이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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| 경북고속 운행 시절[1] |
1. 개요
서울특별시 서초구와 경상남도 밀양시를 이었던 고속버스 노선. 한일고속, 경기고속에서 운행하며, 현재는 휴지 상태이다.2. 노선 정보
| 고속버스 서울경부 - 밀양 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널) | 종점 | 경상남도 밀양시 내이동(밀양시외버스터미널) | ||
| 서울경부행 | 첫차 | 08:00 | 밀양행 | 첫차 | 08:10 |
| 막차 | 18:30 | 막차 | 15:10 | ||
| 운행 횟수 | 일 2회 | ||||
| 운수사명 | 경기고속, 한일고속 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 서울고속버스터미널 - 경부고속도로 - 영동고속도로[2] - 중부내륙고속도로 - 선산휴게소 - 경부고속도로 - 중앙고속도로(대구-부산) - 밀양시외버스터미널 | ||||
3. 특징
- 2016년 5월 4일에 개통하였다. 이 노선을 통하여 코리아와이드 경북, 경기고속이 서울고속버스터미널에 처음으로 들어오게 되었는데, 운행 당시에는 이들 회사가 고속버스조합 회원사도 아니었기 때문에 기존 고속사들의 반발이 있었으나 서울고속버스터미널 내 주박하지 않는 조건[3]으로 진입 협상이 타결되어 들어오게 되었다.
- 한일, 천일, 경기, 경북 각 1회씩 총 4회 배차되었으나 주말을 제외하고는 수요가 상당히 적었다. 코리아와이드의 비수익 노선 정리로 경북고속에서는 KD 운송그룹에 대규모 노선 매각을 진행하면서 2018년 11월 23일에 철수했고, 경기고속에서는 밀양발 오전, 서울발 오후 시간대에 2대를 운행하였으나 그마저도 감회해서 일 3회로 감축되었다.
- 현재는 코로나19의 영향으로 인해 한시적으로 1일 1회로 감회운행 중이며 천일고속과 한일고속이 하루간격으로 운행중이다. 서울발은 09:30 밀양발은 16:00에 운행중. 하지만 4월 들어 그마저도 수요가 너무 없다보니 천일고속만 토,일,월요일에 한해서만 1회 운행중이다. 운행시간은 현재와 똑같다. 해당 요일을 제외 한 다른요일에 서울을 가려면 밀양역에서 철도를 이용해야 한다.[6]
- 운행횟수를 줄여도 수요가 아예 없는 지 4월 중순부턴 토,일,월요일에 1회 운행하던 천일고속마저 운행을 중지하여 현재는 운행중단중이다. 5월 배차도 나온 게 없는 걸 보면 당분간 운행 할 가망은 없어보인다. 이로써 서울-밀양은 철도로 이동해야 하거나 동대구에서 열차로 환승해야 한다.[7]
- 2020년 5월 29일부터 금, 토, 일요일 한정 1일 2회로 다시 운행을 재개했다. 천일고속과 한일고속이 운행하며 2회 모두 우등고속으로 운행하며 양쪽 모두 출발시간이 09:30, 16:30발로 동일하다. 서울발 오전엔 한일고속이, 오후엔 천일고속이 운행하며 밀양발은 오전이 천일, 오후가 한일고속 시간이다.
- 2020년 추석 이후에는 아예 토, 일, 월만 천일고속이 1일 1회만 운행한다.
- 2021년 부터는 예매 사이트에도 뜨지 않는다.
- 2023년 9월 개통한 경전선 SRT가 밀양역에 정차하게 되면서, 이 노선의 부활은 사실상 불가능하다고 봐도 무방한 상태가 되었다. 하지만 SRT마저도 하루 왕복 2회(381,382,383,384열차)뿐이며, 편수 대비 수요가 매우 많다 보니 표 구하기가 하늘의 별 따기다.
- 2023년 현재 여전히 운행을 재개하지 않고 있지만, 고속버스 인가는 남아있으며, 정확히는 운행중단(휴지) 상태이다. 서울고속버스터미널 경부선 승차장 리모델링 후에도 8번 승차장에는 '밀양' 표기가 삭제되지 않았다가 일자 미상 가려놓았다. #
4. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
5. 둘러보기
| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
| ↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
| 충청 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
| ↔ 세종 | ↔ 제천 | ↔ 청주 | ↔ 아산탕정 | ||
| ↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ↔ 조치원 | ↔ 황간 | ||
| 영남 | ↔ 점촌 | ↔ 상주 | ↔ 구미 | ↔ 동대구 | |
| ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | ||
| ↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
| ↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | |||
| ↔ 영주 | ↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | |||
| 운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스 및 전환고속 수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행) ↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대 ↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔감곡 영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포) 호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남 운행 중단/폐선 ↔동광양↔정읍↔대구북부↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔김천, 성주↔안동(완행)↔영주(완행)코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안 운행중단 ↔광주 ↔연무대
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#59c134><colcolor=#ffffff> 부울경 | ↔ 부산(서부) | ↔ (수산 경유) 부산(서부) | |
| ↔ 김해 | ↔ 진영,마산 | ↔ 석남사 | ||
| ↔ 창녕 | ↔ 울산 | |||
| 경북 | ↔ 청도,경산 | |||
| 밀양시내 | ↔ 표충사 | 수산 ↔ 양동 | ||
| 운행중단 | | |
[1] 현재는 철수하였다.[2] 주말은 서산영덕고속도로로 우회.[3] 그래서 터미널 내 박차장에 주박하지 않고 터미널 바로 옆의 신관 주차장에 주박시킨다.[4] 부산직통과 마산 한정. 하지만 이쪽으로 이동할 때도 철도가 훨씬 낫다.[5] 2015년 4월 21일에 코리아와이드 경북에서 1일 2회로 신설된 동서울행도 있었지만 2016년 10월 10일에 폐지되었다.[6] 동대구에서 버스로 환승하려 해도 그 곳 역시 현재 고속버스는 평소대비 20~40% 수준으로 감회운행중이며 서울을 제외한 다른 노선들은 운행중지 또는 1일 1~5회 수준으로 대폭 감회 운행중이다. 시외버스는 아예 운행중지 한 노선들이 많으므로 철도를 쭉 이용하는 게 낫다.[7] 사실 밀양은 철도 초강세지역이기 때문에 시외로 이동할 때 버스보다 철도를 이용하는 것이 훨씬 낫다.