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1. 노선 정보
| 시외버스 인천공항 - 해운대 | |||||
| 기점 | 인천광역시 중구 운서동(인천공항터미널) | 종점 | 부산광역시 해운대구 우동(해운대시외버스정류소)[경북] 부산광역시 해운대구 중동(해운대시외버스 수도권 정류소)[경남] | ||
| 해운대행 | 첫차 | 06:30(T2) / 06:50(T1) | 인천공항행 | 첫차 | 05:20 |
| 막차 | 13:40(T2) / 14:00(T1) | 막차 | 01:25 | ||
| 운수사명 | 경북고속, 경남고속뉴부산관광 | 운행횟수 | 1일 10회 | ||
| 노선 | 인천공항T2 ↔ 인천공항T1 ↔ 공항신도시JC ↔ 제2경인고속도로 ↔ 인천대교 ↔ 송도IC ↔ 제3경인고속화도로 ↔ 월곶JC ↔ 영동고속도로 ↔ 여주JC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 낙동JC ↔ 서산영덕고속도로 ↔ 상주JC ↔ 상주영천고속도로 ↔ 영천JC ↔ 경부고속도로 ↔ 노포IC ↔ 부산종합버스터미널 ↔ 금정IC ↔ 부산외곽고속도로 ↔ 기장JC ↔ 동해고속도로 ↔ 장산로 ↔ 해운대로 ↔ 해운대시외버스정류소 | ||||
2. 개요
인천국제공항에서 부산광역시의 부산종합버스터미널과 해운대시외버스정류소를 연결하는 시외버스 노선. 경북고속과 경남고속뉴부산관광이 공동 배차로 운행하고 있다.3. 역사
- 코로나19로 인한 한국인 입국금지로 인한 해외여행객 감소로 2020년 3월부터 운행이 중단되었다.
- 2022년 6월 20일부터 인천공항-부산 구간만 일 2회로 운행을 재개했다.
- 2023년 2월 28일 막차부터 해운대 구간이 연장되었으며, 부산 착발 노선도 증회되어 해운대 착발 2회/부산 착발 4회로 운행한다.
- 2023년 4월 1일부터 부산 착발 노선이 5회로 증회된다. 해운대 착발 노선은 2회 유지.
- 해운대 착발 노선이 2023년 4월 30일부터 3회, 2023년 5월 1일부터 4회로 증회 되어 해운대 착발 4회/ 부산 착발 5회로 운행 한다. 이로써 해운대 착발 노선은 코로나 이전의 배차와 같아 졌다.
- 2023년 6월 1일 경남고속이 해운대 터미널을 나오면서 해운대 노선은 철수 하게 되어 해운대 착발 2회로 축소 되었다. 부산착발은 5회 유지.
- 2023년 7월 1일 해운대착발 노선은 5회로 증회되었으나, 부산 착발이 3회로 축소되어 해운대 착발 5회/부산 착발 3회로 운행한다.
- 2023년 7월 13일 경남고속이 운행 재개 하며 경남고속 차량만 기존 해운대터미널에서 중동역 2번출구 정류장으로 연장 되었다. 이로인해 해운대 착발이 7회로 증회 되었다. 중동역 착발 4회/해운대 터미널 착발 3회/부산 착발 2회로 운행 한다.
- 2023년 7월 31일 부산행 착발이 중간경유지로 바뀌고 전부다 해운대 착발로 변경 되었다. 이러면서 중동역 착발 5회/ 해운대 터미널 착발 4회로 늘어 났다.
- 2023년 8월 20일 해운터 터미널 착발이 1회 증회 되었다. 중동역 착발 5회/ 해운대 터미널 착발 5회로 늘어 났다.
4. 특징
- 소요시간은 인천공항T1 기준으로 부산까지 5시간, 해운대까지 6시간이다. 다만 기사마다 케바케로 교통상황이 좋을 경우 인천공항-부산은 4시간 30분[5]만에 찍기도 한다.
