시외버스 동서울-해운대

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양산 경유 시외우등	프리미엄 차량

1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

• 전회 우등으로 운행한다.
• 양산 경유와 기장, 좌천 경유가 나눠어져있다. 기장,좌천 경유의 경우 과거 동서울~울산~해운대 노선의 흔적이다.[1] 양산 경유의 경우 최초에는 동서울 - 양산 - 언양 노선으로 운행했으며 언양터미널의 수요부족으로 양산까지 노선을 단축해 운행하고 있었다. 이후 코로나 시국으로 인해 동서울-해운대간 무정차 계통을 폐지하면서 대신 양산행 노선을 전회 해운대까지 연장한 것이다.
• 양산경유보다 좌천경유가 소요시간이 더걸린다. 이는 좌천을 경유하면 동해고속도로를 이용하게 되면서 우회하는 경로가 되기 때문이다.
• 1일 1회 양산 경유 노선으로 시외 프리미엄이 운행중이다.[2]
• 기장에서 하차나 승차하는경우 좌천으로 발권하고 하차나 승차하면된다(죽성사거리 버스정류소에 정차한다). 승차권상에도 기장,좌천으로 표기된다. 상황이 이렇다보니 버스회사측도 기장정류장 탑승 승객에게는 시외버스 어플예매를 적극 권장하고 있다. 어플로 예매하면 qr코드로 바로 탑승이 가능하기 때문이다.
• 중부고속도로의 정체가 심하면 경부고속도로로 우회하는 경우도 있다.
• 중부내륙고속도로의 상황이 여의치 않을 경우엔 중앙고속도로 - 광주원주고속도로로 우회한다
• 본래 강일IC를 경유하도록 인가가 되어있으나 해당 구간의 정체를 피할 목적으로 천호대교를 넘어 상일IC를 이용하는 경우가 많다. 만약 천호역이나 강동역 등지에서 경남고속 차량이 보인다면 100% 이 노선이다.
• 동서울에서 해운대까지 5시간이 걸리는 장거리 노선이지만, 강남터미널발 부산행 고속버스 노선도 4시간 10분~20분이 걸리고 부산종합버스터미널에서 해운대까지 전철로 1시간이 넘게 걸리는 만큼 서울에서 해운대로 바로 가고 싶다면 이 노선을 타는 게 오히려 더 빠르고 편안하다. 전철은 착석 보장이 안 되고[3] 버스 좌석보다는 불편한 게 당연하니까.
• 현재는 코로나 시국 이전처럼 해운대 착발 노선 중 수도권 노선만 별도로 분할되어 기존의 해운대시외버스정류소가 아닌 별도 정류장에서 착발하고 있다. 이 노선을 비롯한 수도권행 시외버스를 이용하기 위해서는 해운대역이 아닌, 중동역 2번 출구로 가야한다.
• 서울과 부산을 잇는 고속/시외버스 노선 중 두번째로 많은 편수를 운행한다. 1위는 강남터미널발 부산행 노선. 하지만 1위 노선 편수의 약 3분의 1로 차이가 매우 크다. 그리고 서울경부-부산 노선과 더불어 서울-부산간 심야버스를 운행하고 있다.

4. 연계 철도역

• 부산 도시철도 2호선 : 중동역, 양산역
• 서울 지하철 2호선: 강변역