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| <rowcolor=#fff> 기본 노선 | 광적 연장 노선 |
1. 개요
양주 서부권(백석·덕계)과 잠실을 잇는 직행좌석버스 노선으로, 운행거리는 왕복 약 120.8km이다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 양주시 광적면 가납리(조양중학교)[광적] 경기도 양주시 백석읍 홍죽리(홍죽산단근린공원) | 종점 | 서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00(홍죽리) | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 22:50(홍죽리) | 막차 | 00:20 | ||
| 평일배차 | 15~75분 | 주말배차 | 토요일 20~75분 / 공휴일 30~85분 | ||
| 운수사명 | 진명여객 | 인가대수 | 8대(예비 1대)[2] | ||
| 경유 정류장 | ||
| 양주(백석) | ↔ | 서울(잠실) |
| 조양중학교[광적] | 잠실광역환승센터 (GATE 23) | |
| 하나로마트[광적] | ||
| 희망아파트[광적] | ||
| 한승미르빌아파트[광적] | ||
| 신양주모아엘가니케[광적] | ||
| 홍죽산단근린공원 | ||
| 서광아파트삼거리 | ||
| 동화세아아파트 | ||
| 백석중학교 | ||
| 양주시청.보건소.고용복지센터건너(상) 양주시청.보건소.고용복지센터(하) | ||
| 베네스트하우스.로제비앙더센트럴(상) 로제비앙더센트럴.덕계중학교(하) | ||
| 덕계역.현대윤중아파트 | ||
| 청담마을입구 | ||
| 의정부민락 | ||
| 민락IC(상) 활기체육공원(하) | ||
3. 역사
- 2023년 6월 12일에 기점이 홍죽리로 변경된 재입찰 공고가 올라왔다. 이 과정에서 광적면은 아예 경유하지 않는 것으로 변경되었다. #
- 2023년 10월 16일 운행을 개시하였다. #
- 2023년 12월 26일부터 양 방향 청담마을입구 정류소에 추가로 정차한다.
- 2026년 1월 28일부터 평일 7회, 주말/휴일 6회에 한해 광적면 조양중학교까지 연장 운행한다. #
{{{#!folding [ 연장 이전 노선도 보기 ]
4. 특징
- 백석읍을 경유하는 양주시 면허 노선 중에 최초로 서울특별시로 나가는 노선이다.[10]
- 잠실광역환승센터에서는 화성 G6009번과 동일한 23번 게이트에 정차한다.
- 최초 개통 당시 양주시청 일대는 부흥로 상의 '양주시청.양주고용복지플러스센터(39440, 39438)' 정류소에 정차하는 것으로 설정되었다. 하지만, 잠실 방향의 경우 도로 구조 상 이 곳에 정차하면 좌회전이 불가능하므로 기존 정류소의 약 20m 뒤쪽 위치에서 승하차를 취급하였다. # 결국 동년 11월 평화로 상에 위치한 '양주시청.시청보건소(39455/39454)' 정류소에 정차하도록 변경되면서 해프닝으로 끝났다.
- 회천지구 ~ 잠실역 수요가 많은 편이며 민락2지구에서는 G1300번, G6000번의 수요를 분담하고 있다. 평일 출퇴근 시간에는 만석 또는 좌석이 대부분 채워진 상태로 세종포천고속도로에 진입할 정도로 수요가 꽤 있다.
- 해당 노선의 개통이 이루어지면서 광역버스가 처음으로 운행하는 백석읍, 덕계동뿐 아니라 동두천시와 연천군에서도 일부 수혜를 얻게 되었는데, 이는 G1300번이 덕정역을 출발한 뒤에도 옥정신도시와 고읍지구를 거쳐 고속도로에 진입하는 반면 이 노선은 덕계역을 출발하면 바로 신평화로를 통해 잠실로 향하기 때문이다. 뿐만 아니라 잠실역 한정 3300번 대체노선으로도 이용 가능하다.[11] 다만, 긴 배차간격과 전철 이용이 강제되는 것이 단점이라 여전히 G1300번과 동두천, 연천 ~ 잠실 수요를 분산하고 있다.[12]
- 의정부시 입장에서는 G1300번, G6000번, G6100번에 이어서 4번째로 잠실역행 직행좌석버스 혜택을 보게 되었으며, 노선이 신설됨에 따라 의정부민락 ~ 잠실광역환승센터 구간에서는 G1300번이 증차되는 효과를 갖게 된다. 다만, 해당 노선의 배차간격이 매우 긴 편에 속하기에 실제 이용객들의 체감효과는 미미하다.
- 77번의 노선 변경 이후로 덕계동에서 백석으로 가는 유일한 버스가 되었고 이러한 이유로 백석 ~ 덕계역 수요가 있는 편이다. 기본요금이 3200원으로 비싸지만 한 번에 갈 수 있는 것과 백석읍 경유 노선들과 비교해 이 버스의 배차간격이 괜찮은 편에 속하는 메리트 덕분이다.
