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| 직행좌석 | 주말관광 | ||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | 파프리카 | ||
| | |
| 93-5번 | 93-11번 |
1. 노선 정보
| | |||||||
| 상시 운행 | |||||||
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| 기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산읍행정복지센터) | 종점 | 경기도 파주시 군내면 조산리(대성동) 경기도 파주시 장단면 노상리(멸공관) 경기도 파주시 진동면 동파리(해마루촌) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 06:35 | ||
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:15 | ||||
| 배차간격 | 1일 18회[1] | ||||||
| 운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 2대 | ||||
| 노선 | 문산읍행정복지센터 - 문산역 - 문산휴먼빌 - 문산터미널 - 십자약국 - 여우고개 - 운천3리·운천역 - 마루머리[2] - 통일대교 - (아래 참조) | ||||||
| 노선별 통일대교 이후 경유지 | 93번 | 통일대교 → 공동경비구역 → 대성동 → 통일촌 → 멸공관 → 통일대교 | |||||
| 93-1번 | 통일대교 → 미군훈련장 → 전초 → 공동경비구역 → 남북출입사무소(도라산역) → 통일촌 → 멸공관 → 통일대교 | ||||||
| 93-2번 | 통일대교 → 미군훈련장 → 전초 → 해마루촌 → 공동경비구역 → 통일촌 → 멸공관 → 통일대교 | ||||||
| 93-3번 | 통일대교 → 남북출입사무소(도라산역) → 통일촌 → 멸공관 → 통일대교 | ||||||
| 93-4번 | 통일대교 → 통일촌 → 멸공관 → 공동경비구역 → 대성동 → 공동경비구역 → 통일대교 | ||||||
| 93-5번 | 통일대교 → 공동경비구역 → 남북출입사무소(도라산역) → 통일촌 → 멸공관 → 통일대교 | ||||||
| 93-6번 | 통일대교 → 공동경비구역 → 전초 → 미군훈련장 → 통일촌 → 멸공관 → 통일대교 | ||||||
| 93-7번[3] | 통일대교 → 통일촌 → 멸공관 → 공동경비구역 → 대성동 → 공동경비구역 → 통일대교 | ||||||
| 93-10번 | 통일대교 → 미군훈련장 → 전초 → 해마루촌 → 공동경비구역 → 남북출입사무소(도라산역) → 통일대교 | ||||||
| 93-14번 | 통일대교 → 통일촌 → 멸공관 → 통일촌 → 미군훈련장 → 전초 → 해마루촌 → 통일대교 | ||||||
| | |||||||
| 평일만 운행 | |||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | }}}}}}}}} | ||||||
| 기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산읍행정복지센터) | 종점 | 경기도 파주시 월롱면 능산리(서영대학교) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 10:00 | 기점행 | 첫차 | 10:20 | ||
| 막차 | 15:40 | 막차 | 16:00 | ||||
| 배차간격 | 1일 6회 | ||||||
| 운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 1대 | ||||
| 노선 | 문산읍행정복지센터 - 십자약국 - 문산터미널 - 문산휴먼빌 - 내포1리 - 능산교차로 - 능산2리 - 서영대학교 | ||||||
| | |||||||
| 주말만 운행 | |||||||
| 기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산읍행정복지센터) | 종점 | 경기도 파주시 문산읍 마정리(임진각) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 10:00 | 기점행 | 첫차 | 10:20 | ||
| 막차 | 15:40 | 막차 | 16:00 | ||||
| 배차간격 | 1일 6회 | ||||||
| 운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 1대 | ||||
| 노선 | 문산읍행정복지센터 - 문산역 - 문산휴먼빌 - 문산삼거리(문산터미널) - 십자약국 - 여우고개 - (선유4리 →) - 운천3리, 운천역 - 임진각 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | }}}}}}}}} | ||||||
| | |||||||
| 평일만 운행 | |||||||
| 기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산읍행정복지센터) | 종점 | 경기도 파주시 문산읍 율곡리(선유4리) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 10:10 | 기점행 | 첫차 | 10:35 | ||
| 막차 | 18:30 | 막차 | 18:55 | ||||
| 배차간격 | 1일 7회 | ||||||
