최근 수정 시각 : 2025-02-06 13:23:20

시외버스 서울호남-고창

파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 서울경부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단/폐선 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||
↔청양 ↔서산 ↔태안 ↔안면도
↔내포,홍성 ↔덕산,예산 ↔보령 ↔증평, 괴산
↔청주, (보은, 속리산) ↔청주북부, 청주공항, 청주대
호남 ↔광주 ↔전주 ↔순천 ↔여수
↔군산 ↔익산 ↔완도 ↔영광, (무안)
↔동광양 ↔녹동 ↔남원 ↔흥덕, 고창
↔봉동, 진안 ↔전북강진, 순창 ↔김제, 함평 ↔(무안, 남악/목포), 진도
↔(강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥 ↔영광, 해제, 지도 ↔옥과, 벌교, 보성 ↔부안
↔정읍, 담양 ↔목포, (해남)
운행중단/폐선 ↔장성, 문장, 함평
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스 및 전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리
↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
↔홍천, 인제, 해안 ↔홍천, 현리
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔한방단지
↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청
↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대
↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창
↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
운행 중단/폐선 ↔동광양 ↔정읍 ↔대구북부 ↔경산, 청도
↔이천 ↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)
↔김천, 성주 ↔안동(완행)
↔영주(완행)
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
강원 ↔감곡, 고한 ↔장평, 진부, 횡계, 주문진
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 ↔부여 ↔서천, 장항
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 ↔원지, 덕산, 중산리
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔천안, 아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||

파일:DSC00291-min.png 파일:호남고창서울.png
대한고속 우등 차량 호남고속 우등 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 개요

서울특별시전북특별자치도 고창군을 잇는 전환시외 노선. 대한고속, 전북고속, 호남고속에서 운행하고 있다.

2. 노선 정보

시외버스 서울호남 ↔ 고창
기점 서울특별시 서초구 반포동(센트럴시티터미널) 종점 전북특별자치도 고창군 고창읍(고창공용버스터미널)
고창행
(하행)
첫차 07:05 서울호남행
(상행)
첫차 06:30
막차 19:30 막차 19:00
운수사명 대한고속, 전북고속, 호남고속 배차간격 일 16회
상세 노선 센트럴시티잠원IC/반포IC경부고속도로천안JC정안알밤 휴게소논산천안고속도로공주JC서공주JC서천공주고속도로동서천JC서해안고속도로선운산IC ↔ 흥덕터미널 ↔ 23번 국도고창공용버스터미널

3. 역사

  • 1970년대 전북여객, 전주직행의 공동배차로 노선이 개통되었다. 당시에는 용산터미널 출발이였다.
  • 1992년 서울 출도착지가 용산터미널에서 서울남부터미널로 변경되었으며 비슷한 시기에 전주직행의 만경강 추락 사고로 인한 경영 악화로 전주직행의 배차가 금남고속으로 넘어갔다.
  • 1994년 국토교통부 정책에 의거 고속버스 면허로 전환되어 서울 출도착지가 센트럴시티로 변경되었다.
  • 2003년 서울-부안 노선과 함께 금남고속의 배차가 호남고속으로 넘어갔다.
  • 2020년 1월 부터 시외우등버스 도입과 함께 전환시외 면허로 전환되어 운행중이다.

4. 특징

  • 이 노선은 코버스 전산을 사용하지만 차량에는 E-Pass가 장착되어 있지 않아 양방향 QR코드 승차가 불가능하다.
  • 흥덕에 내리는 손님이 없을 때는 바로 고창IC를 이용해서 직통으로 간다.
  • 정안휴게소 -> 고창 방면 한정 기사에게 직접 현금으로 요금을 지불해야 한다.
  • 본래 전환고속 노선이었지만 시외우등 투입과 함께 전환시외 면허로 전환되었다. 시외버스 업체가 고속버스를 운영하는 몇 안 되는 케이스였다.
  • 대한고속 우등차량은 뉴 프리미엄 유니버스 노블이 투입된다. 하지만 차량 고장이나 점검시에는 전주-신태인(원평, 감곡, 태인) 노선에 운행하는 유니버스 럭셔리 우등차량(3007호)이 투입된다.

5. 연계 철도역