최근 수정 시각 : 2024-09-04 07:47:35

시외버스 의정부-부산

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
파일:KUMHO1232.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 특징4. 연계 철도역5. 둘러보기

1. 노선 정보

시외버스 의정부 ↔ 부산
기점 경기도 의정부시 금오동(의정부버스터미널) 종점 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널)
부산행
(하행)
첫차 09:10 의정부행
(상행)
첫차 09:10
막차 16:30 막차 16:30
배차간격 1일 2회 운수사명 금호고속
상세 노선 의정부버스터미널동일로의정부IC수도권제1순환고속도로구리IC구리시외버스정류장남양주IC수도권제1순환고속도로하남JC중부고속도로호법JC영동고속도로여주JC중부내륙고속도로낙동JC서산영덕고속도로상주JC상주영천고속도로영천JC경부고속도로노포IC부산종합버스터미널

2. 개요

경기도 의정부시부산광역시를 잇는 전환시외 노선. 금호고속에서 단독운행한다.

3. 특징

  • 본래 고속 노선이었으나, 구리를 경유하게 되면서 고속버스로서의 조건에 미달됨에 따라 시외 노선으로 전환되었다.
  • 중고생할인이 적용된다. 상주영천고속도로를 경유하지만, 낙동강구미/의성휴게소 환승 터미널은 이용할 수 없다.
  • 시외우등 할증 전까지는 저렴하게 부산-서울을 오가는 교통수단으로 유명했었다. 당시 일반고속 수준의 요금으로 우등버스를 이용할 수 있었던데다가 구리정류장이 구리역 바로 코 앞에 있어 서울가기도 수월했기 때문이다. 하루 6번 밖에 없었다보니 시간대에 따라서는 매진이 뜨는 경우까지 있었다[1]. 하지만 2017년 3월 10일부터 우등할증 요금이 적용되면서 수요가 감소했고 감회운행에 들어가게 된다.
  • 과거 부산행 막차가 18:30분에 출발했을 땐 두실역에서 중간 하차가 가능했다.[2] 코로나 이후 막차 시간대가 15~16시대로 조정되면서 옛 이야기가 되었다.
  • 2024년 9월 1일부로 운행 중단한다. 단, 추석 연휴인 9월 17~18일에 한시적으로 운행한다.

4. 연계 철도역

5. 둘러보기

파일:의정부시 CI.svg 문서가 존재하는 의정부시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00aa7b><colcolor=#fff> 고속버스/전환시외 ↔광주 ↔구미, 동대구 ↔부산
수도권 ↔동서울 ↔포천
충청 ↔대전복합 ↔제천 ↔당진, 서산, 태안
강원 ↔원주, 고한사북, 태백 ↔철원, 동송 ↔홍천, 원통, 속초
↔강릉
운행중단 ↔익산, 군산 ↔안성, 동아방송대 ↔세종
↔송추, 고양, 김포공항 ↔잠실, 수서역
폐선 ↔경주, 포항 ↔경기광주, 이천
}}}}}}}}} ||


파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 부산(노포) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔성남
↔구리,의정부 ↔용인
충청 ↔청주 ↔논산 ↔당진 ↔대전복합
↔세종
호남 ↔광주 ↔순천,여수 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔경주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
강원 ↔원주 ↔횡성,홍천,춘천 ↔호산,태백,고한 ↔강릉,속초
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진
충청 ↔충주 ↔제천
대구경북 ↔울진,부구 ↔안동,영주 ↔경주(시외),포항 ↔구미,상주,점촌
↔영천
울산경남 ↔마산 ↔마산남부 ↔진주
↔창원,진해 ↔언양 ↔고현,통영
호남 ↔광양
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔ 주왕산
}}}}}}}}}
[ 부산서부(사상) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><-6> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) ||
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔용인
↔성남 ↔수원
충청 ↔청주 ↔당진 ↔대전복합 ↔세종
호남 ↔광주,나주 ↔여수
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울남부
호남 ↔전주 ↔남원 ↔장계 ↔목포,진도
↔순천 ↔완도
대구경북 ↔경주,포항 ↔현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔ 마산/창원 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔진주 ↔삼천포 ↔함양 ↔통영(직행)
↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원 ↔진해(완행)
↔진교,남해 ↔율하 ↔진영 ↔장유
[ 동래 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 영남 ||<width=22.5%> ↔진주 ||<width=22.5%> ↔장유 ||<width=22.5%> ↔마산 ||<width=22.5%> ↔고현,통영 ||
↔진해 ↔마산남부 ↔울산,방어진
호남 ↔순천,여수 ↔광양
[ 해운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=22.5%> ↔동서울 ||<width=22.5%> ↔서울남부 ||<width=22.5%> ↔오산,수원,안산 ||<width=22.5%> ↔인천공항 ||
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구,구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔장유 ↔마산남부,통영
↔양산
충청 ↔청주
호남 ↔순천,여수 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔울산 ↔진주 ↔고현 ↔창원,마산
↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구 ↔대전,구미
}}} ||




[1] 다만 차급은 서울경부발에 비하면 다소 좋지 못했다. 당시 악평이 자자했던 돌배게형 좌석이기도 했고 무엇보다 휴대폰 충전기가 없었던 것이 컷다.[2] 노포역에서 신평행 막차가 23시 31분이다. 이 열차가 부산시내 등지로 가는 최후의 보루다 보니. 두실역에 23시 20~30분경에 도착하자마자 바로 도시철도 연계가 되어 무사히 시내로 갈 수 있기 때문이다. 반면 이 버스를 타고 노포동터미널까지 도착하면 시내행 교통수단이 모두 종료되었기 때문이고 택시밖에 없는데다가 부산 최북단인 노포동에서 부산시내까지 택시비를 생각하면 두실역에 하차 할 수 밖에 없는거다.