# 이에 따라 2022년 11월 15일부터 대도시권광역교통위원회가 주관하는 광역버스 준공영제로 전환되었다.#
4. 특징
- 제2자유로를 이용하는 사실상 최초의 시내버스라서 제2자유로의 제한 속도인 80km/h를 과하게 넘기는 편은 아니다. 물론 정속으로 달려도 고속화도로인 제2자유로 버프로 인해 과거 광역버스 시절의 2000번과 비교하여 편도 총 소요시간은 30분 이상 짧으며 출퇴근 시간의 경우 40분 이상 짧은 경우가 대부분이다.
- 운정신도시와 서울 강북 지역을 직통으로 연결하는 몇 안 되는 버스 노선이기 때문에 출퇴근 시간에 타기가 쉽지 않다. 출근시간에는 기점인 산내마을 6.8단지에서 수십 미터씩 줄을 서서 탑승하며 정류장 맨 뒷쪽에 지정탑승대기 장소에서 대기하여야 탑승할 수 있다.기점에서 자리가 다 차기 때문에 나머지 정류장에서는 탑승 자체가 불가능하다. 그래서 가람마을, 해솔마을 주민들도 시내버스나 마을버스를 타고 산내마을 정류장까지 거슬러 올라가서 줄을 서는 경우가 흔하다. 한편 퇴근시간에는 도심 구간 첫 정류장인 세종대로네거리의 광화문빌딩(동화면세점) 앞에 100미터씩 줄을 서 있는 것을 볼 수 있다.
- 숭례문 출발 기준으로 운정신도시 첫 정류장인 새암공원까지는 약 50분이 소요되며, 종점 산내마을까지는 약 1시간 정도 소요된다. 물론 이건 길이 안 막히는 평시 기준이고, 출퇴근 시간에는 중앙차로가 해제되는 이대후문 정류장 이후부터 광화문까지 무려 30분 이상 걸리는 경우도 흔하기 때문에 시간이 훨씬 많이 걸린다.
- 교하동에 있는 신성교하차고지를 차고지로 쓰고 있기 때문에 과거에는 파주(교하)~서울역으로 표기하고 다녔으나 정작 교하지구를 운행하지 않기 때문에 주민들의 불만이 있어 왔다. 결국 지금은 운정신도시~서울역으로 올바르게 표기하고 있다.
- 이 노선은 신성교하차고지에서는 승하차할 수 없으며, 신성교하차고지에서 광화문쪽으로 간다면 773번을 이용해 산내마을6.8단지 정류소에서 이 노선으로 환승해야 한다. 9714번은 신성교하차고지에서 승하차가 가능하지만, 일산신도시로 돌아간다. 이 노선과 중복되는 G7111번은 차고지 승하차가 되지만, 주말에는 안 다니고 배차 압박이 심해서 시간 잘 맞춰 타야 한다.
- 개통 당시부터 환승 보조금 문제, 차량 증차 문제 등으로 서울 신성교통과 서울시청, 파주시청이 싸웠는데, 결국 2011년 6월 부로 면허가 서울 면허에서 파주시 면허로 전환되었다. 그와 동시에 증차가 이루어져서 RH 8~10분 기타 시간대 15~20분 간격으로 운행한다.
- 아무리 증차해도 출근시간에 수요를 충족시키지 못했고 대부분 신도시의 베드타운 특성상 통근시간이 아니면 승객이 급감하기 때문에 고육지책으로 신성여객에서는 이 노선과 노선이 거의 같은 대절형 통근버스를 아침에 운행했다. 다만 이용객이 적어 운행 중단에 들어갔다.
- 이전에는 숭례문을 경유하는 다른 광역급행버스들과는 달리 홀로 서대문경찰서를 무정차 통과했었기 때문에 이용 시 주의가 필요했다. 지금은 모든 버스들이 산내마을6.8단지에서 출발하는데다 서대문경찰서에 정차하게 되면서 옛 이야기가 되었다.
- 수도권에서 경부(운행구간 서울 ~ 판교, 수원신갈, 기흥, 기흥동탄, 오산), 영동고속도로(용인 버스 5002 신갈JC ~ 마성IC 구간 운행)를 제외하고 중앙버스차로를 운영 (예정인) 고속화도로를 전 구간 완주하는 유일한 노선이다. 당장 같은 파주 권역에서 서울 도심을 이어주는 M7426과 M7625의 경우에 강변북로의 헬게이트로 인하여 소요시간이 무한대에 수렴하는 경우가 매우 흔한 반면 제2자유로를 경유하는 이 노선은 아직까지는(?) 급행의 성격을 충실히 반영한다고 볼 수 있다.
- 모든 차량이 신성교하차고지에서 가스충전을 한다.
