최근 수정 시각 : 2024-03-23 22:50:23

풍무역

풍무역
(연세하나병원)
파일:GoldLine_icon.svg
양촌 방면
사 우
← 1.6 ㎞
김포 골드라인
(G107)
김포공항 방면
고 촌
3.6 ㎞ →
다른 문자 표기
로마자 Pungmu
(Yonsei Hana Hospital)
한자 豊舞
간체자 丰舞
가나 [ruby(豊舞, ruby=プンム)]
주소
경기도 김포시 김포대로 지하710 (사우동)
운영 기관
김포 골드라인 김포골드라인운영(주)
개업일
김포 골드라인 2019년 9월 28일
역사 구조
지하 4층
승강장 구조
복선 상대식 승강장


1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 여담7. 연계 교통8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

김포 골드라인 G107번. 김포시 김포대로 지하710 (사우동 542-6) 소재.

2. 역 정보

파일:이용안내도_풍무역.jpg
역 안내도
파일:attachment/풍무역/풍무.gif
조감도
파일:풍무대합실.png
대합실
풍무역 김포공항역 (입구 진입부터 김포공항 도착까지)

지하 4층에 상대식 승강장으로 건설됐다. 출입구 3개, 에스컬레이터 10대, 엘리베이터 4대가 설치되어 있다.

역의 벽면 일부가 평행사변형 형태로 되어 있다.

초기 김포 경전철 계획 때는 현재 자리가 아닌 풍무사거리에 역이 들어설 예정이었으나 9호선 유치 추진과정에서 비용 절감과 공기 단축, 역간 거리 유지를 명분으로 사우역과 통합해 신사우삼거리에 짓는 것으로 바뀌었다. 그러나 9호선 연장이 무산되고 다시 경전철이 추진되면서 풍무역은 김포대로 상의 선수삼거리로 위치가 바뀌고 사우역은 경전철 계획 때의 예정지인 사우사거리로 돌아갔다. 관련 기사

역명은 풍무지만 풍무동이 아닌 사우동에 있다. 정확히는 풍무동과 사우동에 경계에 있는데 역이 들어서는 장소의 지번이 사우동 542-3번지라서 역의 주소는 사우동이다. 이 때문에 유영근 김포시의회 의장이 사우동 주민들의 민원을 받아들여 이 역의 명칭을 '사우역'이나 '사우풍무역'으로 바꾸자고 주장했다.

하지만 역 인근의 사우동은 아직 미개발지이다. 풍무역세권 사업으로 시가지가 들어서겠지만 이는 역 자체로 인하여 건설되는 것이고, 그곳의 입주민들은 풍무역이 되든 사우풍무역이 되든 별 관심이 없을 것이다. 역이 개통된다면 풍무동 주민들의 이용률이 압도적으로 높을 것이기 때문에 반대하는 여론이 만만치 않았다. 2018년 4월 18일 김포시 측이 기습적으로 '풍무사우역'으로의 명칭 변경을 공시했으나 주민들의 반발을 받아 하루 만에 원래대로 되돌렸다. 참고 결국 이 논란은 공청회와 선호도 조사를 거쳐 106번 정거장이 사우역으로 바뀌면서 종결되었다.

사우역 방면으로 건넘선과 작은 유치선이 있다.

3. 역 주변 정보

역 남쪽으로 풍무 2지구가 조성중이고, 북쪽은 아직 개발이 되어있지 않다.

역세권을 조성하기 위해 김포풍무2지구도시개발사업이 시작되어 2021년 기준으로 마무리 단계에 있고, 풍무역세권개발사업 또한 계획되어 토지 수용 단계에 있다. 트레이더스 홀세일 클럽 김포점이 있다.

이 역이 개통되면서 역 앞의 "선수동" 버스 정류장이 "풍무역"으로 이름이 바뀌었다. 선수동이란 동은 없고, 근처의 마을 이름이다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ad8605><bgcolor=#ad8605> 연도 || 파일:GoldLine_icon.svg ||<bgcolor=#ad8605> 비고 ||
2019년 6,852명 [1]
2020년 6,401명
2021년 8,180명
2022년 9,075명
2023년 9,835명
출처
교통카드 빅데이터 통합정보시스템
국토교통부 철도통계[2]
  • 풍무동 일대를 역세권으로 삼는다. 그러나 역세권 인구에 비해 이용객이 적다.
  • 역이 김포대로에 있다. 풍무동 북쪽에 치우쳐 있어 풍무동 남쪽의 수요를 끌어오는 데 한계가 있다. 양도로 남쪽의 풍무지구(양도·당곡·유현마을)는 도보 접근이 어려우며 버스를 타고 환승할 거라면 차라리 버스로 15분 정도 걸리는 계양역에서 공항철도를 타면 환승 없이 서울 도심까지 갈 수 있으므로 81번82번을 타고 계양역으로 가는 이용객이 많다. 이는 계양역 승하차량 변동이 거의 없는 것에서 확인이 가능하다. 당초 계획대로 풍무동 시가지를 관통했다면 지금보다 이용률이 더 높았을 것으로 보인다.
  • 2021년에 이용객이 2,000명가량 상승하였는데, 대단지인 향산리 힐스테이트 리버시티가 2020년 8월 입주하였기 때문이다. 이 아파트에서 20번 마을버스가 풍무역으로 이어준다.
  • 역 북쪽 풍무역세권개발사업이 진행되면 이용객이 상승할 것으로 전망된다.

5. 승강장

파일:풍무승강장.png
승강장
파일:풍무역명판.png
역명판
사우
고촌
파일:GoldLine_icon.svg 김포 골드라인 운양·마산·양촌 방면
김포공항 방면

6. 여담

7. 연계 교통

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 풍무역(35271, 80168) ||
일반
마을
직행좌석
광역


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 풍무역(35272, 80167) ||
일반
마을
직행좌석
광역

8. 둘러보기

파일:GoldLine_icon.svg 김포 골드라인 역 목록
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타 노선의 역 둘러보기


[1] 개통일인 9월 28일부터 12월 31일까지 95일간의 집계를 반영한 것이다.[2] 2023년~