최근 수정 시각 : 2024-04-16 16:34:37

김포 버스 88

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일반
버스 김포똑버스01
마을
[A] : 수도권 통합요금 미적용 노선
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파일:김포88_1520.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 대체 노선
5. 시간표6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:김포시 CI_White.svg 김포시 일반버스 88번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:김포 88 노선도.png
기점 인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널) 종점 서울특별시 영등포구 영등포동3가(영등포시장)
종점행 첫차 04:10 기점행 첫차 05:50
막차 22:00 막차 23:50
평일배차 50~90분[A] 주말배차 50~90분[B]
운수사명 선진상운 인가대수 4대
노선 강화터미널 - 강화병원 - 성동검문소 - 포내2리 - 김포대학교 - 군하리.한우마을 - 오리정 - 새터마을 - 마송 - 도사리 - 수참.하성입구 - 누산사거리 - 한강로사거리 - 나진교 - (← 메트로자이1단지 ←) - 산호아파트앞 - 김포초교 - 사우역.김포고 - 풍무역 - (→ 장곡.고촌고등학교 →/← 장곡 ←) - 고촌역 - 아라대교 - 개화역1번출구.개화검문소 - 방화중학교 - 송정역 - 마곡역 - 발산역 - 등촌역.강서보건소 - 염창역.서울도시가스 - 당산역 - 영등포시장 → 영등포로터리 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 이후 역순

2. 개요

선진상운에서 운행하는 일반버스 노선으로, 왕복 운행거리는 103.4km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2006년 10월 18일에 신설되었다. 이 때는 기점이 김포대학이었다.
  • 2009년 10월 31일에 김포대학에서 강화터미널로 연장되었다.
  • 2010년 4월 23일에 1번 시외버스[3]가 시내버스로 전환되었고, 88번과 노선 대부분이 겹치게 되었다.[4] 얼마 못 가 1번이 88번으로 흡수되었다. 강화터미널 연장과 1번 도시형버스 흡수 후부터 기존 1번과 같은 루트로 다닌다. 비슷한 시기에 8번도 흡수했다.
  • 김포시와 강화군이 발열체크 시간을 09~18시로 단축하기로 결정하면서 2020년 3월 18일에 원래 노선으로 환원되었다. 관련 기사
  • 2022년 3월 28일부터 강서세무서를 추가로 정차한다.

4. 특징

  • 3000번의 완행 역할을 맡고 있는 노선. 장거리 수요보다는 김포시내 구간수요와 김포~서울 간 중거리 이동수요가 전체 수요의 대부분을 차지하고 있으며. 김포대학교 통학수요[5]또한 존재하는데, 3000번이 주요 유흥가인 홍대/신촌을 바로 이어줘서 선호도가 낮은 편이다.
  • 고촌~강화병원 구간은 96번이, 한강신도시~김포대학교 구간에서는 97번 또한 동일하게 운행하며 해당 구간의 구간수요를 나눠가지고 있으며, 서울방향으로는 한강로사거리부터 60-3번이, 김포시내에 들어와서는 60번이 동일한 구간을 운행하며 수많은 연선 승객을 함께 실어나르고 있다.
  • 김포국제공항 근처로도 가지만 공항 내부를 경유하진 않기 때문에 김포공항이나 롯데몰으로 가고 싶다면 송정역에서 내려 김포공항을 가는 버스와 지하철로 환승하면 된다.
  • 이용 시 주의사항은 일단 영등포에서 도색까지 동일한 88번과 착각해서 탑승하지 않도록 주의해야 한다. 영등포역에서 두 노선은 탑승하는 정류장이 다르니 이 점을 참고하도록 하자.[6] 또한, 다른 김포 노선처럼 영등포시장에서 좌회전 후, 영등포로터리와 영등포역 전에서 우회전을 하는 방식으로 회차하지만, 60-3번8000번, 이 노선만이 영등포시장 좌회전 후에 존재하는 정류장인 영등포시장(19109)에 정차한다. 나머지 60번은 공식적으로 정차하지 않으니 주의.
  • 경기도 BIS상에 이 노선에서 강화터미널 - 김포 통진읍 현대아파트 구간을 잘라낸 15대 인가의 88-1번이라는 노선이 존재했었다. 송정역 단축 이전의 2번 인가를 이용해 만들어낸 노선으로 2016년부터 운행을 개시하려 했으나 기사 부족 문제로 계속 미뤄지고 있다가 BIS상에서 결국 삭제되며 완전히 없던 이야기가 되었다. 하지만 해당 노선의 인가는 388번 증차분으로 사용되며, 폭발적으로 증가하던 388번의 수요에 맞춰 운행횟수를 늘리는 데 큰 도움을 주게 되었다.
  • 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차시 목적지를 말해야 한다.
  • 이 노선도 과거에 난폭운전이 매우 심하던 노선이였다. 최고 110~120km/h까지 폭주를 하고 다녔으나 현재는 388번과 같이 65km/h로 속도가 제한되었음에도 레드존 변속을 통해 시간을 줄인다. 속도제한이 55km/h로 설정된 전기버스도 예외는 없다.