- 휴식의 경우, 하행은 문경휴게소[경북휴식]/낙동강의성휴게소[경남휴식]에서 쉬고 바로 부산으로 직행하며, 상행은 1차로 낙동강구미휴게소에서 휴식하고, 2차로는 용인휴게소[경북휴식]/괴산휴게소[경남휴식]에서 휴식할 때도 있다.
- 원래 송도경유가 있었으나, 현재는 운행하지 않고 있다.
- 다른 광역시 노선인 동대구/광주/대전 노선에 비해 승객이 그렇게 폭발적으로 많은 편이 아닌데, 이는 거리도 먼데다가 김해국제공항이 취항하는 외항사가 제법 많아서 굳이 인천공항까지 갈 필요성이 적기 때문이다.[10] 그래서 운행재개도 상당히 늦게 재개되었으며 배차도 동대구/광주/대전의 1/3 수준이라 많이 초라하다. 코로나 이전과 달리 전부 다 해운대 착발로 바뀌었지만, 울산이나 창원/마산, 경주/포항[11], 김해,
부산사상[12]발 노선보다도 나은 처지이긴 하다.[13]
- 운행회사별로 종점이 다르니 주의바란다. (경남고속뉴부산관광: 중동역, 경북고속: 지하철 해운대역 시외버스정류소)
- 해운대 출발 온라인 예매 역시 부산해운대(경북고속), 부산해운대수도권(경남고속)으로 나뉘어져 있으니 예매할때 신경써야한다.
5. 연계 철도역
인천국제공항철도: 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역
부산 도시철도 1호선: 노포역
부산 도시철도 2호선: 해운대역,[경북] 중동역[경남]
[경북] 경북고속 종점[경남] 경남고속뉴부산관광 종점[3] 인천 본토에서는 노포동행 노선을 타고 노포역에서 지하철을 이용해 1번 이상 환승하거나, 1002번을 타고 벡스코역에서 환승해야 한다.[4] 여기서라도 못 타면 안산이나 서울남부까지 내려가야 한다.[5] 고속버스 인천-부산의 기본 소요시간이 4시간 20분이란 것을 감안하면 빠른 편이다.[경북휴식] [경남휴식] [경북휴식] [경남휴식] [10] 청주국제공항이나 대구국제공항, 광주공항은 취항하는 외항사가 매우 적어서 인천공항으로 가는 수요가 많다. 심지어 동대구는 김해공항으로 가는 시외버스도 절찬리에 운행 중이다.[11] 두 지역은 경상북도 지역이지만 김해공항과 가깝고 특히 경주는 버스로도 김해공항은 1시간이면 가기 때문에 김해공항 수요가 더 많다. 근데 대구는 김해공항이 더 가까움에도 불구하고 인천공항/김해공항 노선 둘 다 터져나간다.[12] 노포동/해운대행은 그나마 재개를 하긴 했지만, 사상행은 아직도 운행중단 중이다. 거기다가 사상은 부산김해경전철로 3정거장이면 김해국제공항이 나오기 때문에 부산서부-인천공항은 수요가 극도로 저조했고, 인천공항-부산서부도 사실상 폐선으로 본다. 양산은 그나마 낙동강휴게소 환승수요 때문에 일말의 부활여지라도 있지만, 서부산발은 그 여지마저 없다.[13] 실제로 양산발 노선이 저조한 수요를 보이면서 코로나를 빌미로 폐선되었다. 다른 노선은 비첨두시간에도 만석이 잦은데, 부산/울산/경남 노선 및 경주/포항 노선은 승객이 몰리는 새벽시간대에도 빈 자리가 나올 정도다. 전남 지역 중 김해공항이 더 가까운 여순광 지역은 김해공항으로 가는 노선이 없어서 인천공항행 노선만 있는 탓에 김해공항으로 갈려면 사상에서 환승해야 한다.[경북] [경남]