문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 부산(노포) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) | ||||
수도권 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔인천 | ↔성남 | |
| ↔용인 | ||||
충청 | ↔청주 | ↔논산 | | | |
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호남 | ↔광주 | ↔순천,여수 | ↔전주 | ||
영남 | ↔동대구 | | |||
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선) | |||||
수도권 | ↔인천공항 | ↔오산,수원,안산 | ↔이천 | ||
강원 | ↔원주 | ↔횡성,홍천,춘천 | ↔호산,태백,고한 | ↔강릉,속초 | |
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진 | |||||
충청 | ↔충주 | ↔제천 | |||
대구경북 | ↔울진,부구 | ↔안동,영주 | ↔경주(시외),포항 | ↔구미,상주,점촌 | |
↔영천 | |||||
울산경남 | ↔마산 | ↔마산남부 | ↔진주 | ||
↔창원,진해 | ↔언양 | ↔고현,통영 | |||
호남 | ↔광양 | ↔군산,익산 | |||
폐지 | | | |
- [ 부산서부(사상) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><-6> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) ||
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천↔용인↔성남↔수원충청 ↔당진 ↔청주↔대전복합↔세종호남 ↔광주,나주 ↔여수 시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망 사용 노선) 수도권 ↔서울남부 호남 ↔전주 ↔남원 ↔장계 ↔목포,진도 ↔순천 ↔완도 대구경북 ↔경주,포항 ↔현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부 경남 ↔ 마산/창원 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행) ↔진주 ↔삼천포 ↔함양 ↔통영(직행) ↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원 ↔진해(완행) ↔진교,남해 ↔율하 ↔진영 ↔장유
- [ 동래 ]
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수도권 | ↔서울남부 | ↔고양 | ↔인천공항 | ↔안양 | |
↔부천 | ↔수원 | ↔인천 | ↔안산 | ||
↔의정부 | ↔성남 | | |||
충청 | ↔천안,아산 | ↔합덕 | ↔삽교천 | ||
호남 | ↔광주 | ↔군산 |
- [ 합덕 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#EA6026><colcolor=#fff><width=5000px> ||
- [ 기지시 ]
- [ 삽교천 ]
- ||<|2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#EA6026><colcolor=#fff><width=5000px> ||
1. 노선 정보
고속버스 당진 ↔ 부산사상 | |||||
기점 | 충청남도 당진시 수청동(당진공영버스터미널) | 종점 | 부산광역시 사상구 괘법동(부산서부시외버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 09:30 | 기점행 | 첫차 | 08:30 |
막차 | 15:30 | 막차 | 16:10 | ||
운수사명 | 충남고속 | 운행횟수 | 1일 2회 | ||
노선 | 당진공영버스터미널 ↔ 기지시 ↔ 32번 국도 ↔ 34번 국도 ↔ 39번 국도 ↔ 아산IC ↔ 당진청주고속도로 ↔ 천안JC ↔ 경부고속도로 ↔ 청주JC ↔ 당진영덕고속도로 ↔ 낙동JC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 김천JC ↔ 경부고속도로 ↔ 동대구JC ↔ 대구부산고속도로 ↔ 대저JC ↔ 삼락IC ↔ 강변대로 ↔ 부산서부시외버스터미널 |
2. 개요
충청남도 당진시와 부산광역시 사상구를 잇는 고속버스 노선. 2018년 2월 2일에 신설해 천일고속이 운행하였으나 코로나19로 인해 2020년 2월 24일부로 운행 중단, 1년 후인 2021년 3월 12일부로 천일고속이 해당 노선에서 완전히 철수하고 충남고속이 해당 노선을 인수해 운행을 재개했다.3. 특징
- 전회 기지시정류장을 경유한다.
- 2021년 2월 28일 천일고속의 운행 철수로 현재 해당 노선을 운행하는 버스회사가 없으나 2021년 3월 12일부터 충남고속이 운행에 들어갔다. 충남고속의 유일한 동남권 노선이며 중부고속에 이어[1] 2번째로 진출하게 되었다. 이 과정에서 충남고속의 최장거리 노선이 되었다. 다만 확률에 따라 당진 착발을 서산 착발로 변경할 가능성도 있는 편.[2]
- 운행 재개에 따라 시간표가 변동되었다. 두 터미널의 막차시간이 앞당겨졌으며 운임이 소폭 인하되었다. 또한, 충남고속 인수 후 SD급 신차가 투입될 경우 가장 먼저 투입하는 노선이 되었다.[4] 물론 차급만 SD급일 뿐, 내부 옵션은 서울호남발 등에 투입되는 HD급과 동일하다.
4. 운임표
구분 | ↔당진 | ↔기지시 |
성인 | 38,500원 | 38,000원 |
아동 | 25,900원 | 25,500원 |
5. 연계 철도역
- 부산 도시철도 2호선: 사상역
- 부산김해경전철: 사상역
- 일반 철도역: 사상역(무궁화호)
[1] 중부고속의 동남권 노선은 대전복합-마산-창원-김해가 유일하다.[2] 서산-당진-울산 노선처럼 해당 노선을 서산 착발로 변경해 전환시외로 바뀔 가능성도 있다. 사실상 서산을 오가는 광역시 노선은 부산행이 없어 이게 실제로 이루어지면 대전에서 갈아탈 필요없이 단 한번에 서산에서 서부산까지 바로 직통으로 갈 수 있기 때문.[3] 충남고속도 코버스의 회원사이지만, 2016년 9월에 대원고속, 경북고속과 같이 새로 가입한 신규 회원사라 이를 위한 혜택 또한 없다.[4] HD급의 경우 고속버스 서울호남-서산을 비롯, 서울호남, 인천국제공항 또는 광주 착발 노선에 투입된다.[5] 부산종합버스터미널의 위치를 생각한다면 예상이 가능했었다.