4.1. 대체 노선

5. 시간표

===# 평일 #===
김포 88번 평일.토요일 운행시간표
2024년 4월 기준
횟수 강화터미널 영등포시장
1 04:10 05:50
2 06:00 도착후 회차
3 07:50
4 09:00
5 10:30
6 13:00
7 14:00
8 15:30
9 18:30
10 20:40
11 22:00 23:50
  • GBUS 도착정보 시스템의 시간표 기준이므로 상황에 따라 출발시간이 다를 수 있음

* 시간표에 맞게 강화터미널에서 출발을 안할 경우 강화티엘 사무실에 배차시간 문의하거나 88번 기사에게 배차시간 문의 바람

===# 주말.공휴일 #===
김포 88번 일요일 운행시간표
2024년 4월 기준
횟수 강화터미널 영등포시장
1 04:10 05:50
2 06:00 도착후 회차
3 07:50
4 09:00
5 10:30
6 13:00
7 14:00
8 15:30
9 17:30
10 19:45
11 20:40
12 22:00 23:40
  • GBUS 도착정보 시스템의 시간표 기준이므로 상황에 따라 출발시간이 다를 수 있음

* 시간표에 맞게 강화터미널에서 출발을 안 할 경우 강화티엘 사무실에 배차시간을 문의하거나 88번 기사에게 배차시간 문의 바람

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

파일:강화군 CI.svg 강화군 경유 시내버스
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파일:김포시 CI.svg 김포시 - 당산역간 버스
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파일:Seoulmetro2_icon.svg 파일:Seoulmetro9_icon.svg 당산역 회차
파일:서울특별시 휘장.svg 서울시청 방면
파일:Seoulmetro1_icon.svg 영등포역 방면
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파일:김포시 CI.svg 김포시 - 개화역간 버스
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환승센터 양방향 정차
환승센터 회차
환승센터 서울방향 정차
1번출구.개화검문소 정차
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파일:Seoulmetro9_icon.svg 개화역광역환승센터 경유 노선
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출발/도착
왕복 경유
편도 경유
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파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 강서구간 버스
일반
강화도 경유
영종도 경유



[A] 1일 14회[B] 1일 15회[3] 강화터미널 - 영등포역[4] 이때 김포공항 미경유 되었다.[5] 3000번이 만석이 되면 이 버스를 이용하기도 한다.[6] 김포 88번은 신세계백화점 건너편 정류장에 정차하고, 부천 88번은 중앙차로에 정차한다.[F] 축협 구간 미경유[C] 터미널 밖에서 이용[F] [F] [D] 김포초교 대신 걸포북변역을 경유한다.[D] [D] [14] 영등포역 일대의 경우 노선마다 정차 정류장이 다르니 확인 후 이용하는 것을 권장.[E] 신화병원 경유 대신 영등포구청역 경유[16] 다른 노선들과 다르게 월드컵대교를 경유하기 때문에 양평동한솔아파트부터 이용 가능하다. 반대방향은 양평한신아파트.선유도공원까지만 이용 가능하다.[17] 영등포방면만 일치,정류소 다름[18] 안양천입구부터 이용 가능[E]