| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
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| 충청 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
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| ↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
| ↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | |||
| ↔ 영주 | ↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | |||
| 운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스 및 전환고속 수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행) ↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대 ↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔감곡 영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포) 호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남 운행 중단/폐선 ↔동광양↔정읍↔대구북부↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔김천, 성주↔안동(완행)↔영주(완행)코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안 운행중단 ↔광주 ↔연무대
| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 천안(고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#00a63d><colcolor=#ffffff> 운행노선 | ↔서울경부 | ↔서울남부 | ↔인천 | ↔광주 |
| 폐지 | | | |
- [ 천안(시외) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#00a63d><colcolor=#ffffff><width=5000px><|3> 수도권 ||<width=20%> ↔동서울
(아산발) ||<width=20%> ↔수원 ||<width=20%> ↔성남 ||<width=20%> ↔인천공항
(김포공항 경유) ||↔기흥,용인 ↔고양 ↔의정부 ↔부천 ↔안산 ↔성환,평택 ↔안성 원주행 ↔가평 충청 ↔청주 ↔충주 ↔대전복합 ↔논산 ↔서산,태안 ↔만리포 ↔안면도 ↔아산 ↔진천,충북혁신도시 ↔당진
(합덕 경유)(삽교 경유)영남 ↔경주,포항 호남 ↔전주 ↔군산 강원 ↔원주 ↔춘천 ↔고한,태백 폐지 ↔강경
- [ 성환(시외) ]
| |
1. 개요
동양고속에서 운행하는 시외버스 노선.2. 노선 정보
| 시외버스 서울남부-천안 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안고속버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 06:25 |
| 막차 | 20:30 | 막차 | 20:35 | ||
| 운수사명 | 동양고속 | 배차간격 | 1일 14회 | ||
| 노선 | 서울남부터미널 - 경부고속도로 - 천안TG(하차전용) - 천안고속버스터미널 | ||||
3. 역사
- 원래 금남고속, 대원고속, 삼흥고속이 서울남부-천안시외 노선을 운행했다. 일부 운행계통은 유구까지 운행하는 등 서울남부발 충청권 노선이 천안시외터미널을 경유하는 형태였다.[1] 그러다 일자 미상 전 회 서울남부-천안시외만 운행하는 것으로 바뀌었다.
- 2024년 3월 1일부터 1일 21회에서 18회로 감회된다.
- 2024년 6월 1일부터 1일 18회에서 14회로 감회된다.
- 2024년 9월 13일~18일 추석 연휴 기간동안 1일 14회에서 12~13회로 감회 운행하였다.[4]
4. 특징
- 전회 우등으로 운행한다.
- 천안발은 고속버스 전산망을 사용하며 서울발은 시외버스 전산망을 사용한다. 차내에는 E-Pass 단말기가 설치되어 있어서 천안에서는 차내 단말기에 승차권을 찍고 탑승하면 된다. 서울남부발 역시 QR승차권 사용이 가능하나 고속단말기가 설치되어 있기 때문에 시외버스 검표 앱을 사용하며 종이승차권은 회수용을 걷어간다.
- 소요시간은 약 60~70분 가량이다. 주말에는 경부고속도로 버스전용차로를 천안까지 이용할 수 있기 때문에 정시성이 거의 보장된다. 이는 경부고속도로 라인인 평택, 청주, 대전에도 해당된다. 단, 평일에는 버스전용차로가 안성에서 종료되므로 도로 상황에 따라 60~70분 이상 소요되기도 하는데, 특히 금요일 저녁시간대 서울방향을 이용하는 경우 2시간 가까이 소요되기도 한다. 이로 인해 금요일 저녁시간대 서울발 차량의 출발이 지연되는 경우가 자주 발생한다.
- 고속버스 회사인 동양고속이 운행하지만, 운행거리가 100km를 넘지 않아서 시외 면허로 운행중이다.
- 유일한 중간 정류장인 천안TG는 하차만 가능했으나 동양고속으로 바뀐 후 현재 하차를 시행하지 않고 있다. (23.7.25 탑승기준)[5]
- 서울경부 노선에 비해 운행횟수도 적은데, 평일 출퇴근 시간 외에는 매진도 잘 뜨지 않는 편이다. 따라서 예매는 어려운 편이 아니지만, 서울남부에서는 출발 10분 전부터는 앱을 통한 예매가 불가능하고, 차내 결제도 불가능하다.[6]
- 정기권이나 대학생 할인 등의 혜택이 없다. 정기권의 경우, 양쪽 터미널 전산망이 달라서 그렇다. 천안에서는 고속버스 전산망을, 서울남부에서는 시외버스 전산망을 사용하는데, 정기권의 경우 왕복 다 고속버스 전산망을 사용하는 노선만 지원되기 때문이다. 또한 고속버스 전산망을 사용하는 서울남부행 한정 프리패스가 지원되지 않는다.
- 운행을 마치면 서울남부터미널에 주박한다. 남부터미널 구내에 전용 주차 공간이 따로 있다.
5. 운임표
- 성인 8,900원
- 청소년 7,100원
- 어린이 4,500원
6. 연계 철도역
[1] 대표적으로 서울남부 - 천안경유 - 유구행 노선 등.[2] 이전에 운행했던 노선은 서울남부 - 삼성디스플레이 탕정캠퍼스이며, 이 노선이 서울고속버스터미널로 이전되면서 철수했었다.[3] 이는 시외버스 천안-대전복합 노선을 금남고속이 가져가는 조건으로 이 노선을 동양고속으로 맞교환을 하였기 때문이다.[4] 해당 차량은 타 노선에서 임시 운행하였다.[5] 이 경우 태백, 강릉 등지에서오는 강원 면허시외버스는 말할 것도 없고 대전복합, 유성, 청주, 진천, 충주, 전주, 안산, 안성(원주발 포함) 등 에서 오는 시외버스도 마찬가지며 하차가 불가능해 터미널까지 가서 하차해야한다. 옛날에는 대전복합발 시외버스도 고속 면허 한정으로만 천안TG에 중간 하차를 진행했으나 시외통합 후 시외버스로만 운행하면서 간혹 거기서 하차 요구시 터미널까지 가시라고 승무원이 양해를 구할때도 있다. 다만 서울경부, 인천 전환시외 전 시간대 그리고 동서울, 수원, 용인 등 수도권 소속 면허 차량에 한해서 승객이 요청시 천안TG 중간 하차 진행한다.[6] 차내에는 E-Pass 단말기가 달려 있으나, 서울남부에서는 시외버스 전산망을 사용하기 때문에 출발 직전에 급하게 오더라도 여건 상 발권해 줄 수가 없다.