최근 수정 시각 : 2022-07-05 10:56:00

마두역

마두역
파일:Seoulmetro3_icon.svg
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영어 Madu
한자 馬頭
중국어 马头
일본어 [ruby(馬頭, ruby=マドゥ)]
주소
경기도 고양시 일산동구 중앙로 1180 (마두동 765-1번지)
관리역 등급
무배치간이역 (위탁역)
(대곡역 관리 / 코레일 서울본부)
운영 기관
일산선 파일:코레일_기본_로고.svg
개업일
일산선 1996년 1월 30일
3호선
역사 구조
지하 3층[1]
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
철도거리표
일산선
마 두

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장
5.1. 버스교통
6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

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경기도의 교통
[1] 2021년 6월 1일 부로 사업 종료
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수도권 전철 3호선 312번[2]. 경기도 고양시 일산동구 중앙로 1180 (마두동 765-1번지)에 위치해 있다.

2. 역 정보

파일:madust.jpg

역 안내도.

일산선 최초로 스크린도어가 설치된 역이다.

이 역의 계획 및 공사 당시 역명은 장항역이었다. 중앙로를 경계로 마두동과 장항동이 나뉘기 때문에 장항동에서 따온 것이다. 하지만 기존의 장항역과 중복되는 이름이었고[3][4], 이 때문에 개통 전인 1994년 낙민역으로 정해졌으며 동시에 지금의 정발산역이 마두역으로 확정되었다. '낙민'이라는 명칭은 일산신도시 개발 이전 마두동 일대에 있던 마을 이름으로 현재도 인근의 '낙민초등학교', '낙민공원' 등에 그 흔적이 남아 있다. 그러나 주민들에게 생소한 명칭이었고, 신도시 개발 이후의 행정구역 명칭과 맞지 않는다며 마침내 마두역으로 이름이 바뀌었다.[5] 일산선 계획 초기에는 주변 지명 및 시설명을 따서 대화역이 장촌역, 주엽역이 문촌역, 정발산역이 (일산)시청역[6], 마두역이 낙민역으로 명명되었으나, 계획 및 건설 과정에서 현재의 역명들로 모두 바뀌었다.

부역명사법연수원으로 지정하라는 의견이 많이 나오고 있으나 이루어지지는 않고 있다.[7] 이 정도 중요한 시설이면 부역명 유상판매 정책이 아닌 그냥 부역명으로 넣어도 문제가 없다. 그냥 현재 마두역 본 역명을 사법연수원으로 바꾸고, 백마역[8]을 마두역으로 이름 바꿔도 된다.

정발산 방면 승강장 중앙 기둥에 2000년 이전에 사용된 구형 역명판과 방면 표기가 남아 있다.[9]

3. 역 주변 정보

  • 1번 출구 - 장항2동 행정복지센터, 호수초등학교
낙민공원을 따라 10분 정도 걸으면 호수공원 남쪽 끝인 폭포광장이 나온다. 참고로 호수공원의 북쪽 끝 역시 비슷한 길이의 소공원을 통해 주엽역으로 이어져 있다.
두 출구 중 에스컬레이터는 상하행 모두 2번 출구에만 있다.
  • 4번 출구 - 법원, 검찰청, 일산차병원
뉴코어사거리 쪽에 차병원이 2019년 개원하였다. 또한 웨스턴돔 B동 끝쪽의 경우 정발산역보다 마두역이 살짝 가깝다.
출구 뒤쪽으로 중앙차로가 아닌 대로변 버스정류장이 있으며, 여기서는 공항버스인 3000번과 인천터미널 가는 3030번, 부천터미널 가는 5000번 딱 3대가 정차한다. 3대 모두 배차간격이 만만치 않으니 시간표를 보고 이용할 것.
  • 5번 출구 - 뉴코아아울렛, 일산동구보건소
출구 바로 앞에 있는 올림픽스포츠센터와 지하 1층으로도 연결되어 있다.
2021년 연말 지하 기둥 파손으로 붕괴 우려가 있었던 상가가 이 출구 쪽에 있었다. 다행히 정밀조사 결과 붕괴 위험은 사라진 것으로 알려졌다.
  • 6,7번 출구 - 강촌공원, 낙민초등학교, 마두공원
출구로 나와 30분 정도 쭉 걸으면 경의중앙선 백마역이 나온다.
두 출구 중 에스컬레이터는 상하행 모두 6번 출구에만 있다.
7번 출구 쪽 골목길 버스정류장에는 070번 마을버스가 정차한다. 하지만 이마트에서 회차하여 다시 중앙차로 마두역 정류장으로 오기 때문에 여기서 버스를 탈 일은 없다.
이마트에서 흰돌마을 6단지 쪽으로 내려가면 금계초등학교.이마트 버스정류장이 나온다. 다만 신촌 가는 921번 정도를 제외하면 거의 다 마두역에 정차한 후 좌회전해서 이쪽으로 간다.
일산신도시 동부의 상업 중심지이다. 역 주변은 아파트와 상업지구로 구성돼있다. 일산의 대표적인 상권인 웨스턴돔도 가까운 편이긴 하지만 백마로를 건너야 해서 조금 멀게 느껴진다. 차라리 정발산역에서 웨스턴돔으로 가는 게 빠르다. 그리고 백석역고양종합터미널이 개장하고 이 쪽으로 상권이 정비되면서 이 역의 입지가 점점 위태로워지고 있다. 근처에 낙민공원이 있으며, 일산호수공원과도 가깝다. 이는 마두역부터 주엽역까지 모두 해당되는 사항이다.

