최근 수정 시각 : 2024-10-28 14:16:08

시외버스 동서울-울진·후포

파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 서울경부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외
수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스/전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스/전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송, 와수리 ↔평창, 정선
↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔문경, 상주 ↔봉화
↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미
↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제)
↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||


파일:울진군 CI.svg 문서가 존재하는 울진군 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!wiki style="display: inline-block; min-width:25%; min-height:2em"
{{{#!folding [ 울진 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#3858a2><colcolor=#fff> 수도권 ↔동서울 (영주 경유) (호산 경유) ↔인천,수원,안산
경북 ↔포항 ↔포항,부산 ↔동대구
↔영주
↔강구,영해,후포,평해 ↔구미,점촌,상주,안동,경북도청
강원 ↔속초,강릉,동해,삼척 ↔거진 ↔태백,고한사북
폐지 ↔서울경부 ↔ 경주 }}}}}}}}}}}}
<nopad> 파일:동서울호산.jpg
동해, 삼척 경유 차량
1. 노선 정보2. 개요3. 특징4. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 동서울-울진·후포
기점 서울특별시 광진구 구의동(동서울종합터미널) 종점 경상북도 울진군 울진읍 읍내리 (울진종합버스터미널)
경상북도 울진군 후포면 삼율리 (후포터미널)
기점행 첫차 08:50(후포발)
06:25(울진발)
종점행 첫차 07:10
막차 13:50(후포발)
17:15(울진발)
막차 15:25(후포행)
20:05(울진행)
운수사명 강원여객 운행횟수 1일 7~8회[1][2]
상세 노선 동서울종합터미널 - 강변북로 - 수도권제1순환고속도로 - 중부고속도로 - 광주원주고속도로 - 영동고속도로 - 동해고속도로 - 7번 국도 - (→ 동해종합버스터미널삼척종합버스정류장 →)[3] - 임원정류소[A] - 호산버스정류장[A] - 부구터미널 - 죽변시외버스정류장 - 울진종합버스터미널 - (→ 기성정류장 →) - 평해버스정류장 - 후포터미널

2. 개요

동서울종합터미널에서 경상북도 울진군 울진종합버스터미널과 후포터미널을 잇는 노선이다.

3. 특징

일 4회(일요일은 5회)는 울진에서 종착하며, 그 중 3회는 동해·삼척을 경유한다. 후포발 2회 중 1회는 호산과 임원을 통과한다.

서울과 울진을 잇는 다른 노선으로는 시외버스 동서울-영주·온정이 있다. 이 쪽은 영주시를 경유하며 후포를 넘어 온정까지 운행한다. 원래는 영주를 경유하는 노선이 불영계곡을 넘는데 불영계곡로(36번 국도)가 꼬불꼬불한데다가 오래걸리기 때문에 울진 사람들이 서울갈 때 영주 경유 버스보다 호산 경유를 하는 이 노선을 탈 정도다. 현재는 직선화 공사가 끝나 불영계곡으로 넘는 차가 없어지면서 소요 시간이 2~30분 차이로 좁혀지면서 시간 맞는데로 타는 것이 더 편하다.[6]

삼척(호산) - 울진 간의 버스가 적기 때문에 삼척 - 울진 간 구간 승차가 가능하다. 하지만 동서울로 가는 승객을 태우고 빈 자리에 태우기 때문에 동서울행 표가 매진되면 탑승할 수 없다.

4. 연계 철도역



[1] 일요일만 8회로 운행하며, 나머지 요일은 7회.[2] 울진 종착 5~6회, 후포 종착 2회[3] 일부 하행 한정 경유, 동해·삼척 경유 차량은 울진에서 종착.[A] 동서울행 일부 통과.[A] [6] 하지만 매표소에서는 2~30분 빠른 이 노선을 끊어준다.