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| 직행좌석 | |||
| 좌석 | 330-1/-2/-3 | ||
| 일반 | [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]]시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간) | ||
| 마을 | [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99| 땡큐88-1 ]]마을버스 땡큐버스 | ||
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| 대원운수 소속 차량 | 경기운수 소속 차량 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 남양주시 진건읍 사능리(사능차고지) | 종점 | 경기도 남양주시 다산동(수석토성입구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:30 | ||
| 평일배차 | 8~20분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수사명 | 대원운수, 경기운수 | 인가대수 | 9대[1] | ||
| 노선 | 사능차고지 - 진건주공아파트 - 용정사거리.진건우체국 - 진건읍사무소 - 사릉역 - 진관사거리 - 다산중학교 - 다산역 - 유승한내들센트럴 - e편한세상자이.e편한세상3차 - 현대프리미엄아울렛스페이스원 - 이마트다산점 - 도농역 - 구리남양주교육지원청 - 남양주체육문화센터 - 금강1차 - 반도유보라 - 신안인스빌.금강2차 - 수석토성입구 (- 가운고등학교) | ||||
2. 개요
대원운수, 경기운수에서 운행하는 땡큐버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2020년 5월 22일 정약용도서관의 개관으로 도서관의 원활한 연계와 호평.평내 지역 주민들의 편의를 위해 땡큐10번에서 분리 신설되었다. 당시 운행구간은 호평동차고지 - 도농역이었다.
- 2020년 6월 24일 땡큐50번과 함께 땡큐버스에서 처음으로 트롤리버스가 투입되었다.
- 2023년 1월 1일부터 땡큐버스 개편에 따라, “도농역-두산알프하임” 구간이 ”수택차고지-다산동 자연앤.롯데캐슬“ 구간으로 변경 운행된다. 다산신도시를 남북으로 잇는 노선으로 바뀐 셈. [2] # 또한 2대가 감차되었다.
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- 2024년 7월 13일부터 다산신도시 구간이 조정되었다.
- 2024년 8월 3일부터 170번의 운행 중단과 같이 사릉차고지 - 다산역 구간이 연장되고, 수석토성입구 - 수택동차고지 구간이 단축되었다. 이와 더불어 경기운수가 추가로 참여하여 총 9대중 4대는 경기운수가 5대는 대원운수가 각각 공동배차로 운영하게 되었다. 땡큐11번 사릉 연장 기사[4]
4. 특징
===# 2020~2022년 #===- 땡큐버스 노선 최초로 회차지가 금곡동이 아닌 호평동이었다. 다만 금곡동을 경유하긴 했었다.
- 땡큐10번에서 분리된 노선이다보니 기존 땡큐10번 루트와 비슷하게 도농역에서 가운지구를 뱅뱅돌아 진안사거리를 거쳐서 호평동으로 갔었다. 이렇게 뱅뱅 도는 노선을 타기보단 이미 같은 요금을 받으면서 더 빨리 가는 노선이 있기에[5] 수요는 적지만 땡큐11번의 운행 구간 중 기존의 168번과 6번이 지나는 곳에선 168번과 6번이 자주 오는 노선이 아니기에 그 구간만큼은 독보적이다.
- 정약용도서관을 경유하는 2번째 노선이었다. 다산동에서 호평동을 갈땐 앞선대로 굴곡이 심하기에 도농역을 오갈 사람들은 중간에서 다른 노선을 환승하는 게 나았고, 이 노선 단독 구간(다산지금지구, 가운지구)이 목적지일 땐 그럭저럭 이용할만 하나 정약용도서관 때문에 1000번처럼 경찰서 앞에서 바로 꺾는 코스는 아닌지라 아쉬운 부분이 컸지만, 지금지구 자체가 파이가 작고[6] 상권이 약해서인지 결국 2023년 개편으로 지금지구 - 금곡,평내호평 연결 기능은 없어진다. 대신 지금지구 입주민들에겐 38번, 76번과 노선 중복이 발생함에도 불구하고 이게 도농역과 현대프리미엄아울렛을 바로 이어주게 된 것에 더 만족하는 분위기다.
- 알프하임 연장 전까지는 경기도버스 데이터베이스나 카카오맵, 네이버지도 등에서 도농역 기점, 호평동차고지 종점으로 등록되어 있었어서, 호평상업지구(이마트) 앞에서 탈 때 주의해야 했다. 실질적으로는 그 반대기 때문에 호평동차고지에서 최소 20분은 넘게 대기하고 있어야 하는게 도착정보에서는 단지 현재 정류장과 가까운 회차지점에 진입하려는 것으로 간주해 '잠시 후 도착'을 연신 내보냈기 때문이다.
- 현재는 이게 제대로 수정되어 기종점의 순서가 바뀌었으나 첫막차는 도농역이 더 이른 시간으로 나오는데, 이렇게 된 이유는 원래 구리영업소 소관인 노선이어서 수택동에서 도농역까지 공차회송을 하는 것으로 운행을 시작하기 때문이라고 한다. 그 외에 노선 변동으로 바뀐 주의사항이라면 중복 운행구간(호평동주민센터, 호평도시숲빌라, 두산알프하임정문 정류소)에서 버스가 호평차고지로 들어가는지, 평내.금곡.다산 방향으로 가는지를 승차 전에 앞 행선판을 잘 확인해야 하는 것으로, 이마트 앞에서 평내도서관이나 평내주공, 포레스트힐로 가려는 승객에게 BIS 위치의 오류로 인한 혼동은 과거의 이야기가 됐다. 단, 10-5번 못지 않게 호평차고지와 이마트 사이의 텀이 길지 않고 배차간격이 좀 뜸해 대기 시 불편함이 있어 알프하임 입주민들의 호응도 백봉지구 인구를 감안하면 저조했던 상황. 대신 현재 땡큐10번이 다산차고지를 출발해 알프하임정문에서 회차하고 바로 돌아가는 단순한 왕복노선으로 바뀌고 상하행 구분을 할 필요도 없어졌다.
4.1. 현재
- 다산지금지구 주민들이 이 노선의 도농역 진출입 코스를 38번과 동일하게 해달라는 민원이 많아 2023년 1월부터 노선이 대대적으로 개편되어 지금지구~도농역 구간이 38번처럼 변경되었고 도농~호평 구간을 땡큐10번에게 넘겨준뒤 다산진건지구로 연장되었다. 진건지구 구간은 아울렛까지 땡큐10번처럼 가지만 꺾지 않고 선형공원쪽으로 직진하므로 자이 정류소 등에서도 도농역 셔틀이 한개 추가된 셈.
- 사릉차고지 - 다산역 구간은 운행이 중단된 170번을 대체한다. 그러나 한신.세아아파트를 경유하지 않고 115번처럼 차고지에서 바로 사능사거리까지 간다. 115번이 12월 이후 한신.세아아파트 경유로 변경되면 진건주공 - 용정사거리를 잇는 노선은 땡큐11과 땡큐30만 남게된다.
- 아침시간대에는 가운중학교, 가운고등학교 통학 편의를 위해 연장 운행한다.
- 현재 대원운수와 경기운수가 공동배차하는 유일한 노선으로, 과거에는 5(現 땡큐60), 2000 등이 있었다. 다만 이들은 공동배차 기간이 길지 않았고, 결국 경기운수가 단독으로 운행하게 된다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 8호선: 다산역
수도권 전철 경의·중앙선: 도농역
수도권 전철 경춘선: 사릉역
일반 철도역: 사릉역(ITX-청춘)
6. 둘러보기
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