실제 역명은 근방에 있는 같은 이름의 마두동에서 따온 것이지만, 실제로 지도에서 보면 마두동과 장항동의 경계에 역이 위치해 있다. 실제로 역 근처에는 장항2동 주민센터가 가까이 있다. 장항2동 주민센터 옆의 호수마을과 라페스타, 웨스턴돔, 사법연수원 등등이 전부 장항동 소속이다.

인근에 법무 관련 기관들인 의정부지방검찰청 고양지청, 의정부지방법원 고양지원, 사법연수원, 법원공무원교육원 등이 모여 있다.

고양 BRT 마두역 정류소가 인근에 있다. 1~4번 출구는 서울방면 정류소가, 5~8번 출구는 대화방면 정류소가 가깝다.

정발산역과 거리가 가까워서 예전에는 날씨가 좋으면 마두역 출구에서 정발산역이 보이기도 했지만, 2010년대 들어서 오피스텔같은 고층건물이 많이 들어섰기 때문에 육안으로는 볼 수 없다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ef7c1c><bgcolor=#ef7c1c> 연도 || 파일:Seoulmetro3_icon.svg ||<bgcolor=#ef7c1c> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1996년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
1996년 13,436명
1997년 16,628명
1998년 17,657명
1999년 17,390명
2000년 자료없음 비고
2001년 18,368명
2002년 19,353명
2003년 20,932명
2004년 17,169명 [10]
2005년 17,258명
2006년 17,473명
2007년 18,326명
2008년 18,440명
2009년 17,444명 }}}}}}}}}
2010년 17,556명
2011년 17,315명
2012년 16,977명
2013년 17,400명
2014년 17,883명
2015년 17,544명
2016년 17,224명
2017년 16,951명
2018년 17,047명
2019년 17,206명
2020년 12,123명
2021년 12,390명
출처
한국철도공사 광역철도
수송통계 자료실
  • 마두역의 하루 평균 이용객은 약 17,000여 명으로 일산신도시 3호선 일산선 구간 5개 역 중에서 가장 낮은 이용객 수를 기록하고 있다. 심지어 13년 늦게 개통한 경의중앙선 일산역 보다 이용객 수가 적다. 또한 2019년 이후로 원흥역의 이용객 수가 17,000명대로 도달되어 원흥역과 비슷한 승하차 수를 기록하고 있다.
  • 주 수요처는 마두동과 장항2동 아파트 단지 주민들, 그리고 풍동 지구 주민들이다. 풍동 지구는 백마역이 훨씬 가까워서 이 쪽의 이용률이 높을 것 같지만 의외로 마두역에서 열차를 타는 수요가 어느 정도 있다. [11][12] 이 쪽의 상권이 훨씬 발달한 데다 고양시 전체에서 버스가 가장 많이 다니는 교통 거점 역할을 하기 때문이다.
  • 마두역(중) 정류장은 전 정류장, 전전정류장[13]처럼 많이 내리지 않지만, 고양시 최고의 교통 거점으로서 수많은 버스가 밀집한 곳이다. 그 때문에 마두동 주민들의 상당수는 수시로 몰려드는 각종 광역버스들[14] 및 엠버스[15], 영등포와 신촌, 김포공항으로 가는 좌석버스[16] 및 일반버스들[17]을 이용하는 경향이 매우 강하다.
  • 구파발, 연신내로 크게 돌아가면서 도심 구간에서도 광화문, 시청, 종각, 명동 등의 중심지를 지나가지 않는 3호선의 선형으로 인해 이탈하는 수요가 너무 많다. 특히 주엽~마두 구간이 인근 경의·중앙선의 역으로 대체가 가능한 일산~백마 구간으로 이탈하면서 이 3역의 수요 감소가 눈에 띈다. 서울로의 수요는 물론이고 같은 고양시 내에서의 이동 또한 분담률이 높지 않다.
  • 2023년 수도권 전철 서해선이 고양시까지 연장 운행되면, 이용객 수가 소폭 증가될 것으로 예측된다.

