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| 프리미엄 차량 |
1. 개요
전북특별자치도 전주시와 부산광역시를 잇는 고속버스 노선으로 동양고속이 운행한다.2. 노선 정보
| 고속버스 전주 ↔ 부산 | ||||||
| 기점 | 전북특별자치도 전주시 덕진구 금암동(전주고속버스터미널) | 종점 | 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널) | |||
| 부산행 | 첫차 | 07:00(월~목) 06:40(금~일, 공휴일) | 전주행 | 첫차 | 07:00(월~목) 06:30(금) 06:40(토~일, 공휴일) | |
| 막차 | 22:20 | 막차 | 22:20 | |||
| 배차간격 | 일 11회(월~목) 일 13회(금) 일 15회(토~일, 공휴일) | |||||
| 운수사명 | 동양고속 | 인가대수 | 10대[1] | |||
| 경로 | 전주고속버스터미널 ↔ (조경단로 ↔ 백제대로 또는 기린대로 ↔ 안덕원로) ↔ 26번 국도 ↔ 소양IC ↔ 새만금포항고속도로 ↔ 장수JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 진주JC ↔ 남해고속도로 ↔ 진영JC ↔ 부산외곽순환고속도로 ↔ 대감JC ↔ 대동JC ↔ 중앙고속도로지선 ↔ 양산JC ↔ 경부고속도로 ↔ 노포IC ↔ (→ 고분로 →) ↔ 중앙대로 ↔ 부산종합버스터미널[2] | |||||
3. 역사
- 새만금포항고속도로의 익산 - 장수 구간이 개통하기 전에는 17번 국도를 타고 남원까지 내려가 88고속도로 남원 나들목으로 진입했다. 함양울산고속도로 완전 개통 후에는 동전주IC-순천완주고속도로-완산JC-새만금포항고속도로-장수JC-통영대전고속도로-북함양JC-함양울산고속도로-밀양JC-중앙고속도로-대동JC-중앙고속도로지선-양산JC-경부고속도로-노포IC로 경로가 바뀔 것으로 보인다.
- 2015년 11월 21일에 운행횟수가 12회 → 금 : 15회 및 토~일, 공휴일 : 18회로 증회되었으며 학생할인이 시행되었다.#
- 2019년 03월 11일에 프리미엄 버스가 운행을 시작했다. 이후 프리미엄 차량이 증회되어 초창기 2대로 운행하던 프리미엄 차량은 현재 4대로 운행하고 있다.
- 2020년 03월에 코로나-19의 여파로 인해 우등 한정으로 배차가 감축되었다.
4. 특징
- 전북 최대도시와 대한민국 제2의 도시를 잇는 노선이다.
- 우등은 학생 및 국가유공자를 대상으로 할인이 적용된다.
- 시외버스 전주-서부산 노선과 경쟁하고 있다. 이로 인해 부산고속 노선은 학생을 대상으로 상시 할인이 적용 중인 반면, 서부산의 노선은 여전히 중고생 한정으로 할인 중이다. 이외에 코로나 이후 서부산행 노선이 과거만큼 배차를 유지하지 못하면서 현재는 오히려 이 노선의 배차가 좀 더 짧아진 상황이다.
- 부산에서 남해고속도로로 오고 가는 경로의 변동이 잦다. 예전처럼 노포 나들목 - 양산 분기점 - 중앙고속도로지선 - 김해 분기점 - 남해고속도로로 가는 경우도 있고[3]. 또는 금정 나들목 - 부산외곽순환고속도로 - 진영 분기점 - 남해고속도로[4] 경로로 가기도 한다.
- 비슷한 구간으로 운행하는 전주(시외) - 부산사상, 전주(시외) - 해운대 시외버스도 운행한다. 부산사상 노선은 부산교통이, 해운대 노선은 해운대고속이 담당하고 있으나 코로나-19로 인해 전주 ↔ 해운대 노선이 결행 중이다.
- 부산행의 막차 한정 노포 나들목 대신 노포 분기점 및 구서 나들목을 찍고 두실역에서 중간 하차 한다. → 부산(노포동)이 부산 시내와 너무 멀리 떨어져 있어서 부산 시내로의 접근이 더디고, 택시비도 더 많이 나오기 때문이다.[5]
- 한진고속의 시절엔 특별 서비스 지정노선으로 분류되어 옆의 전주시외처럼 최신형 퀸 하이클래스의 차량으로 운행했다.
- 휴게소는 양방향 모두 통영대전고속도로의 산청휴게소에서 정차한다. 그러나, 기사님의 재량에 따라 진주휴게소(부산 방향) / 문산휴게소(전주 방향)에서 정차하는 경우도 있다.[6]
- 소양 나들목까지 부산 ↔ 연무대, 논산의 노선과 코스가 동일하다.
- 평일은 19시 이후 곧바로 22시 20분이 막차 시간대여서 배차가 없는 시간대가 있다. 이는 부산서부(사상)으로 가는 노선도 마찬가지. 대구의 경우에도 부산행 막차와 비슷하게 끊겨서 대구 경유도 불가하다. 만약 저 시간대에 부산으로 급히 가야한다면 부득이하게 시외버스 대전복합-전주로 대전까지 간 뒤, 대전역에서 KTX 및 SRT로 부산역까지 이동해야 한다. 반대로 부산에서 전주까지 이른 아침시간에 도착해야 하는 경우, 해당 루트를 고려해볼 수 있다. 그나마 주말에는 20시 50분 차량이 있기 때문에 크게 상관이 없다.
5. 주의사항
- 부산행 막차는 두실역을 경유하나, 사전에 승무사원에게 미리 두실역 하차 의사를 밝히는 게 좋다.
6. 운임표
| 구분 | 우등 | 프리미엄 | 심야우등 | 심야프리미엄 |
| 성인 | 28,900원 | 37,500원 | 31,700원 | 41,200원 |
| 아동 | 14,500원 | 18,800원 | 15,900원 | 20,600원 |
- 프리미엄은 월~목 : 10% 및 금~일, 공휴일 : 5%의 할인이 적용된다. 상시할인이 적용되었기 때문에 마일리지 적립은 불가능하다.
7. 연계 철도역
[1] 프리미엄 4대 포함[2] 막차의 경우 노포JC → 경부고속도로 → 구서IC → 중앙대로(두실역) 경유 후 부산종합버스터미널 진입[3] 부산외곽순환고속도로의 정체가 심한 경우 채택하는데 정체가 심할경우 대감 분기점에서부터 막히기 때문이다. 반면 중앙고속도로지선은 부산외곽순환고속도로 신설로 정체가 크게 없다.[4] 부산외곽순환고속도로을 풀로 타는 경로이다. 진영까지 고속도로를 갈아타지 않아도 되어 편하지만 금정 나들목일대의 도로 상황이 좋지 않아 한산한 시간대 이외에는 잘 택하지 않는 경로이다.[5] 한진고속 시절에는 심야 한정 만덕터널로 나와 동래역에서도 내려줬다. 물론 이때도 두실역 하차는 정상적으로 이루어졌다.[6] 단, 막차 한정으로 손님이 요청을 하지 않는 경우 휴게소를 무정차하는 경우도 존재하는 대신에 소요의 시간이 최대 2시간 40분으로 단축할 수 있다.[7] 심야시간 한정으로 중간 하차