| 운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 1대 | ||||
| 노선 | 문산읍행정복지센터 - 문산역 - 문산재래시장 - (→ 하동마을회관 →/← 하동 ←) - 신원아파트.자연앤5단지 - 휴먼시아3차.CGV.하이마트 - 여우고개 - 주남동 - 임진리 - 선유4리 | ||||||
| | |||||||
| 평일만 운행 | |||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | }}}}}}}}} | ||||||
| 기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산읍행정복지센터) | 종점 | 경기도 파주시 문산읍 선유리(선유산업단지) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 07:30 | 기점행 | 첫차 | 08:10 | ||
| 막차 | 17:50 | 막차 | 18:30 | ||||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||||
| 운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 1대 | ||||
| 노선 | 문산읍행정복지센터→ 십자약국 → 문산터미널 → 문산휴먼빌 → 문산역 → 문산터미널 → 십자약국 → 두산위브아파트 → 수억중.고교 → 돈유로 → 돈유2로 → 돈유3로 → 공원앞 → 돈유로[4] → 수억중.고교 → 두산위브아파트 → 문산읍행정복지센터 | ||||||
| | |||||||
| 평일만 운행 | |||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 파일:하포리93.png | }}}}}}}}} | |||||
| 기점 | 경기도 파주시 문산읍 문산리(문산읍행정복지센터) | 종점 | 경기도 파주시 진동면 하포리(하포리) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 16:50 | 기점행 | 첫차 | 17:30 | ||
| 막차 | 16:50 | 막차 | 17:30 | ||||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||||
| 운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 1대 | ||||
| 노선 | 문산읍행정복지센터 - 문산역 - 문산재래시장 - 장안아파트 - 하동마을회관 - 당동주공1.2단지 - 홈플러스 - 여우고개 - 두포리 - 하포리[5] | ||||||
2. 개요
| |
| 일반시내버스 시절 노선도. 출처 |
3. 역사
- 1970년 서부여객에서 대성동 주민을 위해 개통했다.
- 20번, 20-1번과 함께 따복버스 시범운행사업으로 선정되면서, 2016년 3월 31일부터 4월 14일까지 운송사업자 모집을 받았다. 파주시 공고 제 2016 - 436호
- 신일여객 차고지가 문산터미널에서 선유리로 이전하면서 2016년 7월 25일에 93-8번은 선유리까지 연장됐고, 나머지 노선들은 선유리에서 출발해 문산역과 문산터미널을 거쳐 문산읍내를 한 바퀴 돌고 북쪽으로 가도록 변경됐다. 관련 게시물
- 2018년 4월 2일에 93-11번/93-12번이 신설됐다. 관련 게시물
- 일자 미상으로 93-13번과 93-14번이 신설됐다.
4. 특징
4.1. 민통선을 넘나드는 노선
| 93번 버스가 대성동 내를 운행하는 장면이 담긴 다큐멘터리(2010년 3월 21일 방영분)[6][7] |
| |
| 대성동 버스정류장 |
- 93번 본선과 93-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -10, -13, -14번은 민통선 이북으로 출입하는 노선이다. 이 중 93-13번은 파평면 두포리에서 다리를 건너 진동면 하포리로 넘어가고, 본선과 나머지 지선들은 통일대교를 통해 임진강을 건너 통일촌, 멸공관, 대성동, 남북출입사무소, 해마루촌 등으로 향한다.
- 대성동에 진입하는 93번, 93-4번, 93-7번은 대한민국에서 북한에 가장 가까이 접근(930m)하는 시내버스이며 전 세계에서 유일하게 분단 국가 비무장지대를 달리는 시내버스 노선이다.
- 통일대교 이북은 민간인 통제구역으로 일반인의 출입이 불가능하며, 다리를 건너기 전 마지막 정류소인 마루머리에서 군사경찰이 승차해 출입증을 검사한다. 출입증이 없는 사람은 무조건 마루머리나 그 이전에 하차해야 한다.
- 이 노선을 타고 민통선으로 들어갈 수 있는 사람은 민통선 내부에 거주하는 사람, 민통선 내부에 땅이 있는 사람, 관련기관[8]에 근무하는 사람, 해당 지역에 근무하는 군인 또는 군무원, 그리고 이 노선의 운전기사[9] 등 매우 제한적이다. 이에 해당하지 않는 외부인의 경우, 민통선 출입증을 발급받았다 하더라도[10] 오직 자가용 등 승용차를 이용하는 것이 원칙이라 이 버스를 타고 들어가는 것은 절대 불가능하다.
- 민통선을 넘어가면 버스 내에서 정류장 안내방송이 나오지 않는다.[11] 한때 안보상의 이유로 민통선 내부에서 기사가 수동으로 방송을 끈다고 널리 알려져 있었으나 이는 사실이 아닌 것으로 밝혀졌으며[12] 애초에 저 구간 자체가 녹음이 되지 않아서 민통선 내부의 안내방송 음성 데이터 자체가 존재하지 않는 것이다. 어차피 이용객 대부분은 주민들이기 때문에 창밖 풍경만 봐도 현재 위치를 알아맞힐 수 있어 안내방송이 필요 없는 것이다.
