서울남부-진천 노선 관련 틀 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 노선 정보
시외버스 1329번 | |||||
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기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 충청북도 진천군 진천읍 벽암리(진천종합터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 06:10 | 기점행 | 첫차 | 05:20 |
막차 | 21:30 | 막차 | 20:45 | ||
운수사명 | 경일여객 | 배차간격 | 15~40분 (일 30~36회) | ||
노선 | 서울남부터미널 - 서초IC - 경부고속도로 - 신갈JC - 영동고속도로 - 양지IC - 양지사거리 - 좌찬 - 백암터미널 - 죽산시외버스터미널 - 두원공과대학교 - 광혜원터미널 - 이월 - 진천종합터미널 |
2. 개요
- 경일여객에서 운행하는 시외버스 노선으로, 총 운행거리는 약 83km이다.
3. 역사
- 2012년에 경기도 면허 시외버스가 GBIS에 등록되면서 번호가 부여되었다.
- 2020년 4월 1일부터 코로나-19로 인해 일시적으로 감편됐으며[1], 행선지가 대부분 진천행으로 일원화되었다.
- 2021년 8월부터 양지사거리 정류소가 기존 정류소(29577)에서 인근 중부대로에 있는 통근, 통학버스 정류소로 임시 변경되었다. 이로 인해 상행은 양지IC 사거리에서 좌회전 하는 방식이 아닌, 제일사거리에서 남평로로 우회하여 운행하기도 한다.
- 2022년 4월 21일 기준 모든 행선지가 진천행으로 일원화되었으며, 진천발 서울남부행 20:45 직행이 확인되었다.
- 2022년 6월 1일부터 1일 28회에서 32회로 증회되며, 금/토/일/휴일에 죽산행 1회, 토/일/휴일에 진천행 2회가 추가로 운행된다.[2] # 이에 따라 배차간격이 기존 30~50분에서 30분으로 변경되었다.[3]
- 2022년 7월 1일부터 서울남부행은 일부 시간대 이월을 미경유한다. 시간표 상으로 이월(경유)/광혜원(직통) 으로 구분되어 있으며 운행 비율은 1:1 정도이다. #
- 2023년 11월 24일부터 양지사거리 정류소가 중부대로변 임시정류소에서 기존 양지사거리 정류소로 환원되었다.
- 2024년 10월 1일부터 백암터미널 매표소 업무가 중단되면서 교통카드승차만 가능하다.
4. 특징
- 진천터미널은 이론상 교통카드를 사용할 수 있으나 노선 시종착지인 관계로 사용을 거부하고 승차권 발권후 탑승해야한다.
- 서울남부행의 경우, 진천~좌찬까지 선착순으로 승차하다보니 양지사거리에서 탑승하지 못하는 경우도 있다.[7]
- 예매한 시간대가 늦더라도 앞차에 승객이 없으면 미리 탑승할 수 있다.[8]
- 승객은 양지사거리가 가장 많으며, 가장 적은 정류장은 좌찬, 이월이다.
- 진천터미널 - 광혜원 까지 20~25분 안에 도착한다. 시내버스보다 빠르게 이동하고 싶다면 이 버스나 동서울행, 인천행 등 이 구간을 운행하는 버스를 이용하는 것이 좋다.
- 전구간 소요시간은 1시간 50분 정도 걸린다.
- 일요일 혹은 연휴 마지막날 오후 시간대에 사람이 특히 많은 편이다. 방학기간에는 그나마 당일 예매도 여유롭게 할 수 있지만 학기중에는 당일 오후만 되어도 예매가 쉽지 않다. 따라서 학기중에는 예매가 필수로 여겨진다.
- 두원공대 정류소의 경우, 학기중 평일 일부 시간대에만 학교 내부까지 진입하고, 나머지 시간대와 방학 및 주말(금요일 포함)에는 학교 내부로 진입하지 않는다. #
- 양지사거리~서울까지 1시간도 걸리지 않아 통학 및 출퇴근으로도 많이 이용하는 노선이다. 따라서 시외버스 서울경부-용인 노선과 유사한 역할을 하지만 이쪽은 직행좌석버스 등의 대체 경로도 없어 출퇴근 시간 위주로 만석이 빈번하게 발생한다.
- 양지사거리에서는 서울행, 진천행 모두 같은 정류장에 정차하기 때문에 탑승시 주의가 필요하다.
4.1. 운임
서울남부 출발 | |||
목적지 | 일반 | 청소년 | 어린이 |
양지 | 3700 | 2600 | 1900 |
좌찬 | 4500 | 3200 | 2300 |
백암 | 5600 | 3900 | 2800 |
죽산 | 7400 | 5200 | 3700 |
두원공대 | 7600 | 5300 | 3800 |
광혜원 | 9300 | 7400 | 4700 |
이월 | 10300 | 8200 | 5200 |
진천 | 11600 | 9300 | 5800 |
진천 출발 | |||
목적지 | 일반 | 청소년 | 어린이 |
이월 | 1700 | 1400 | 900 |
광혜원 | 2300 | 1800 | 1200 |
두원공대 | 4000 | 3200 | 2000 |
죽산 | 4200 | 3400 | 2100 |
백암 | 6000 | 4800 | 3000 |
좌전 | 7100 | 5700 | 3600 |
양지 | 7900 | 6300 | 4000 |
서울남부 | 11600 | 9300 | 5800 |
백암-죽산 1800(일반) / 1300(청소년) / 900(어린이)
백암-광혜원 3700(일반) / 2600(청소년) / 1900(어린이)
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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[1] 진천행 22회, 광혜원행 14회, 두원공대행 8회 → 진천행 27회, 죽산행 1회[2] 추가 운행되는 시간대 중 14:25가 죽산행이고, 18:55, 20:55가 진천행이다.[3] 단 진천발은 평균 30분 간격이지만 일부 시간대에 한해 20~40분 간격으로 운행한다.[4] 모바일 예매시 발권 없이 시외버스모바일 앱에서 QR코드로 승차해야 한다.(2021년 4월 1일부터 변경됨) 버스타고에서 예매시 무인발매기에서 표를 끊고도 탈 수 있다.[5] 매표소 수입과 요금결제 오류 때문. 양지사거리도 원래는 매표소가 있었으나 그 자리에 주상복합 아파트가 지어지고 있어서 사실상 교통카드 전용 승차장이 되었고 백암터미널에는 2024년 10월 1일부터 매표소 업무가 중단되어서 교통카드승차만 가능하다.[6] 죽산터미널에서는 무조건 승차권을 발권해야 한다. 심지어 죽산터미널은 비좌석제인 천안도 원주에서 넘어오기에 교통카드가 안되 승차권을 발권해서 타야할 정도라서 차라리 교통카드만 있다면 370번, 380번등을 타고 공도로 넘어와서 천안, 아산(온양) 직행을 다시 갈아타면 되지만 공도도 경기고속에서만 교통카드가 사용되지, 충남고속은 충남지역이 아니라는 이유로 사용을 거부한다. 아산은 현재 충남고속만 배차되어서 천안행 한정으로 경기고속배차를 놓치면 천안까지 가서 다시 아산표를 끊고 가거나 차라리 평택터미널로 가서 아산시 500번대시내버스를 타고 이동해야 한다.[7] 최근 민원으로 인해 입석을 받지 않는다.[8] 서울남부터미널 기준 만약 미리 당겨타기 시 예매 좌석번호에 앞시간대 예매 승객이 앉아 있으면 다른 빈자리를 활용해도 상관없다.[9] 진천발 광혜원 직통 한정