- 2024년 말 GTX A 개통 시 타격이 꽤 심할 것으로 예상되는 노선이다. 운정중앙역이 경의중앙선 운정역과 달리 운정신도시 한가운데에 있는 데다가 운정-서울역까지 20여분 만에 모셔 주고, 철도 특성상 정시성이 매우 뛰어나기 때문이다. 다만, 운정중앙역으로 접근하기 불편한 지역 위주로는 M7111번을 계속 이용할 것으로 보이며,[2] 광화문을 거쳐가지 않아 환승저항이 있기에, 추후 개통 시 수요 변화를 봐야 할 것이다.
4.1. 시간표
- 대광위 준공영제로 전환되면서 13대로 운행.
4.1.1. 평일
2018년 5월 기준이다. #4.1.2. 토요일
| 광역급행버스 M7111번 운행시간표(토요일) 2016년 5월 26일 기준 출처 | ||||||||||||
| 횟수 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | 5회 | 6회 | ||||||
| 순번 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 |
| 1 | 05:30 | 06:30 | 08:45 | 09:45 | 12:15 | 13:15 | 15:30 | 16:30 | 18:45 | 19:45 | 22:10 | 23:10 |
| 2 | 05:50 | 06:50 | 09:15 | 10:15 | 12:30 | 13:30 | 15:45 | 16:45 | 19:15 | 20:15 | 22:30 | 23:30 |
| 3 | 06:10 | 07:10 | 09:30 | 10:30 | 12:45 | 13:45 | 16:15 | 17:15 | 19:30 | 20:30 | 22:50 | 23:50 |
| 4 | 06:30 | 07:30 | 09:45 | 10:45 | 13:15 | 14:15 | 16:30 | 17:30 | 19:45 | 20:45 | 23:10 | 00:10 |
| 5 | 06:50 | 07:50 | 10:15 | 11:15 | 13:30 | 14:30 | 16:45 | 17:45 | 20:15 | 21:15 | 23:30 | 00:30 |
| 6 | 07:10 | 08:10 | 10:30 | 11:30 | 13:45 | 14:45 | 17:15 | 18:15 | 20:30 | 21:30 | 23:50 | 01:00 |
| 7 | 07:30 | 08:30 | 10:45 | 11:45 | 14:15 | 15:15 | 17:30 | 18:30 | 20:50 | 21:50 | ||
| 8 | 07:45 | 08:45 | 11:15 | 12:15 | 14:30 | 15:30 | 17:45 | 18:45 | 21:10 | 22:10 | ||
| 9 | 08:15 | 09:15 | 11:30 | 12:30 | 14:45 | 15:45 | 18:15 | 19:15 | 21:30 | 22:30 | ||
| 10 | 08:30 | 09:30 | 11:45 | 12:45 | 15:15 | 16:15 | 18:30 | 19:30 | 21:50 | 22:50 | ||
4.1.3. 일요일/공휴일
| 광역급행버스 M7111번 운행시간표(일요일/공휴일) 2016년 5월 26일 기준 출처 | ||||||||||||
| 횟수 | 1회 | 2회 | 3회 | 4회 | 5회 | 6회 | ||||||
| 순번 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 | 산내마을 | 숭례문 |
| 1 | 05:30 | 06:30 | 08:50 | 09:50 | 12:10 | 13:10 | 15:30 | 15:15 | 18:50 | 19:50 | 22:10 | 23:10 |
| 2 | 06:00 | 07:00 | 09:15 | 10:15 | 12:35 | 13:35 | 15:55 | 15:40 | 19:15 | 20:15 | 22:35 | 23:35 |
| 3 | 06:30 | 07:30 | 09:40 | 10:40 | 13:00 | 14:00 | 16:20 | 16:05 | 19:40 | 20:40 | 23:00 | 00:00 |
| 4 | 07:00 | 08:00 | 10:05 | 11:05 | 13:25 | 14:25 | 16:45 | 16:30 | 20:05 | 21:05 | 23:25 | 00:25 |
| 5 | 07:20 | 08:20 | 10:30 | 11:30 | 13:50 | 14:50 | 17:10 | 16:55 | 20:30 | 21:30 | 23:50 | 00:50 |
| 6 | 07:40 | 08:40 | 10:55 | 11:55 | 14:15 | 15:15 | 17:35 | 17:20 | 20:55 | 21:55 | ||
| 7 | 08:00 | 09:00 | 11:20 | 12:20 | 14:40 | 15:40 | 18:00 | 17:45 | 21:20 | 22:20 | ||
| 8 | 08:25 | 09:25 | 11:45 | 12:45 | 15:05 | 16:05 | 18:25 | 19:25 | 21:45 | 22:45 | ||
4.2. 사건사고
2019년 10월 25일, 새벽 1시쯤 경기도 파주시 제2자유로에서 광역버스가 택시와 트럭을 추돌하는 사고가 발생했다. 해당 사고 차량은 사고 후 약 2개월이 지난 2019년 12월에 대차되었다.5. 연계 철도역
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