- 해당 노선에 투입되는 차량은 보안상의 이유로 블랙박스가 설치되지 않는다. 타 노선에서 운행하다 예비로 들어가는 차량의 경우 아예 블랙박스 자체를 임시로 철거 후 투입된다고 한다. 간혹 운행하다 교통사고라도 나면 어쩌나 하겠지만 애당초 해당 노선이 운행하는 구간 태반이 차량들이 거의 지나다니지 않는 민간인 출입통제선 구간이라 교통사고 걱정은 하지 않아도 된다.
- 공익적 성격이 강하고 비수익 노선이다 보니 신차가 들어갈 일이 거의 없다. 어쩌다가 차량 정비 등을 이유로 유니버스 정규차가 대타로 들어가는 때도 있었고, 명성운수 출신 스텐바디 좌석차량[13], 글로벌900, 심지어 카운티까지 다양한 차량이 들어가며 인터넷에 검색해 보면 정말 다양한 차들이 거쳐갔었음을 볼 수 있다. 9710번 차량이 투입된 모습 신일로 노선을 넘길 무렵에는 카운티 2대로 운행했다. 이 차를 빼면 좌석형 차량이 들어가는데, 이는 검문을 쉽게 하기 위함이다.[14] 신성여객이 신일여객으로 바뀔때 차도 4대로 늘어났다.[15]
- 도라산역 내 남북출입사무소로 복무기관을 배정받아 근무하는 사회복무요원[16]은 사회복무요원증을 군사경찰에게 보여주면 이 버스를 매일 이용해서 출퇴근할 수 있다. 단, 무조건 남북출입사무소 정류장에서만 승하차해야 하며 출퇴근 이외 목적으로는 절대 이용이 불가능하다.[17] 하지만 이 기사에 따르면 남북출입사무소 직원들이 통일부 버스를 통해 출퇴근한다고 나와 있어 사회복무요원도 93번이 아닌 이걸 이용할 가능성이 높다.
- 한동안 GBIS에서 93-2번이 결번으로 나왔다. 뒤늦게 2016년 5월 22일에 등록되어, 현재는 93번 계통의 모든 노선이 정상적으로 조회된다.
- 신성여객에서 이 노선을 운행하고, 홈페이지가 있었을 때, 홈페이지에서 가장 북한과 가장 가까이 가는 버스라고 했고, 서울-평양간 버스를 운행하고 싶다는 포부를 밝혔지만, 현실은 다수의 적자 노선 운행중단 및 주요 노선 매각.
- 민통선을 넘는 모든 노선은 문산읍내를 한 바퀴 순환하여 운행한다. 모두 노선이 같으며, 노선 운행 방식은 다음과 같다.
빨간색은 민통선 방향, 파란색은 차고지 방향이다.}}} ||
4.2. 민통선을 넘지 않는 지선
- 반면 93-8, -9, -11, -12번처럼 민통선 이북으로 들어가지 않아 일반인도 전구간을 자유롭게 이용할 수 있는 지선들도 있다.
- 93-9번은 문산역과 임진각을 연결하는 노선이라 관광용으로 활용할 수 있다. 임진각 방면은 임진리까지 들어갔다 오느라 시간이 좀 걸리지만, 문산역 방면은 그러지 않아 더 빠르다.[18]
- 93-11번은 문산역에서 문산읍내를 경유하여 임진리, 선유4리까지 들어가는 노선이다.
- 93-12번은 선유산업단지 통근을 위한 노선으로, 기존에 운행하던 14-2번을 대체하는 성격인 걸로 추정된다.
- 93-11번과 93-12번은 인가상으로 문산읍내에서 정차하는 정류장 중 일부[19]가 마을버스 정류장으로 인가되어 있다.
4.3. 시간표
빨간 글씨는 주말에 운행을 하지 않는 시간대이다. 시간표에 기재된 출발 시각보다 일찍 출발할 가능성이 있으므로 되도록이면 최소 10분 이상 일찍 정류장에 도착할 필요가 있다.93-13번의 경우 아래 기재된 시간표보다 40분이나 조발하는 경우가 있어 이 노선을 이용해야 할 경우 운수회사에 전화하여 출발시각을 물어보는것이 좋다.
