고속버스 서울경부-영월

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운행중단	강릉,횡계,진부,장평
폐선	↔대구북부	↔부산

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

• 2017년 11월 1일부터 센트럴시티에서 서울고속버스터미널로 출. 도착지가 변경되었다.

• 2018년 4월부터 서울발 한정으로 E-Pass 사용이 가능하다. 반면, 영월발은 시외버스 전산망을 사용하기 때문에 전산망이 연동되지 않아 수동으로 검표한다.

• 2023년 5월 1일부터 전회 우등고속으로 운행한다.

• 2024년 12월 1일부터 1일 6회로 증회되었고 금호고속으로 이관되었으나 협정을 통해 기존 경기고속 차량도 계속 운행한다. 또한 영월발 또한 고속버스 전산망으로 갈아타면서 왕복 E-Pass 및 프리패스 사용이 가능해졌다.[1]

4. 특징

• 많은 이들이 영월에 고속도로가 없는 탓에 시외 노선으로 알고 있으나 이 노선은 처음부터 고속 노선으로 신설된 노선이다.[2][3]

• 제천에서 영월까지는 고속도로가 없기 때문에 38번 국도를 이용한다.

• 과거에 동부고속에서 운행하던 서울강남 - 원주 - 영월 노선이 존재했으나 적자로 폐선되었다. 간접적으로 부활한 셈.

• 금호고속이 태백-광주 노선 철수 이후로 다시 영월에 들어가게 되었으며 원주 ~ 광주 노선과 함께 금호고속의 강원특별자치도로 들어가는 두 노선 중에 하나이다.[4]
  
• 서울고속버스터미널에서 금산행과 함께 둘뿐인 군으로 가는 고속버스 노선이다.

• 2024년 12월부터 금호고속이 단독 운행하는 것으로 조회되지만 실제로는 경기고속이 일부시간 협정 형식으로 공동 배차한다.[5]

5. 시간표

6. 운임표

• 성인 21,200원
• 중고생 14,800원
• 아동 10,600원

7. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역