- 그에 반해 백석읍 ~ 잠실 수요는 매우 저조한데, 기점인 홍죽리에서는 잠실로 이동 시 양주역까지 133번을 탄 후 전철로 환승하여 가는 것이 더 빠르고 가업리, 복지리에서도 5번이나 8번을 이용하여 녹양역, 가능역, 의정부역 등지로 나간 뒤 전철로 가는 것이 덕계역으로 올라갔다가 다시 남쪽으로 내려오는 선형인 본 노선보다 더 빠르기 때문이다. 또한, 세종포천고속도로와 강변북로의 정체의 영향이 적다는 것도 전철이 우위를 가지는 점이기도 하다.
- 홍죽리영업소에서 주박하지만 차고지에 충전소가 없어 천연가스버스 충전은 덕정동영업소로 공차회송한다. 이 문제로 인하여 광적면 주민들의 의견대로 광적면 ~ 회천지구 ~ 잠실광역환승센터로 운행하거나 덕정역 착발로 덕정역 ~ 회천지구 ~ 고읍지구 ~ 잠실광역환승센터로 개통했어야 했다는 여론이 있다. 실제로 양주시에서 대광위에 1304번을 최초 선정 당시 기점지인 광적면으로 연장할 것을 요청하기도 하였다. 관련 기사 이후 2026년 1월 28일부터 일 7회 광적면 연장 운행을 실시하게 되면서 문제가 일부 해결되었다.
- 홍죽리~잠실 운행은 3~6대가 4회씩 운행하며, 조양중~잠실 운행은 2대가 3회씩 운행한다. 평일 한정 조양중~잠실 간 전세버스 1회 추가운행. 광적 연장 지선은 본선 시간에 끼워서 운행하는 관계로 시간표가 날에 따라 들쭉날쭉하니 광적 연장 구간 이용 시 운행시간을 확인한 후 이용하는 것이 권장된다.
- 광적 연장 차량들에는 측면 행선판 및 LED에 종점이 조양중학교로 적혀있다. 그외 본선 차량들은 종점이 홍죽산업단지 근린공원으로 적혀있다.
4.1. 시간표
2026년 1월 기준- 광적면 출발 시각(조양중 출발 20분 후 홍죽리 출발(전세 제외))
- (평일) : 06:00, 06:30(전세), 06:45, 12:50, 14:10, 19:00, 20:10
- (토요일) : 06:00, 07:20, 13:10, 14:50, 19:00, 20:40
- (일요일.공휴일) : 06:20, 08:00, 13:00, 15:10, 19:20, 21:30
4.2. 일평균 승차인원
| 양주시 직행좌석버스 1304번 (연도별) | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2025년 | 947명 | |
| 2026년 | 명 | |
| ※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 | ||
| 양주시 직행좌석버스 1304번 (2026년 월별) | |||||
| <rowcolor=#ffffff> 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 |
| 1월 | 명 | 2월 | 명 | 3월 | 명 |
| 4월 | 명 | 5월 | 명 | 6월 | 명 |
| 7월 | 명 | 8월 | 명 | 9월 | 명 |
| 10월 | 명 | 11월 | 명 | 12월 | 명 |
| ※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 | |||||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 덕계역
서울 지하철 2호선: 잠실역
수도권 전철 8호선: 잠실역
6. 둘러보기
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| 구리 | · · · | ||
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| 성남 | · · · · · · · · · · · · | ||
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[광적] 평일 7회, 주말/휴일 6회 연장 운행[2] 본선 평일 6대, 토요일 4대, 공휴일 3대 / 광적 연장 일반차량 2대, 평일 전세버스 1회 추가 운행[광적] [광적] [광적] [광적] [광적] [8] 참고로 양주교통은 기사 부족과 KD 운송그룹의 방해 등으로 말미암아 입찰에 불참했다. 그리고 운행을 하려면 홍죽리까지 와야 하는데 이로 인해 발생하는 공차회송 거리가 꽤나 되기 때문에 불참하였다. 회사 규모 차이 탓인지 KD 운송그룹과의 알력다툼에서 밀리고 있는 입장이라, 관내 시내/마을버스 운수업체 정도의 위상만을 가지고 있고 관외 진출 일반시내버스나 직행좌석버스, 경기순환버스는 모두 진명여객이 독과점하는 추세가 계속되고 있다.[9] 정차는 하지 않으나 경유는 하고 있다. 고속화도로(신평화로) 진출입로인 고암IC 앞의 독바위교차로 일대는 행정구역 상 옥정동이기 때문.[10] 백석읍에서 출발하는 기존 노선 중 서울로 나가는 노선은 의정부 133번이 유일하다.[11] 진명여객에서도 이를 인지하고 있는지 개통 당시 안내문에 동두천 방향 덕계역 1호선 환승이라는 문구를 추가로 작성하였다.[12] G1300번은 본 노선 대비 배차간격이 훨씬 짧고 전철 이용이 불편한 동두천시, 연천군 일부 지역에서 53번으로도 연계가 가능하다는 무시 못할 장점이 있는지라 이 노선이 완전히 대체하지는 못하고 있다. 또한, 평일 한정으로 운행하는 1호선 급행이 덕계역을 정차하지 않는다는 것도 이 노선의 단점이다. 긴 배차간격을 뚫고 이 노선으로 덕계역에 갔는데 급행열차 통과 시간대에 걸려 다음 열차를 기다려야 하게 된다면 소요시간은...