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5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 김포시 | |||
| 파주시 | 93, 93-1~7, 93-10, 93-13, 93-14 | ||
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| 단일노선 | · · · · |
[1] 93번 1회 + 93-1번 1회 + 93-2번 5회 + 93-3번 3회 + 93-4번 1회 + 93-5번 3회 + 93-6번 1회 + 93-7번 1회 + 93-10번 1회 + 93-14번 1회 = 총합 18회[2] 민통선 이북 주민과 군인을 제외한 허가받지 않은 민간인들은 여기까지만 이용할 수 있다.[3] 93-4번과 다를 게 없으나, 그리브스를 경유하고 통일촌사거리를 미경유한다.[4] 선유산업단지 일대를 반시계방향으로 한바퀴 순환하고 문산읍내로 가는 방식이다.[5] 민통선 안에 위치하여 출입증 없이 이용 불가.[6] 해당 버스는 31분 55초 부근부터 볼 수 있다.[7] 당시 대대장은 현재 교육사 교리발전부장(소장)을 맡고 있는 손광제 중령이고 작전과장은 국가안보실 국방비서관(소장)을 맡고 있는 최병옥 소령이다.[8] 대한민국 국방부, 통일부 남북회담본부, 국가정보원, 출입국관리사무소, 대성동초등학교 등[9] 하지만 신일여객 기사로 취업한다 해도 93번을 맡을 가능성은 낮다. 민통선을 넘을 뿐 아니라 전 세계에서 유일하게 비무장지대를 출입하는 버스 노선이라는 특수성 때문에 민통선 출입 기사들은 신원 조회, 안보 교육까지 마친 사람들만 투입된다. 사내에서도 경쟁률이 무척 높아 퇴직을 앞둔 순간까지도 93번에 배정받지 못하는 경우도 있다. 노선이 신성여객에서 신일여객으로 넘어갔을 때도 민통선 이북으로 들어가는 기사들은 새로 뽑지 않고 신일여객으로 이직하여 계속 같은 노선을 운행하고 있다. 상황에 따라서는 93번의 운전기사가 신일여객 종업원이 아닌 수송부대 소속 현역 운전병이 직접 승무하는 경우도 자주 있다. 그도 그럴 것이 간첩이 버스기사로 취직해서 이 노선을 운행하기라도 한다면 승객들을 태우고 월북할 수 있는 상당히 위험한 지역이기 때문이다.[10] 당연히 단순 관광 목적으로는 안 되고, 가족이나 친인척이 민통선 안쪽에 거주하는 등의 정당한 사유가 있어야 한다.[11] 민통선으로 향하는 버스가 마루머리 안내방송을 할 때 다음 정류장에 대한 안내도 나오지 않는다. 반대로 오는 버스 역시 통일대교를 건너고 나서 마루머리 정류장 안내방송이 나온다.[12] 민통선 내에서도 BIS 실시간 조회는 정상적으로 작동한다. 녹음만 하면 자동방송이 될 것 같지만 어째서인지 안 하는 듯하다.[13] 파란색 일반좌석 도색으로 들어가기도 한다.[14] 신일여객으로 넘어간 후로는 17번 좌석형 차량이 들어가기도 한다. 따복버스 전환 후에도 종종 들어간다. 17번 차량이 투입된 모습[15] 1대 증차, 임진각 지선이 개통으로 1대 또 추가투입.[16] 단 1~2명 모집이라 티오는 거의 2년에 1번 꼴로 나는 편. 이러한 불편함 때문에 사회복무요원 배치를 하지 말고 직원으로 충당시키자는 논의가 나오는 중이다. 특히 남북출입사무소 직원들은 모두 공무원들인 반면, 사회복무요원은 병역의무를 이행중인 민간인이다. 즉, 이들은 대성동 주민을 제외하고는 민통선 안에 들어갈 수 있는 몇 안 되는 민간인들이다.[17] 호기심에 통일촌, 대성동 등으로 들어가려는 순간 군사경찰이나 버스 기사, 지역 주민들에 의해 제지당할 것이고 복무연장 등의 징계를 받을 것이다.[18] 058번보다 빠르므로, 이 노선 차량이 먼저 오면 93-9번을 먼저 타는 게 낫다.[19] 우체국.하모니마트, 농협은행.농협은행.시장입구앞, 문산삼거리버스터미널 등[A] 주말에만 운행하는 93-9번만 해당.[21] 임진강발 셔틀열차가 주말 및 공휴일에 하루 1회만 운행하며, 별도 요금제인 관계로 버스와의 환승이 불가능하다. 도라산역을 나올 수 없으므로 간접환승도 불가능.