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| 직행좌석 | 심야 | ||
| 좌석 | |||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | |||
| 9000번: 수도권 통합요금 미적용 노선 | |||
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| M6427번 차량으로 운행하는 모습. |
1. 개요
김포운수가 운행하는 심야 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 95km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 김포시 구래동(구래역) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동(신분당선강남역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 00:30 | 기점행 | 첫차 | 02:00 |
| 막차 | 00:30 | 막차 | 02:00 | ||
| 평일배차 | 1일 1회 | 주말배차 | 미운행 | ||
| 운수사명 | 김포운수 | 인가대수 | 1대[1] | ||
| 노선 | 구래역 - 힐스테이트·경남아너스빌 - 뉴고려병원 - 장기역·주공아파트 - 반도유보라2차 - 운양역 - 걸포초등학교 - 북변환승센터·구 터미널 - 사우역·김포고 - 풍무역 - 고촌역 - 개화IC - 올림픽대로 - 여의상류IC - 흑석역·명수대현대아파트 - 동작역·국립현충원 - 고속터미널 - 반포역 - 논현역 - 지하철2호선강남역 - 신분당선강남역 | ||||
3. 역사
- 한강신도시 입주 이후부터 주민들은 서울 도심행 심야버스의 필요성을 주장하였다. 그러던 중 2019년 7월에 주 52시간 근무제의 영향으로 다수의 버스들이 막차 시간이 빨라지면서 한강신도시와 구도심을 아우르는 서울행 심야버스의 필요성이 대두되고 2019년 5월에 노선이 계획되었다.
- 2019년 7월 8일에 이음1번과 같이 개통되었다.
- 2022년 12월 3일부터 기존 1일 2회 운행이 1일 1회로 단축되면서 기존 기점 0시, 1시 출발에서 0시 30분 출발로, 종점도 기존 1시 30분, 2시 30분 출발에서 2시로 조정되었다.
4. 특징
- 한강신도시 구간과 서울특별시 구간은 M6427번과 100% 동일하다. M6427번과의 차이점은 서울 구간 정차 정류장이 6427번처럼 조금 많고, 김포한강로를 경유하지 않고 걸포로와 김포대로를 이용하여 구도심을 경유한 뒤 강남역으로 간다.
- 첫차 출발일 기준 평일에만 운행한다. 즉, 토-일, 일-월 사이 밤에만 운행하지 않는다.
5. 연계 철도역
김포 골드라인: 구래역, 마산역, 장기역, 운양역, 걸포북변역, 사우역, 풍무역, 고촌역
서울 지하철 2호선: 강남역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
수도권 전철 4호선: 동작역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역, 반포역, 논현역
서울 지하철 9호선: 흑석역, 동작역, 고속터미널역, 신논현역
신분당선: 논현역, 신논현역, 강남역
6. 둘러보기
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