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| 경기순환 | 8906 | ||
| 직행좌석 | |||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 양주시 공영버스 공공버스(시군간) | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | |||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 양주시 율정동(양주교통본사) | 종점 | 경기도 양주시 남방동(양주역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:42 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 22:59 | 막차 | 00:24(평일) 00:19(토요일) 00:20(일요일, 공휴일) | ||
| 평일배차 | 16~20분 | 주말배차 | 20~35분 | ||
| 운수사명 | 양주교통 | 인가대수 | 11대[1] | ||
| 노선 | 양주교통본사 - 율정마을7.8단지 - 옥정호수공원.제일풍경채.율정마을13단지 - e편한세상18단지 - e편한세상11단지.옥정중심상가 - 옥정고.디에트르2차정문.푸르지오9단지 - 해넘이건강마당 - 옥정3단지.세창아파트입구 - 덕정고.한국병원 - 덕정주공1단지.회천3동행정복지센터 - 덕정역 - 양주경찰서.이마트 - 덕계동 - 푸르지오아파트.한승아파트 - 현진에버빌아파트 - 경동대입구.명진빌라 - 우미린.우남퍼스트빌아파트 - 덕현농협.양주2동행정복지센터 - 광사초교.양주청소년문화의집 - 한양수자인3단지아파트 - 광사동.넉바위 - 마전동 - 양주시청.양주시청년센터 - 양주역 | ||||
2. 개요
양주교통에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 52km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 고읍지구 수요에 대비하여 2009년에 신설되었다.
- 개통 당시에는 세창아파트에서 출발했으나 옥정지구 수요에 대비하여 2015년 2월 27일부터 65사단에서 출발하고 있다.
- 2019년 4월 15일에 '65사단 - 옥정13단지 - 천보초교 - 세창아파트' 구간이 '양주교통본사 - 율정마을7.8단지 - e편한세상11단지 - 옥정고.푸르지오9단지 - 세창아파트'로 변경되었다. # 이로 인해 옥정신도시와 고읍지구 모두를 훑는 순환형 노선
혹은 굴곡 노선이 되었다. 같은 날 노선이 변경된 83번과 달리 증차는 없었는데, 83번은 81번 개통을 위해 반토막난 인가댓수를 회복시키는 취지인데다, 연장된 노선 길이와 단축되는 '차고지 - 옥정교차로' 구간의 공차회송 구간 길이에 큰 차이가 없어 배차간격에 큰 영향을 주지는 않을 것으로 보인다.
- 2023년 9월 23~24일에 천일홍축제로 인해 토/일요일 시간표가 임시 변경되었다.
4. 특징
- 고읍과 옥정을 경유하는 노선 중에서는 지역을 가장 구석구석까지 돌아다니는 편에 속한다. 그 외 노선들은 양주역과 거점을 잇는 직통형 노선으로 전환되었는데, 이 과정에서 80번만이 기존처럼 굴곡형 완행 노선으로 유지되었기 때문. 이런 상황인데다 이 노선만이 단독으로 운행하는 단독구간이나 이 노선이 배차가 가장 좋은 준단독구간까지 존재한다. 실제로 이 노선이 생길 때 고읍지구 현대아파트, 유승한내들 9단지, 한양수자인 3단지, 고읍신도브래뉴 1단지 등에 살던 주민들이 매우 좋아했는데, 그럴 수밖에 없었던 게, 이 노선이 신설되기 전에는 현대아파트 주민들은 버스를 타기 위해 TS1,2차 아파트 정류장까지 가야만 했으며[4], 유승한내들 9단지, 한양수자인 3단지와 고읍신도브래뉴 1단지 시민들은 이 버스가 없었다면 대중교통 이용이 매우 불편했을 것이다.
- 새터로(세창리베아파트)나 고읍로(우남퍼스트빌)는 개통 당시부터 지금까지 80번만이 운행하는 단독 구간이다.
- 옥정동로(율정13단지), 고덕로(현진에버빌), 고읍남로(양주국민체육센터)는 80번 단독 구간은 아니지만 다른 노선보다 배차가 월등히 좋은 편이다.
- 현재 운행하는 양주교통 노선들 중 가장 긴 거리를 운행하는 노선이다.
- 이렇게 장거리 노선인데도 막차가 비교적 늦게까지 있다. 차고지발 23시에 출발하여 덕정역에 23:25분 전후로 통과하여 덕정→고읍,양주역 방면 막차 역할을 한다. 양주역 회차 시각도 00:10분으로 꽤 늦은편이지만 고읍/옥정방면으로 막차가 더 늦은 노선이 있어 완전한 막차 역할을 하지는 않는데, 이 차량이 덕정역에 넘어오면 1시 전후가 되어 덕정→옥정방향으로는 막차 역할을 한다.
- 옥정 연장 전에는 83번과 동일하게 덕정역 도착 시 전철 시간표에 맞춰 약 5분 정도 정차하여 환승 이용자들이 나올 때 모두 태우고 출발했다. 83번 노선 개편과 80번 연장 이후에는 이렇게까지 길게 대기해주지는 못하는 듯.
- 거리비례제 버스이다.
4.1. 시간표
- 2023년 5월 15일 기준
- 2021년 7월 28일 기준
- 2023년 1월 9일 기준
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 덕정역, 양주역
6. 둘러보기
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