| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
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| 충청 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
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| 영남 | ↔ 점촌 | ↔ 상주 | ↔ 구미 | ↔ 동대구 | |
| ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | ||
| ↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
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| ↔ 영주 | ↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | |||
| 운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스 및 전환고속 수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행) ↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대 ↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔감곡 영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포) 호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남 운행 중단/폐선 ↔동광양↔정읍↔대구북부↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔김천, 성주↔안동(완행)↔영주(완행)코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안 운행중단 ↔광주 ↔연무대
| {{{#!wiki style="margin:-10px -0px" | <tablebordercolor=#005098> | 이천시 시외버스 노선 | }}} | |||
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1. 노선 정보
| 시외버스 서울경부 ↔ 이천 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널) | 종점 | 경기도 이천시 중리동(이천종합버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 운수사명 | 동부고속 | 배차간격 | 1일 16회(60~70분) | ||
| 노선 | 서울고속버스터미널 - 반포IC - 경부고속도로 - 신갈JC - 영동고속도로 - 이천IC - 부발·신하리 - 경충대로 - 이천종합버스터미널 | ||||
2. 개요
동부고속이 운행하는 시외버스 노선으로, 편도 운행거리는 73.1km다.3. 역사
- 2010년 11월 15일에 거리가 100km 이상인 노선만 고속버스로 운행할 수 있게 되면서, 이 노선은 자연스레 전환시외가 됐다. 외관상으로도 다른 동부고속 차량들과 거의 차이점이 없고, 서울고속버스터미널에서 승하차를 한다.
- 2019년 10월에 4회 감회됐고 동년 11월 19일에 이 인가를 가지고 마장택지지구 경유 노선이 신설됐다.
- 2020년 7월 1일에 마장택지지구 경유 노선이 1일 4회에서 8회로 증회됐다.
- 2021년 1월 18일경 부터 전 시간대에 우등버스를 투입하기 시작했으나 3월 1일에 일부 시간대가 다시 일반석으로 환원됐고, 3월 2일부로 전 시간대에 일반차량을 고정으로 투입한다.
- 3401번이 개통하여 2022년 3월 30일에 마장택지지구 경유 노선이 폐선됐다.
- 2022년 7월 27일부터 동부고속 총파업으로 인해 운행이 중단됐다.
- 2022년 8월 10일에 총파업이 종료되어 이튿날인 8월 11일부터 정상운행 중이다.
- 2024년 일자미상으로 동부고속의 승무사원 부족현상으로 감회운행을 한다.
4. 특징
- 신하리에서 탈 경우에는 현금 승차가 불가능하다. 승차장은 삼익아파트 정류장이다.
- 서울에서 막차를 놓치면 강남역에서 3401번 광역버스를 타면 된다. 3401번은 11시 이후에도 다닌다.
- 이 노선은 G2100번의 개통으로 무기한 운행중지에 들어간 동서울행 노선과 달리 3401번의 영향으로 운행이 중지되거나 폐선될 걱정은 극히 적다. 애초에 3401번은 마장면을 경유하여 소요시간이 30분 이상 더 걸리기에 직통으로 강남까지 이어주는 이 노선의 메리트가 여전히 존재한다. 그로인해 평일 주말 가리지 않고 매진이 빈번하고 평상시에도 절반이상 탑승하는 등 자사 서울경부-여주, 서울경부-용인과 같이 수익성이 좋은 단거리 노선이다. 그러므로 동부고속의 승무사원 부족문제가 해결이 되면 배차가 어느정도 정상화될 가능성이 높다.
4.1. 운임표
2023년 7월 11일 기준이다. 여주, 용인 노선과는 다르게 대학생 할인이 적용되지 않는다.| 이천↔서울경부[5] | 이천부발↔서울경부 | |
| 성인 | 6,300원(심야 6,900원) | 5,500원(심야 6,300원) |
| 중고생 | 4,400원(심야 4,800원) | 4,100원(심야 4,400원) |
| 아동 | 3,200원(심야 3,500원) | 3,200원 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 전환시외 | 서울경부-이천 |
| 시외버스 | |
| 직행좌석 | |
[1] #[2] 1979년 6월 7일 폐지 http://211.226.61.11/50year/tongsa/tongsa01_03_04.html[3] 언제부터 동부고속이 독점했는지 모른다.[4] 첫번째는 시외버스 서울경부-용인, 2번째는 시외버스 서울경부-평택.[5] 8%의 할인이 적용된다.