5. 승강장

파일:attachment/akendur.png
정발산
백석
파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 정발산·주엽·대화 방면
구파발·충무로·교대·오금 방면

5.1. 버스교통

운행 버스
시외버스 3000[A] · 3030[A] · 5000[A]
공항버스 7300
광역급행버스 M7106 · M7119 · M7412
경기순환버스 · 간선급행버스 · 직행좌석버스 1000 · 1100 · 1500 · 200 · 2000 · 3300 · 8109 · 8407 · 9700 · 9701 · 9707 · 9711 · 9714
일반좌석버스 · 간선버스 760 · 830 · 871
일반시내버스 · 지선버스 11 · 150 · 56 · 66 · 75 · 77 · 7727 · 80 · 88A · 88B · 90 · 95 · 96
마을버스 010 · 056(도촌) · 056(멱절) · 056(서촌) · 066 · 070 · 078 · 080 · 081 · 082 · 089

[1] 안내도에는 2층 구조로 나오지만 실제로는 마두역 대기실 위에 지하보도가 있기 때문에 지하 3층에 승강장이 있다.[2] 개정 전 3번(1996 ~ 2000) → 313번 (2000 ~ 2014)[3] 한자는 이 역이 소재한 장항동은 獐項, 장항역은 長項으로 다르다.[4] 지금이야 장항읍과 장항선이 거의 몰락했지만, 이 장항역은 그냥 흔한 읍 이름을 딴 역이 아니다. 당시 영등포역마저 통과할 정도로 초호화 열차였던 새마을호의 종착역이자 대한민국에서 중요도 높은 간선 철도 노선의 명칭 유래가 된, 대단히 규모있는 역이었다. 당시 철도청의 인식으로는 부산, 목포, 광주, 여수 다음가는 중요한 역.[5] 「"일산선 역 이름 바꿔야 「마두」 「낙민」 행정구역과 불일치"」, 1994-10-11, 매일경제[6] 현재 일산동구청 청사가 일산시청 계획지였다.[7] 마두역 근처의 큰 건물 3개는 뉴코아백화점, 차의과학대학교 일산차병원, 사법연수원이 있다.[8] 백석 + 마두에서 한 글자씩 따온 역명인데 일산신도시 개발로 인해 백석동 영역을 축소하여 현재는 백마역은 순수 마두동 관할이다.[9] 마두역은 개통 당시 영문 표기와 현재 영문 표기가 동일해서 교체를 하지 않은 것으로 보인다. 다만 역 번호는 312번으로 땜질되어 있다. 또한 백석 방면 승강장 벽에도 남아 있었으나 현재는 새 역명판으로 땜질되었다.[10] 해당 연도까지 철도통계연보의 자료를 반영하였다.[11] 080, 081, 082, M7119, 871번이 마두역 정류장을 지난다.[12] 경의중앙선의 배차간격이 3호선보다 상대적으로 긴 것도 있다.[13] 일산동부경찰서 정류장과 일산동구청 정류장.[14] 200번, 1000번, 1100번, 1500번, 9700번, 9707번[15] M7106번, M7119번, M7412번[16] 830번, 871번[17] 56번, 66번, 150번, 773번, 7727번[A] 가변차로에 정차[A] 가변차로에 정차[A]

6. 둘러보기

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도로 고속도로 수도권제1순환선 · 평택파주선 · 인천국제공항선
국도 1(통일로) · 39(호국로) · 77(자유로)
지방도 78 · 98 · 356 · 357(제2자유로) · 359 · 363 · 367
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